產(chǎn)品詳情
LDA型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)
本產(chǎn)品適用起重量1、2、3、5、10噸，跨度 7．5- 22．5米。是采用國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制造的電動(dòng)單梁起重機(jī)系列產(chǎn)品。與CD1、MD1型電動(dòng)葫蘆配套使用，成為一種有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)。本產(chǎn)品設(shè)有地面和操作室兩種操作形式。適用于機(jī)械制造、鐵路、化工、輕工等行業(yè)的生產(chǎn)或維修場合，特別在設(shè)備稠密、短距離吊運(yùn)、作業(yè)頻繁的生產(chǎn)線上應(yīng)用本產(chǎn)品更能提高生產(chǎn)效率。起重機(jī)不宜在易燃、易爆的介質(zhì)中或具有很大濕度與酸、堿類氣體的場所工作，也不適用于吊運(yùn)熔化的金屬、有毒物和易燃物的工作。
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的加工件有齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和車輪組。齒輪聯(lián)軸器所采用的45#鋼坯料及車輪（ZG50siMn）坯料，均由經(jīng)我公司評價(jià)確定的合格分承包方協(xié)作供應(yīng)并提供材質(zhì)證明，并由我公司進(jìn)行進(jìn)廠檢驗(yàn)。齒輪聯(lián)軸器坯料經(jīng)車削后，由Y54A插齒機(jī)（內(nèi)齒）或Y38—1滾齒機(jī)（外齒）進(jìn)行齒加工，加工后的聯(lián)軸器，齒形經(jīng)Q—12、QZ—150齒輪檢查儀檢查合格后，轉(zhuǎn)入SR的高頻電爐對齒面進(jìn)行高頻處理。車輪經(jīng)CW6186車床加工后，經(jīng)中頻爐熱處理，使踏面硬度和淬深達(dá)到規(guī)定要求。車輪軸與車輪的裝配采用油壓機(jī)壓入，軸與軸承的裝配采用軸承加熱器加熱后安裝。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝后，進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)，做正、反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)的累計(jì)時(shí)間不少于5min。
其起重量為1t-10t?？缍葹?.5-22.5m，工作級(jí)別為A3-A5，工作環(huán)境溫度為-25-40oC。 整機(jī)與CD1型、MD1型電動(dòng)葫蘆配套使用，是一種輕小型的起重機(jī)機(jī)械。操縱室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。L整機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、工藝性好，操作靈活平穩(wěn)，安全可靠。是為適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)而制作的新一代輕型吊裝設(shè)備，配合了可靠性高的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆尤其適用于短距離，使用頻繁，密集性吊運(yùn)作業(yè)，具有高效、節(jié)能、省事、占地面積小，易于操作與維修等特點(diǎn)。
制動(dòng)輪工作表面凹陷或抓痕的檢查方法：用一把小鋼板尺目測抓痕的深度。制動(dòng)輪經(jīng)過幾次加工以后，厚度漸漸減小，對于起升機(jī)構(gòu)總的磨損量不應(yīng)超過原厚的30%，對于運(yùn)行機(jī)構(gòu)不可超過40%。
制動(dòng)輪的錐孔與軸不得有相對轉(zhuǎn)動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)有相對轉(zhuǎn)動(dòng)，則應(yīng)拆開檢查鍵是否被擠扁或鍵槽是否擴(kuò)大。用涂紅鉛油法檢查軸孔的實(shí)際接觸面，接觸面不低于名義接觸面的70%。
本產(chǎn)品適用起重量1、2、3、5、10噸，跨度 7．5- 22．5米。是采用國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制造的電動(dòng)單梁起重機(jī)系列產(chǎn)品。與CD1、MD1型電動(dòng)葫蘆配套使用，成為一種有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)。本產(chǎn)品設(shè)有地面和操作室兩種操作形式。適用于機(jī)械制造、鐵路、化工、輕工等行業(yè)的生產(chǎn)或維修場合，特別在設(shè)備稠密、短距離吊運(yùn)、作業(yè)頻繁的生產(chǎn)線上應(yīng)用本產(chǎn)品更能提高生產(chǎn)效率。起重機(jī)不宜在易燃、易爆的介質(zhì)中或具有很大濕度與酸、堿類氣體的場所工作，也不適用于吊運(yùn)熔化的金屬、有毒物和易燃物的工作。
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的加工件有齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和車輪組。齒輪聯(lián)軸器所采用的45#鋼坯料及車輪（ZG50siMn）坯料，均由經(jīng)我公司評價(jià)確定的合格分承包方協(xié)作供應(yīng)并提供材質(zhì)證明，并由我公司進(jìn)行進(jìn)廠檢驗(yàn)。齒輪聯(lián)軸器坯料經(jīng)車削后，由Y54A插齒機(jī)（內(nèi)齒）或Y38—1滾齒機(jī)（外齒）進(jìn)行齒加工，加工后的聯(lián)軸器，齒形經(jīng)Q—12、QZ—150齒輪檢查儀檢查合格后，轉(zhuǎn)入SR的高頻電爐對齒面進(jìn)行高頻處理。車輪經(jīng)CW6186車床加工后，經(jīng)中頻爐熱處理，使踏面硬度和淬深達(dá)到規(guī)定要求。車輪軸與車輪的裝配采用油壓機(jī)壓入，軸與軸承的裝配采用軸承加熱器加熱后安裝。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝后，進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)，做正、反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)的累計(jì)時(shí)間不少于5min。
其起重量為1t-10t?？缍葹?.5-22.5m，工作級(jí)別為A3-A5，工作環(huán)境溫度為-25-40oC。 整機(jī)與CD1型、MD1型電動(dòng)葫蘆配套使用，是一種輕小型的起重機(jī)機(jī)械。操縱室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。L整機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、工藝性好，操作靈活平穩(wěn)，安全可靠。是為適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)而制作的新一代輕型吊裝設(shè)備，配合了可靠性高的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆尤其適用于短距離，使用頻繁，密集性吊運(yùn)作業(yè)，具有高效、節(jié)能、省事、占地面積小，易于操作與維修等特點(diǎn)。
制動(dòng)輪工作表面凹陷或抓痕的檢查方法：用一把小鋼板尺目測抓痕的深度。制動(dòng)輪經(jīng)過幾次加工以后，厚度漸漸減小，對于起升機(jī)構(gòu)總的磨損量不應(yīng)超過原厚的30%，對于運(yùn)行機(jī)構(gòu)不可超過40%。
制動(dòng)輪的錐孔與軸不得有相對轉(zhuǎn)動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)有相對轉(zhuǎn)動(dòng)，則應(yīng)拆開檢查鍵是否被擠扁或鍵槽是否擴(kuò)大。用涂紅鉛油法檢查軸孔的實(shí)際接觸面，接觸面不低于名義接觸面的70%。
