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色燈信號機構(gòu)概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。鐵路信號雙機構(gòu)信號機 XSA(ZL)信號機構(gòu)當(dāng)橋梁災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測到橋梁出現(xiàn)危及列車運行的災(zāi)害后，通過信號系統(tǒng)自動控制色燈信號機構(gòu)顯示相應(yīng)燈光，指示列車停車或減速，當(dāng)列車以車載信號為行車憑證時，信號機可作為司機的輔助信號顯示，起到警示作用而當(dāng)列車以信號機顯示為行車憑證時。,五具體實施方式實施例光源鐵路色燈機構(gòu)，組合式外殼和機體，外殼內(nèi)安裝體，機體由發(fā)光顯示和電路控制兩部組成，發(fā)光顯示部由板透鏡板個和印刷電路板構(gòu)成印刷電路板安裝在板的后面，印刷電路板上焊接有的管腳與限流電阻參見圖圖。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。鐵路信號雙機構(gòu)信號機 XSA(ZL)信號機構(gòu)圖中標(biāo)記別表示為色燈信號機構(gòu)防松螺栓機構(gòu)連接管金屬支架補強板通透螺栓防護(hù)管信號電纜室內(nèi)線纜通信信號電纜槽電力電纜槽綜合管線槽防護(hù)墻，實施例，本實施例中用于高速鐵路橋梁防護(hù)的信號機架設(shè)在高速鐵路橋梁的兩端。它們都由色燈信號機構(gòu)和機柱組成。
色燈信號機構(gòu)介紹
色燈信號機依機構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。鐵路信號雙機構(gòu)信號機 XSA(ZL)信號機構(gòu)電源模塊將信號樓提供的電源轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)需要的各路電源，主控單片機模塊通過電平轉(zhuǎn)換模塊中的電平轉(zhuǎn)換接口與信號樓內(nèi)計算機控制系統(tǒng)的信號機控制模塊連接，實現(xiàn)雙向通信，完成控制命令的接收和監(jiān)測結(jié)果的反饋。探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
色燈信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，鐵路信號雙機構(gòu)信號機 XSA(ZL)信號機構(gòu)垂直于主光軸的防幻板設(shè)置在與橢球面反光鏡第二焦點具有相同位置的平凸透鏡焦點和平凸透鏡之間，在防幻板的中間部位開設(shè)有使由橢球面反光鏡反射的光全部通過的防幻孔，色玻璃設(shè)置在防幻板上并遮蓋住防幻孔。,整流元件整流橋的另一交流輸入端與內(nèi)套連接，插入點式鐵路信號燈的副燈點燈電路中，整流元件負(fù)極與場效應(yīng)管的級連接，整流元件整流橋正極與電阻的一端連接，電阻的另一端與穩(wěn)壓二極管負(fù)極連接，穩(wěn)壓二極管管正極與電阻一端連接。當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
