產(chǎn)品詳情
山東濟寧鐵路用新2型水泥軌枕
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鐵路水泥軌枕產(chǎn)品特點
鐵路上用的混凝土枕木又叫軌枕，以Ⅱ型和新Ⅱ型為主。鐵路水泥軌枕蒸汽脫模一次成型，外觀光滑，里面堅硬，并含有多根螺紋鋼。水泥枕木材源廣泛，規(guī)格同一，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長。
混凝土軌枕是用作鐵道軌枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加劑按一定比例拌和成混合料注入裝有鋼絲或鋼筋、軌枕配件的組合式模型內(nèi)，采用振動成型、蒸汽養(yǎng)護制成的混凝土軌枕產(chǎn)品。具有節(jié)約木材、使用壽命長、鋪設軌道質(zhì)量好、維修工作量少、費用低等優(yōu)點。在高速、重載、無縫等鐵路上應用顯著優(yōu)于木枕。
水泥軌枕軌道鋪設
軌枕因應用范圍不同，長度也不同。在我國，普通軌枕長度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長度有2.6~4.85m多種。每公里線路上鋪設軌枕的數(shù)量是根據(jù)鐵路運量和行車速度等運營條件來確定的，一般而言，在1520~1840根之間。不言而喻，軌枕數(shù)量越多，軌道強度越大。
鐵路水泥軌枕安全規(guī)程
1、軌枕公路運輸應使用帶有固定架的車輛，運輸車應與軌枕尺寸相適應，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應綁扎牢固，嚴防運輸途中發(fā)生位移。
2、軌枕鐵路運輸應按鐵路部門批準的裝車方案進行裝車。
3、裝車時，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止軌枕運輸過程中碰撞、損壞。
4、扛運軌枕應4人一根，橋枕、岔枕等應增加扛抬人員；抬運軌枕時，掛枕應牢靠，抬運應平穩(wěn)，放置時步調(diào)應一致，單人扛運木枕應有固定人員協(xié)助放下，不應摔擲，避免碰撞他人。
5、軌枕卸車時，嚴禁碰、撞、摔、扭，避免危及設備及人身安全。扣配件裝卸搬運過程中不應拋擲，避免傷人。
到2020年，一批重大標志性項目建成投產(chǎn)，鐵路網(wǎng)規(guī)模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市，為完成“十三五”規(guī)劃任務、實現(xiàn)全面建成小康社會目標提供有力支撐。
到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，網(wǎng)絡覆蓋進一步擴大，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，骨干作用更加顯著，更好發(fā)揮鐵路對經(jīng)濟社會發(fā)展的保障作用。
展望到2030年，基本實現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。
我公司常年生產(chǎn)各種類型的混凝土軌枕、岔枕、橋枕、寬枕、地方鐵路和專用線軌枕等。
