產(chǎn)品詳情
加工時,先由機載測量系統(tǒng)初步分析齒輪哈默納科一體化諧波傳動CSF-8-100-2XH-F ,再將實測參數(shù)與理論設(shè)計參數(shù)對比,求出所需修正量,控制系統(tǒng)采集到這些修正數(shù)據(jù)后自動調(diào)整磨齒加工狀態(tài),然后再進行磨齒和測量哈默納科一體化諧波傳動CSF-8-100-2XH-F。如此反復(fù)循環(huán),直至達到所需的精度要求。一體化機載測量和機載修正系統(tǒng)使現(xiàn)代磨齒機更加高效。
(2)直驅(qū)電機
近年來,結(jié)構(gòu)緊湊的直驅(qū)電機在砂輪主軸和齒輪工件主軸上的使用日漸增加。直驅(qū)主軸可避免傳動鏈誤差。因此,在“修砂輪—磨齒輪”哈默納科一體化諧波傳動CSF-8-100-2XH-F循環(huán)中運用直驅(qū)電機,并配以較好的砂輪和多軸聯(lián)動控制,可消除切削紋、偏畸幾何形狀、齒輪使用噪音的高頻誤差及有害振動。