產(chǎn)品詳情
1.油缸直徑;油缸缸徑,內(nèi)徑尺寸。
2. 進出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑;
4.油缸壓力;油缸工作壓力,計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.25
5.油缸行程;
6.是否有緩沖;根據(jù)工況情況定,活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式;達到要求性能的油缸即為好,頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
為實現(xiàn)在全流量范圍內(nèi)水泵始終能率運行,這就有必要再增加一種中流量水泵,流量可選為1/3Qm~1/2QM。特殊情況下還可增加2種中流量水泵。這樣整體水泵流量選擇呈階梯狀,從而使得設(shè)備在任何流量段運行時均處于水泵的率段,更加節(jié)能。變頻柜控制核心由PLC和多功能PID調(diào)節(jié)儀構(gòu)成,以三種泵配置為例,系統(tǒng)的控制流程見圖2。系統(tǒng)也可實現(xiàn)雙恒壓供水功能,中泵和小泵變頻時低恒壓供水,主泵變頻時高恒壓供水。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括:
1.液壓缸
1)當缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時,結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良,從而引起初始泄漏;端面的O形密封圈存有配合間隙;螺栓緊固不良。
(2)當缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋;密封圈密封性能不好。
(3)液壓缸進油管接頭處松動。為此,需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素;對管路通徑大于15 mm的管口,可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
(1)缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為:適當加厚缸壁;選用合適的材料。
(2)活塞桿受力不當或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時,將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞,另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞,引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞;加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形,改善受力狀況,以減少和避免拉缸;活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
在GOR轉(zhuǎn)爐精煉過程中,要加入脫氧劑及合金化材料,這一作業(yè)通過"散料供應(yīng)系統(tǒng)"來實現(xiàn)。不銹鋼的生產(chǎn)能力迅速增長,預(yù)期不銹鋼生產(chǎn)領(lǐng)域的競爭將比普通鋼領(lǐng)域的競爭更加殘酷。奉勸投資者慎重決策。理論上GOR轉(zhuǎn)爐在降低投資和冶煉成本方面有一定的優(yōu)勢,但是與成熟的AOD轉(zhuǎn)爐相比,這種工藝也有明顯的缺撼。任何一種工藝技術(shù)都有其適宜的使用條件,不存在適合任何環(huán)境的完工藝技術(shù)。結(jié)合不銹鋼生產(chǎn)的特殊的原料條件和市場條件,慎重選擇適宜的冶煉工藝是重要的。
加工新活塞時,好選用中碳鋼。如,選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大,可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸(如裝載機的)來說,當其油溫升高后,應(yīng)在無負荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象,則可能是活塞膨脹量過大所致,應(yīng)適當停機降低油溫,之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失,不會影響正常作業(yè)。的直徑;2.活塞桿的直徑;3.速度及速比;4.工作壓力等。
北京科技大學(xué)的學(xué)者以國內(nèi)某鋼鐵公司的CAS-OB精煉鋼包為原型,在相似性原理的基礎(chǔ)上建立了水模型,研究在CAS-OB精煉過程中底吹氣量、渣層厚度對排渣直徑和臨界卷渣氣量的影響。根據(jù)試驗結(jié)果提出以下優(yōu)化方案:排渣時期底吹氣量應(yīng)控制在500L/min;精煉時底吹氣量應(yīng)控制在600~700L/min;軟吹時期底吹氣量應(yīng)控制在500L/min。工業(yè)試驗表明,CAS-OB底吹氣量優(yōu)化后鋼液的潔凈度和可澆鑄性有所提高。