產(chǎn)品詳情
LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)
LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)配以偏掛葫蘆小車(chē)，操作方式主要是地面操縱方式（地操、遙控操作、地+遙操作），橋架由兩根箱型主梁、端梁和兩主梁外側(cè)的走臺(tái)所組成。在主梁上面鋪設(shè)軌道，供小車(chē)運(yùn)行。小車(chē)架由鋼板焊接而成，裝有起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。相當(dāng)于在廠房屋頂安裝了一臺(tái)A1式上固定電動(dòng)葫蘆， 限度的利用了廠房空間?？缍?0.5m、13.5m、16.5m、19.5m、22.5m、25.5m、28.5m、31.5m八種規(guī)格。小車(chē)輪距大，運(yùn)行平穩(wěn)；結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好，避免了傳統(tǒng)LD單梁起重機(jī)葫蘆起動(dòng)或停止時(shí)葫蘆擺動(dòng)的現(xiàn)象。
主梁上下蓋板的對(duì)接焊縫采用CO2氣體保護(hù)焊，腹板和蓋板連接四條縱焊縫采用埋弧自動(dòng)焊焊接。受拉翼緣板對(duì)接焊縫按規(guī)定實(shí)施超聲波或X射線(xiàn)探傷。橋架翻轉(zhuǎn)采用特制工裝，定位、起吊翻轉(zhuǎn)，保證加工尺寸精度，控制箱體變形。工序根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行，自檢、專(zhuān)檢合格后方能轉(zhuǎn)入下道工序。各種檢驗(yàn)均有記錄備查。
起重量5t、10t、5/3.2t、10/3.2t、20/5t、32/5t、50/10t八種規(guī)格。可在-20～40℃環(huán)境中工作，起升機(jī)構(gòu)為CD1、MD1型電動(dòng)葫蘆。單梁起重機(jī)一主梁外側(cè)的走臺(tái)上安裝大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，另一主梁外側(cè)的走臺(tái)上安裝小車(chē)導(dǎo)電架及滑軌，走臺(tái)外側(cè)設(shè)有欄桿，以保障檢修人員在機(jī)上工作時(shí)的人身安全。主梁與端梁剛性聯(lián)接，兩端梁中部均有螺栓固定，可拆卸，便于運(yùn)輸和安裝。 的特點(diǎn)是，主梁與端梁有三種連接方式，是一種電動(dòng)葫蘆安裝在角形小車(chē)上的起重機(jī)?？?span> 限度利用廠房空間。金屬結(jié)構(gòu)：金屬結(jié)構(gòu)包括橋架、小車(chē)和操縱室三部分。操縱室設(shè)開(kāi)式和閉式兩種（供用戶(hù)選用）懸掛在橋架下面，內(nèi)設(shè)電氣設(shè)備供司機(jī)操縱。
防止漏油的措施
a、刮研減速器接全面，使其相互接觸嚴(yán)密，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
b、在底座接合面上開(kāi)回油槽，溢出的油可沿回油槽返回油箱。
c、在箱體接合面、軸承端蓋孔以及視油蓋等所有漏油部位，涂以液態(tài)尼龍密封膠（或其他密封膠）。
d、對(duì)于具有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的面，如軸與通蓋孔，則采用橡膠密封環(huán)。
e、隨著季節(jié)溫度變化，按規(guī)定選擇適應(yīng)的潤(rùn)滑油；
f、低速運(yùn)轉(zhuǎn)的減速器采用二硫化鉬作潤(rùn)滑劑，可以消除漏油。
LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)配以偏掛葫蘆小車(chē)，操作方式主要是地面操縱方式（地操、遙控操作、地+遙操作），橋架由兩根箱型主梁、端梁和兩主梁外側(cè)的走臺(tái)所組成。在主梁上面鋪設(shè)軌道，供小車(chē)運(yùn)行。小車(chē)架由鋼板焊接而成，裝有起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。相當(dāng)于在廠房屋頂安裝了一臺(tái)A1式上固定電動(dòng)葫蘆， 限度的利用了廠房空間?？缍?0.5m、13.5m、16.5m、19.5m、22.5m、25.5m、28.5m、31.5m八種規(guī)格。小車(chē)輪距大，運(yùn)行平穩(wěn)；結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好，避免了傳統(tǒng)LD單梁起重機(jī)葫蘆起動(dòng)或停止時(shí)葫蘆擺動(dòng)的現(xiàn)象。
主梁上下蓋板的對(duì)接焊縫采用CO2氣體保護(hù)焊，腹板和蓋板連接四條縱焊縫采用埋弧自動(dòng)焊焊接。受拉翼緣板對(duì)接焊縫按規(guī)定實(shí)施超聲波或X射線(xiàn)探傷。橋架翻轉(zhuǎn)采用特制工裝，定位、起吊翻轉(zhuǎn)，保證加工尺寸精度，控制箱體變形。工序根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行，自檢、專(zhuān)檢合格后方能轉(zhuǎn)入下道工序。各種檢驗(yàn)均有記錄備查。
起重量5t、10t、5/3.2t、10/3.2t、20/5t、32/5t、50/10t八種規(guī)格。可在-20～40℃環(huán)境中工作，起升機(jī)構(gòu)為CD1、MD1型電動(dòng)葫蘆。單梁起重機(jī)一主梁外側(cè)的走臺(tái)上安裝大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，另一主梁外側(cè)的走臺(tái)上安裝小車(chē)導(dǎo)電架及滑軌，走臺(tái)外側(cè)設(shè)有欄桿，以保障檢修人員在機(jī)上工作時(shí)的人身安全。主梁與端梁剛性聯(lián)接，兩端梁中部均有螺栓固定，可拆卸，便于運(yùn)輸和安裝。 的特點(diǎn)是，主梁與端梁有三種連接方式，是一種電動(dòng)葫蘆安裝在角形小車(chē)上的起重機(jī)?？?span> 限度利用廠房空間。金屬結(jié)構(gòu)：金屬結(jié)構(gòu)包括橋架、小車(chē)和操縱室三部分。操縱室設(shè)開(kāi)式和閉式兩種（供用戶(hù)選用）懸掛在橋架下面，內(nèi)設(shè)電氣設(shè)備供司機(jī)操縱。
防止漏油的措施
a、刮研減速器接全面，使其相互接觸嚴(yán)密，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
b、在底座接合面上開(kāi)回油槽，溢出的油可沿回油槽返回油箱。
c、在箱體接合面、軸承端蓋孔以及視油蓋等所有漏油部位，涂以液態(tài)尼龍密封膠（或其他密封膠）。
d、對(duì)于具有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的面，如軸與通蓋孔，則采用橡膠密封環(huán)。
e、隨著季節(jié)溫度變化，按規(guī)定選擇適應(yīng)的潤(rùn)滑油；
f、低速運(yùn)轉(zhuǎn)的減速器采用二硫化鉬作潤(rùn)滑劑，可以消除漏油。
