產(chǎn)品詳情
防爆柴油機車是以柴油機為動力該系列機車比電瓶機車更為靈活機動，不需要牽引電網(wǎng)、交流電和充電設(shè)備，使用費用低廉，維修方便，動力強勁，安全、環(huán)保，是一般礦井、地下工程牽引礦車運輸煤碳、礦石、工具器等的理想產(chǎn)品。
防爆柴油機車裝有防爆廢氣處理裝置，機車所配發(fā)電機和車燈等電氣設(shè)備均防爆，既安全又可靠，所以它適用于一般礦井、地下工程牽引礦車運輸煤炭、礦石、工器具等。允許在周圍環(huán)境溫度-40℃～+40℃有瓦斯及煤塵爆炸危險礦井的全風壓進巷道運輸煤及矸石等。
但防爆柴油機排放的尾氣中含有害成分，井下巷道受通風條件的限制，有害氣體聚會影響井下作業(yè)的正常運行。因此，對防爆柴油機排放的尾氣進行控制和凈化具有十分重要的義。研究表明除了控制防爆柴油機尾氣排放外，合理的通風量、加裝尾氣凈化器也是重要的一方面。
從國三到國四，不同功率段非道路移動機械采用不同的排放控制技術(shù)，增加成本有所不同。37kW≤P<75kW 功率段主要采用的技術(shù)路線是加裝顆粒捕集器 ( DPF )，75 kW≤P<130 kW
功率段主要技術(shù)路線是加裝氧化型催化轉(zhuǎn)化器(DOC)+顆粒捕集器(DPF)，130 kW≤P<560 kW
功率段主要技術(shù)路線是加裝氧化型催化轉(zhuǎn)化器(DOC)+顆粒捕集器(DPF)+選擇性催化還原裝置(SCR)，升級成本約占總成本的 10%-15%。
37kW以下功率段的柴油機，技術(shù)上只需要進一步優(yōu)化進氣、燃油噴射系統(tǒng)即可，成本在量產(chǎn)的情況下幾乎可以忽略不計。排放標準的升級，將帶動后處理生產(chǎn)企業(yè)等排放控制相關(guān)行業(yè)發(fā)展，推動柴油機行業(yè)技術(shù)升級。
井下防爆柴油機尾氣通過我公司DPF型柴油機排煙凈化器(以下簡稱凈化器)的進氣口進入，通過由DPF載體并聯(lián)組成的凈化單元，DPF在PM通過時將其攔截并捕集。（通過日本NGK濾芯并聯(lián)組成的凈化單元）
產(chǎn)品凈化率
碳煙顆粒（PM) 95%以上
林格曼黑度≤1級
產(chǎn)品特點
有效去除黑煙
清灰再生平臺，無需卸式，不影響主管道連接
系統(tǒng)使用DPF捕集器，耐高溫耐腐蝕，使用壽命長
有降噪功效可以代替一級消音器
該型尾氣凈化器以氧化型催化劑DOC和壁流式蜂窩陶瓷微粒捕集器DPF為核心過濾部件。美凈寶DPF顆粒捕集器（尾氣凈化器）的主要過濾器結(jié)構(gòu)分為“壁流結(jié)構(gòu)”及“蜂窩結(jié)構(gòu)”兩種。壁流過濾器是充分利用過濾材料的厚度、整體捕獲顆粒物；“蜂窩結(jié)構(gòu)”圓筒狀過濾器，像蜂窩一樣帶有無數(shù)小洞，每個小洞都有一端是封閉的，出口處封閉的小洞與入口處封閉的小洞相鄰設(shè)置。
本公司安裝保障措施：
1、保證不改動原車的各項基礎(chǔ)性能機安裝性能；
2、保證發(fā)動機排氣處到產(chǎn)品出口處沒有漏氣；
3、保證產(chǎn)品安裝固定的合理性，包括出氣口的位置和方向等；
4、保證監(jiān)測系統(tǒng)和各傳感器線路布線的合理性；
5、保證改裝完成的車輛所有車輛信息確認錄入監(jiān)控平臺內(nèi)，同時監(jiān)控平臺上能夠顯示被改造車輛所有信息；
