產(chǎn)品詳情
天車式雙橫梁高速龍門五軸加工中心
- 跨軌式雙橫梁設計
- 天車式龍門結(jié)構(gòu)
- 箱中箱對稱式橫梁結(jié)構(gòu)
- 直線電機驅(qū)動快移60m/min
- 歐洲力矩電機驅(qū)動二軸頭
機床型號 | 單位 | LinmaxBTwin22系列 | LinmaxBTwin25系列 | LinmaxBTwin30系列 | LinmaxBTwin35系列 | LinmaxBTwin40系列 | |
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X 軸行程 | mm | 3,200/4,000 or more | 4,000/5,000 or more | 4,000/5,000 or more | 5,000/6,000 or more | 6,000/8,000 or more | |
Y 軸行程 | mm | 2,200 | 2,500 | 3,000 | 3,500 | 4,000 | |
Z 軸行程 | mm | 1,000(選配1,250) | 1,000(選配1,250) | 1,000(選配1,250) | 1,000(選配1,250) | 1,000(選配1,250) | |
兩立柱門寬距離 | mm | 3,290 | 3,590 | 4,090 | 4,590 | 5,090 | |
工作臺 | |||||||
長度 | mm | X軸行程 | X軸行程 | X軸行程 | X軸行程 | X軸行程 | |
寬度 | mm | 2,000 | 2,200 | 2,700 | 3,200 | 3,700 | |
T槽寬 | mm | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | |
承重 | kg/㎡ | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | 5,000 | |
進給速度 | |||||||
X/Y/Z 軸進給速度 | mm | 60/ 60/ 50 | 60/ 60/ 50 | 60/ 60/ 50 | 60/ 60/ 50 | 60/ 60/ 50 | |
自動換刀 | |||||||
刀把形式 | type | HSK-A63/A100 | HSK-A63/A100 | HSK-A63/A100 | HSK-A63/A100 | HSK-A63/A100 | |
刀把數(shù)HSK-A63/A100 | pcs | 30/30 | 30/30 | 30/30 | 30/30 | 30/30 | |
刀把承重HSK-A63/A100 | kg | 7/15 | 7/15 | 7/15 | 7/15 | 7/15 | |
刀把HSK-A63/A100 | mm | 350/350 | 350/350 | 350/350 | 350/350 | 350/350 | |
刀把徑HSK-A63/A100 | mm | ?75/?125 | ?75/?125 | ?75/?125 | ?75/?125 | ?75/?125 |
天車式龍門結(jié)構(gòu)
立柱采高剛性設計
2. 工件固定在工作臺上,所以工件的重量不會影響機器性能
3. 有限元分析優(yōu)化設計,提供剛性和高速反應
4. 雙橫梁設計,達到加工效應
“箱中箱”對稱式橫梁結(jié)構(gòu)設計
2. “箱中箱”對稱式橫梁結(jié)構(gòu)設計,把車間環(huán)境溫度變化而造成的熱變位(跑中心)減至最小。
3. 環(huán)境溫度變化:機臺產(chǎn)生熱漲冷縮,主軸中心保持不變
X/Y軸向采直線電機直接驅(qū)動
2. 高進給,高加/減速
3. 無背隙,零磨耗,永久的高精度
4. 結(jié)構(gòu)簡單,維護成本低
5. 減去滾珠絲桿,螺帽聯(lián)接器,齒輪齒條會磨損的傳動機構(gòu)
歐洲力矩電機驅(qū)動二軸頭
2. 無背隙、零磨耗、永久的高精度
3. 結(jié)構(gòu)簡單,維護成本低
4. 減去蝸輪蝸桿、齒輪、皮帶會磨損的傳動機構(gòu)
5. 采用叉式模組化設計
6. 維修快速方便,降低維修成本
7. B/C軸采高剛性,交叉滾柱軸承確保高精度高剛性
8. B/C軸采油壓剎車可滿足任意位置的切削需求
HSK-A63 (24,000rpm) 叉式二軸頭
×二軸頭參數(shù) | 單位 | |
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轉(zhuǎn)速 B/C | rpm | 50/50 |
扭矩 B/C | Nm | 1,422/1,396 |
剎車扭矩 B/C | Nm | 5,000/5,000 |
旋轉(zhuǎn)角度 B/C | degree | ±100°/±360° |
主軸 | Type | HSK-A63 |
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主軸轉(zhuǎn)速 | rpm | 24,000 |
主軸功率 S1-100% (S6-40%) | kW | 42(55) |
主軸扭矩 S1-100% (S6-40%) | Nm | 67(87) |