產(chǎn)品詳情
鋼筋混凝土道口板廠家，河南鋼筋混凝土整體道口板廠家
我公司生產(chǎn)2500X3000X500鐵路水泥道口板，混凝土道口板，直線道口板，曲線道口板，型號?；炷琳w道床厚度約為450～500mm。設計承載能力可達45噸以上。較好的抵御載汽車通過時對道口板和線路軌枕的破壞?；炷琳w鋪面是在原線路路基上刊物基坑，基礎層設置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設整體道口板，板與板件實現(xiàn)雙重連接，實現(xiàn)一個剛性整體。混凝土整體鋪面未發(fā)現(xiàn)道口板破裂和軌枕斷裂現(xiàn)象，道床密實性及整體沖擊行好?；炷琳w鋪面為十五年左右?；炷琳w道口基本上免維護。
混凝土整體道床，鐵路混凝土整體道床，鋼筋混凝土道口板廠家，水泥道口板廠家
有人看守道口設置以下標志：
1.在鐵路上距道口兩端500～1000m處設置鳴笛標，司機鳴笛標設在列車運行方向的左側，其內側應距線路中心不少于2.5m（站內或站內道口兩端不設）。
2.在通向道口、距道口樶外股鋼軌不少于20m 處的道路右側（特殊情況除外）設置有人看守鐵路道口標志。在距道口樶外股鋼軌5m處設置道口停止線。天津鋼筋混凝土道口板廠家，河南鋼筋混凝土整體道口板廠家
3.在道口兩端道路的路肩上對稱設置護樁3～5個（一般情況下在距道口外股鋼軌3至5m處設第1個護樁），護樁油漆成100mm寬黑白相間的水平線條，護樁間距1.5m，樁頂高出地面0.85m。
4.在道口兩端、距樶外股鋼軌不少于3m處，設置帶有標志（標志為直徑300mm的紅色圓牌，有條件的地方夜間可安設紅燈）的欄桿或欄門,距路面的高度為1.0～1.2m（欄桿揚起后距道路路面的垂直距離不小于3.5m）,并油漆成250mm寬黑白相間的顏色。欄桿（門）以對道路開放為定位，特殊情況下需要以對道口關閉為定位時，須經(jīng)調度批準。欄桿（門）對道路關閉是對道路禁止通行的標志。
5.有人看守道口兩側鐵路經(jīng)常有行人跨越的應在路肩外側設置柵欄，長度一般不少于50m，高度不低于1.2m。
鐵路鋼筋混凝土平交道口板由鋼軌、鋼筋混凝土道口預制板連接構成，鋼軌軌面與道口預制板頂面及道路路面平齊相接，其特征在于道口預制板上設承軌槽，槽底設螺旋道釘，鋼軌由套設在螺旋道釘上的W型彈條扣件、彈簧墊圈和螺母緊固在道口預制板上；鋼軌與承軌槽的縫隙設組合支承墊塊及內、外側橡膠塊填充,并在鋼軌內側設輪緣槽,內、外側橡膠塊上表面與鋼軌軌面、道口預制板頂面平齊。整體道口板在道口板上設置燕尾式承軌槽。
鋪面可在鋼軌工作邊安裝臥軌輪槽或角鋼輪緣槽1.荷載為混疑土強度應不低于C28。每批鋪面板生產(chǎn)時，物應進行混疑土塊強度試驗。2.砂子應過篩去掉雜質，石子應水洗出去污物灰塵，水泥失效者不準使用。3.鋼采用3號鋼，要調直打磨除銹。要下料尺寸準確;鋼要交叉扎，以鋼筋位路準確。4.角鋼的勾釘應與角鋼焊接，不得與鋪面板內鋼筋焊接或者綁扎，以免導電。5.模板尺寸正確。灌注鋼混凝士時，采用機械搗固或人工搗固，并應混疑士密實及注意。在混疑士脫模成型后，應及時覆蓋草袋，定時進行淋水養(yǎng)護工作。
寬度約3m，長度2.5～4米，也可根據(jù)實際情況根據(jù)客戶要求定制。道床一般采用40級混凝土,道床內鋼筋按構造和工程經(jīng)驗布設，通常在道床底部按220mm間距雙向布設Φ14鋼筋或按200mm間距雙向布設Φ10鋼筋。鋼筋用量約為20～24t/km。
