產品詳情
汽車零件用冷連軋鋼板及鋼帶電話13003299599 范圍
本暫行供貨技術條件適用于寶山鋼鐵股份有限公司生產的汽車零件用冷連軋鋼板及鋼帶。以下簡稱鋼板及鋼帶。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本暫行供貨技術條件的引用而成為本暫行供貨技術條件的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本暫行供貨技術條件，然而，鼓勵根據本暫行供貨技術條件達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本暫行供貨技術條件。
GB/T 222-2006 鋼的成品化學成分允許偏差
GB/T 223 鋼鐵及合金化學分析方法
GB/T 228-2002 金屬材料 室溫拉伸試驗方法
GB/T 230.1-2004 金屬洛氏硬度試驗方法 第1部分：試驗方法（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T標尺）
GB/T 232-1999 金屬材料 彎曲試驗方法
GB/T 2523-2008 冷軋金屬薄板（帶）表面粗糙度和峰值數的測量方法
GB/T 2975-1998 鋼及鋼產品 力學性能試驗取樣位置及試樣制備
GB/T 4336-2002 碳素鋼和中低合金鋼 火花源原子發(fā)射光譜分析方法（常規(guī)法）
GB/T 8170-2008 數值修約規(guī)則與極限數值的表示和判定
GB/T 20066-2006 鋼和鐵 化學成分測定用試樣的取樣和制樣方法
GB/T 20123-2006 鋼鐵 總碳硫含量的測定 高頻感應爐燃燒后紅外吸收法（常規(guī)方法）
GB/T 20125-2006 低合金鋼 多元素含量的測定 電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法
GB/T 20126-2006 非合金鋼 低碳含量的測定 第2部分:感應爐（經預加熱）內燃燒后紅外吸收法
Q/BQB 400 冷軋產品的包裝、標志及檢驗文件
Q/BQB 401 冷連軋鋼板及鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差
汽車零件用冷連軋鋼板及鋼帶電話13003299599
3 分類和代號
3.1 鋼板及鋼帶的牌號、可供規(guī)格、用途應符合表1的規(guī)定。
表 1
3.2 鋼板及鋼帶按表面質量區(qū)分應符合表2的規(guī)定。
表 2
3.3 鋼板及鋼帶按表面結構區(qū)分應符合表3的規(guī)定。
表 3
汽車零件用冷連軋鋼板及鋼帶電話13003299599
4 訂貨所需信息
4.1 訂貨時用戶需提供下列信息：
a) 產品名稱（鋼板或鋼帶）；
b) 本暫行供貨技術條件號；
c) 牌號；
d) 產品規(guī)格及尺寸、不平度精度；
e) 邊緣狀態(tài)；
f) 表面結構；
g) 表面質量級別；
h) 包裝方式；
i) 重量；
j) 用途；
k) 其他。
4.2 如訂貨合同中未注明尺寸及不平度精度、表面結構、表面質量級別、邊緣狀態(tài)及包裝方式，則本暫行供貨技術條件產品按普通的尺寸及不平度精度、表面結構為麻面（D）、較高級的精整表面（FB）的切邊鋼帶或切邊鋼板供貨，并按供方提供的包裝方式包裝。
汽車零件用冷連軋鋼板及鋼帶電話13003299599
5 尺寸、外形、重量及允許偏差
5.1 B360LW的厚度允許偏差應符合Q/BQB 401中高級精度（PT.B）的規(guī)定。
5.2 BMCP84的厚度允許偏差為±0.09mm。
5.3 B440QZ、BMCP84通常以卷狀交貨。B440QZ卷重一般不大于15噸。BMCP84的鋼帶重量小于8噸。
5.4鋼板及鋼帶的其他尺寸、外形、重量及允許偏差應符合Q/BQB401的規(guī)定。
6 技術要求
6.1 化學成分
6.1.1鋼的化學成分（熔煉分析）應符合表4的規(guī)定。
表 4
6.1.2鋼板及鋼帶的成品化學成分允許偏差應符合GB/T 222的規(guī)定。
6.2 冶煉方法
鋼板及鋼帶所用的鋼采用氧氣轉爐冶煉。
6.3 交貨狀態(tài)
6.3.1 鋼板及鋼帶冷連軋后經退火及平整后交貨。
6.3.2鋼板及鋼帶通常涂油供貨，所涂油膜應能用堿水溶液去除。在通常的包裝、運輸、裝卸和儲存條件下，供方應保證自制造完成之日起6個月內，鋼板及鋼帶表面不生銹。根據需方要求，經供需雙方協(xié)議并在合同中注明，亦可以不涂油供貨。
6.4 力學性能汽車零件用冷連軋鋼板及鋼帶電話13003299599
本暫行供貨技術條件適用于寶山鋼鐵股份有限公司生產的汽車零件用冷連軋鋼板及鋼帶。以下簡稱鋼板及鋼帶。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本暫行供貨技術條件的引用而成為本暫行供貨技術條件的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本暫行供貨技術條件，然而，鼓勵根據本暫行供貨技術條件達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本暫行供貨技術條件。
GB/T 222-2006 鋼的成品化學成分允許偏差
GB/T 223 鋼鐵及合金化學分析方法
GB/T 228-2002 金屬材料 室溫拉伸試驗方法
GB/T 230.1-2004 金屬洛氏硬度試驗方法 第1部分：試驗方法（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T標尺）
GB/T 232-1999 金屬材料 彎曲試驗方法
GB/T 2523-2008 冷軋金屬薄板（帶）表面粗糙度和峰值數的測量方法
GB/T 2975-1998 鋼及鋼產品 力學性能試驗取樣位置及試樣制備
GB/T 4336-2002 碳素鋼和中低合金鋼 火花源原子發(fā)射光譜分析方法（常規(guī)法）
GB/T 8170-2008 數值修約規(guī)則與極限數值的表示和判定
GB/T 20066-2006 鋼和鐵 化學成分測定用試樣的取樣和制樣方法
GB/T 20123-2006 鋼鐵 總碳硫含量的測定 高頻感應爐燃燒后紅外吸收法（常規(guī)方法）
GB/T 20125-2006 低合金鋼 多元素含量的測定 電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法
GB/T 20126-2006 非合金鋼 低碳含量的測定 第2部分:感應爐（經預加熱）內燃燒后紅外吸收法
Q/BQB 400 冷軋產品的包裝、標志及檢驗文件
Q/BQB 401 冷連軋鋼板及鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差
汽車零件用冷連軋鋼板及鋼帶電話13003299599
3 分類和代號
3.1 鋼板及鋼帶的牌號、可供規(guī)格、用途應符合表1的規(guī)定。
表 1
| 牌號 | 可供規(guī)格范圍（mm） | 用途 | |
| 厚度 | 寬度 | ||
| B320LW | 2.0～3.0 | ≤1250 | 汽車車輪用鋼 |
| B360LW | 2.0～3.0 | ≤1200 | |
| B440QZ | 1.5～2.5 | 900～1400 | 汽車傳動軸用鋼 |
| B350JL | 0.80～2.0 | 900～1300 | 轎車離合器 |
| St12G | 2.0 | ≤1250 | 轎車支架 |
| St14J | 1.75 | ≤900 | 轎車付支架 |
| BMCP84 | 1.5～3.0 | 900～1350 | 汽車離合器摩擦片用鋼 |
| Stl2Q | 2.0～3.5 | 900～1300 | 汽車底盤用鋼 |
| Stl2Q1 | 2.0～3.0 | ||
|
|||
表 2
|
級 別
|
代 號
|
|
|
較高級的精整表面
|
FB
|
|
|
高級的精整表面
|
FC
|
|
|
超高級的精整表面
|
FD
|
|
|
|
||
表 3
|
表 面 結 構
|
代 號
|
|
|
麻 面
|
D
|
|
|
光亮表面
|
B
|
|
|
|
||
汽車零件用冷連軋鋼板及鋼帶電話13003299599
4 訂貨所需信息
4.1 訂貨時用戶需提供下列信息：
a) 產品名稱（鋼板或鋼帶）；
b) 本暫行供貨技術條件號；
c) 牌號；
d) 產品規(guī)格及尺寸、不平度精度；
e) 邊緣狀態(tài)；
f) 表面結構；
g) 表面質量級別；
h) 包裝方式；
i) 重量；
j) 用途；
k) 其他。
4.2 如訂貨合同中未注明尺寸及不平度精度、表面結構、表面質量級別、邊緣狀態(tài)及包裝方式，則本暫行供貨技術條件產品按普通的尺寸及不平度精度、表面結構為麻面（D）、較高級的精整表面（FB）的切邊鋼帶或切邊鋼板供貨，并按供方提供的包裝方式包裝。
汽車零件用冷連軋鋼板及鋼帶電話13003299599
5 尺寸、外形、重量及允許偏差
5.1 B360LW的厚度允許偏差應符合Q/BQB 401中高級精度（PT.B）的規(guī)定。
5.2 BMCP84的厚度允許偏差為±0.09mm。
5.3 B440QZ、BMCP84通常以卷狀交貨。B440QZ卷重一般不大于15噸。BMCP84的鋼帶重量小于8噸。
5.4鋼板及鋼帶的其他尺寸、外形、重量及允許偏差應符合Q/BQB401的規(guī)定。
6 技術要求
6.1 化學成分
6.1.1鋼的化學成分（熔煉分析）應符合表4的規(guī)定。
表 4
|
牌號
|
化學成分（熔煉分析） % （質量分數）
|
|||||
|
C
|
Si
|
Mn
|
P
|
S
|
Alt
|
|
|
B320LW
|
≤0.12
|
≤0.05
|
0.6～1.0
|
≤0.030
|
≤0.025
|
≥0.020
|
|
B360LW
|
≤0.12
|
≤0.30
|
0.8～1.20
|
≤0.030
|
≤0.025
|
≥0.020
|
|
B440QZ
|
0.17～0.27
|
0.15～0.37
|
0.4～0.7
|
≤0.035
|
≤0.035
|
-
|
|
BMCP84
|
0.14～0.25
|
-
|
-
|
≤0.04
|
≤0.05
|
-
|
|
B350JL
|
0.07～0.13
|
≤0.12
|
0.30～0.60
|
≤0.035
|
≤0.035
|
-
|
|
St12G
|
0.07～0.14
|
-
|
0.35～0.65
|
≤0.035
|
≤0.035
|
-
|
|
St14J
|
≤0.08
|
-
|
≤0.40
|
≤0.02
|
≤0.03
|
≥0.025
|
|
Stl2Q
|
≤0.10
|
≤0.05
|
0.40～1.00
|
≤0.030
|
≤0.025
|
≥0.020
|
|
Stl2Q1
|
≤0.12
|
≤0.30
|
0.60～1.20
|
≤0.030
|
≤0.025
|
≥0.020
|
|
|
||||||
6.1.2鋼板及鋼帶的成品化學成分允許偏差應符合GB/T 222的規(guī)定。
6.2 冶煉方法
鋼板及鋼帶所用的鋼采用氧氣轉爐冶煉。
6.3 交貨狀態(tài)
6.3.1 鋼板及鋼帶冷連軋后經退火及平整后交貨。
6.3.2鋼板及鋼帶通常涂油供貨，所涂油膜應能用堿水溶液去除。在通常的包裝、運輸、裝卸和儲存條件下，供方應保證自制造完成之日起6個月內，鋼板及鋼帶表面不生銹。根據需方要求，經供需雙方協(xié)議并在合同中注明，亦可以不涂油供貨。
6.4 力學性能汽車零件用冷連軋鋼板及鋼帶電話13003299599
