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中央氣象臺預(yù)計7月28日夜間至8月1日，受臺風(fēng)北上環(huán)流影響，福建、浙江及京津冀等地有強降雨。28日18時，中央氣象臺發(fā)布臺風(fēng)黃色預(yù)警，繼續(xù)發(fā)布暴雨橙色預(yù)警和強對流天氣藍色預(yù)警。
截至7月28日17時，據(jù)初步統(tǒng)計，臺風(fēng)已造成福建省泉州市等9個設(shè)區(qū)市72.5萬人受災(zāi)；緊急避險轉(zhuǎn)移31.06萬人，緊急轉(zhuǎn)移安置12.44萬人。災(zāi)情還在進一步統(tǒng)計中。福建省防指組建指揮協(xié)調(diào)與監(jiān)測預(yù)報、搶險、綜合保障與災(zāi)評救助、宣傳報道4個專項工作組集中辦公。劃定防臺風(fēng)雨重點區(qū)域，動態(tài)發(fā)出警示，指導(dǎo)各地做好人員轉(zhuǎn)移避險、安全管控工作。共出動投入搶險1.6萬人次、設(shè)備2萬多臺套，在泉州、廈門、漳州等重點區(qū)域調(diào)派8臺大型龍吸水抽水車及配套技術(shù)人員前置增援。
28日，、部緊急預(yù)撥2.9億元中央自然災(zāi)害救災(zāi)資金，其中9000萬元支持福建、廣東、浙江3省做好臺風(fēng)“杜蘇芮”防汛搶險救災(zāi)工作，重點做好搜救轉(zhuǎn)移安置受災(zāi)人員、排危除險等應(yīng)急處置、開展次生災(zāi)害隱患排查和應(yīng)急整治、倒損民房修復(fù)等；其余2億元支持四川、內(nèi)蒙古等?。▍^(qū)）做好防汛抗旱救災(zāi)工作。
28日，國家防總辦公室、部組織召開防汛防臺風(fēng)專題視頻會商調(diào)度，與自然資源部、、中國聯(lián)合會商，視頻連線福建、廣東、浙江、四川等省份，分析研判臺風(fēng)“杜蘇芮”發(fā)展趨勢，動態(tài)部署重點地區(qū)防汛防臺風(fēng)工作。目前，國家防總繼續(xù)維持針對福建、廣東兩省的防汛防臺風(fēng)二級應(yīng)急響應(yīng)，國家防總派出的6個工作組正在臺風(fēng)影響區(qū)域協(xié)助指導(dǎo)防范應(yīng)對工作。
高度重視臺風(fēng)暴雨洪水防御工作，提前研判第5號臺風(fēng)“杜蘇芮”行進路徑和雨情、水情、汛情發(fā)展態(tài)勢，并于28日上午再次專題部署臺風(fēng)暴雨洪水防御，尤其是海河流域防洪工作。依據(jù)《水旱災(zāi)害防御應(yīng)急響應(yīng)工作規(guī)程》，于7月28日12時針對北京、天津、河北、河南、山東、山西啟動洪水防御Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)，8個工作組分赴北京、天津、河北、山西、河南等地和南水北調(diào)中線沿線協(xié)助指導(dǎo)防御工作。
氣象專家提醒，雖然臺風(fēng)“杜蘇芮”已登陸福建，強度逐漸減弱，但其影響仍將持續(xù)，將給我國東部地區(qū)帶來大范圍強降雨。福建、浙江、江西等地需繼續(xù)做好臺風(fēng)和防汛工作。另外，河北、北京、天津、河南等地降雨有極端性，致災(zāi)風(fēng)險高，需加強重視，提高警惕，遠離氣象災(zāi)害風(fēng)險較高的地區(qū)。
氣墊船，是指一種利用表面效應(yīng)原理，依靠高于大氣壓的空氣在船體與支撐面(水面或地面)間形成氣墊，使船體全部或部分脫離支撐面航行的高速船舶。按產(chǎn)生氣墊的方式,可分為全墊升氣墊船和側(cè)壁式氣墊船兩種。氣墊船多用輕合金材料制成，船上裝有鼓風(fēng)機和輕型柴油機或燃氣輪機等產(chǎn)生氣墊和驅(qū)動船舶前進的動力裝置，并有空氣螺旋槳或水螺旋槳、噴水推進器等推進器。由鼓風(fēng)機產(chǎn)生的高壓空氣，通過管道送入船底空腔的氣室內(nèi)形成氣墊托起船體，并由發(fā)動機驅(qū)動推進器使船貼近支撐面航行。氣墊船的航行阻力很小，可使航速高達60?80km/h。多用作高速客船、交通艇、貨船和渡船，尤其適合在內(nèi)河急流、險灘和沼澤地使用。
世界各地的服務(wù)機構(gòu)都認為：氣墊船能夠迅速飛過水、薄冰或碎冰塊、洪水和積雪，執(zhí)行快速安全的搜索和行動，是在諸如沼澤地或海灘等特殊環(huán)境下唯一高速、有效的工作平臺。因為氣墊船可安全地飛行或者登陸懸浮在墊升裙2/3以下的地形，使上述人員能夠前往乘坐常規(guī)的船只或車輛無法到達的地區(qū)執(zhí)行任務(wù)。
使用場景：
1. 采用升級的引擎和更大的尺寸使它能夠安全地承載更多重量，很高的可操作性和手感。更容易輕松駕駛。
2. 采用獨特的雙發(fā)發(fā)動機完成上升和推進，具有巨大優(yōu)勢。容易操作，操作更可靠更節(jié)能，更少的維修要求。高速行駛或停留在水面上時具有更好的浮力，更小幾率的進水。應(yīng)急搶險時能夠到達船和其他車輛不能去的任何地方。
3.全地形全地域行駛：可飛馳或登陸在陸地、水面、城市內(nèi)澇街道、救災(zāi)現(xiàn)場、灘涂、砂泥、冰雪、沙、巖石、雜草、原木、沼澤、雜物和急流之上。無論是叢林荒野，還是嚴寒酷暑環(huán)境，都可以運行和使用。
4.采用航空設(shè)計理念，性能更優(yōu)秀
采用6葉片低噪音的飛機用螺旋槳推進扇，安裝一個中心軸上。該葉扇是由玻璃纖維制成，葉扇外表施以耐磨材料涂層。內(nèi)部的中心軸由安全護網(wǎng)罩隔離，螺旋槳推進扇驅(qū)動形式是齒型帶驅(qū)動，增加了可靠性。
規(guī)格參數(shù)
1.船身材質(zhì)：強化玻璃鋼（玻璃纖維）和內(nèi)層芯板和凱夫拉纖維加強
2.氣墊：材質(zhì)尼龍包裹的氯丁橡膠材料制成，可更換分段群圍組成
3.氣墊數(shù)量≥65個
4.船體凈重≤390kg
5.墊升后高度≥60cm
