產(chǎn)品詳情
臺(tái)風(fēng)登陸后會(huì)發(fā)生什么？
結(jié)局1：減弱消亡
臺(tái)風(fēng)的逐漸消亡主要有兩方面的因素。一方面，相對(duì)于海面而言，陸面更加粗糙且有很多障礙物，摩擦力會(huì)消耗掉臺(tái)風(fēng)的能量，導(dǎo)致其減弱。另一方面，海面上有充足的水汽不斷為臺(tái)風(fēng)補(bǔ)充能量，登陸后能量來源迅速減少，臺(tái)風(fēng)就會(huì)不斷減弱消亡。
結(jié)局2：變性成溫帶氣旋
臺(tái)風(fēng)北移至溫帶地區(qū)后，其暖心對(duì)稱結(jié)構(gòu)遭到了破壞，取而代之的是冷空氣的匯入和深厚冷性中心的形成，這使它失去了熱帶對(duì)流系統(tǒng)的特性，最終轉(zhuǎn)變?yōu)闇貛庑?/span>
臺(tái)風(fēng)變性后并不代表其風(fēng)雨影響的減弱，相反，變性過程中與冷空氣的結(jié)合可能會(huì)讓溫帶氣旋激發(fā)出更強(qiáng)的能量，帶來更強(qiáng)的狂風(fēng)暴雨。
登陸≠結(jié)束
盡管臺(tái)風(fēng)登陸后強(qiáng)度逐漸削弱，但其仍攜帶豐厚的暖濕空氣與冷空氣相互作用，可能造成暴雨甚至特大暴雨，以及雷暴、局地龍卷風(fēng)等強(qiáng)天氣。
停編≠消亡
隨著臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度減弱至停止編號(hào)，臺(tái)風(fēng)預(yù)警信號(hào)也常常會(huì)解除，但這不等同于臺(tái)風(fēng)已經(jīng)消亡，其殘余勢(shì)力仍然會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。需重點(diǎn)防范由強(qiáng)降雨引發(fā)的山區(qū)洪水、泥石流、滑坡，城市鄉(xiāng)村洪澇、積澇，以及中小河流庫塘溢壩、垮壩等氣象災(zāi)害和衍生災(zāi)害。
如何防范臺(tái)風(fēng)登陸后引發(fā)的災(zāi)害？
暴雨
●及時(shí)通過官方渠道，了解氣象部門發(fā)布的最新暴雨預(yù)報(bào)、預(yù)警信息電源開關(guān)。
●盡量減少外出，當(dāng)積水漫入室內(nèi)時(shí)，立即切斷電源，防止積水帶電傷人。
●在積水漫過的路面行走，要注意觀察，使用雨傘等探路，防止跌入窨井、地坑。
●遠(yuǎn)離河流和運(yùn)河，避免因水位暴漲發(fā)生危險(xiǎn)。
●行車遇到路面或立交橋下積水過深時(shí)，應(yīng)盡量繞行，不可貿(mào)然闖過。
●汽車在積水中熄火，不可再次點(diǎn)火，應(yīng)逃離被困車輛到高處等待。
次生地質(zhì)災(zāi)害
●強(qiáng)降雨來臨時(shí)，不要前往山區(qū)，也不要在山谷逗留。
●如果不慎遭遇泥石流，迅速轉(zhuǎn)移到安全的高地，不要在低洼處或山坡下躲避，不要順溪溝方向往上游或下游跑，要向與山洪泥石流方向垂直的兩側(cè)山坡上爬。
●如不慎遭遇滑坡，保持冷靜，用最快的速度向山坡兩側(cè)穩(wěn)定地區(qū)逃離，無法跑離時(shí)，找一塊坡度較緩的開闊地停留，或抱住身邊的大樹等固定物體。
具備水陸兩棲的通過性能，定制搭載應(yīng)急裝備模塊及搶險(xiǎn)器材，提升在陸地、水面、灘涂、沼澤等極端環(huán)境下勘測(cè)、搶險(xiǎn)能力。無懼任何水下環(huán)境，及時(shí)在冰面以及水下有雜草雜物情況下也可以照常行駛（沖鋒舟橡皮艇因采用船外機(jī)進(jìn)行行駛，如水下有雜草雜物，容易纏繞螺旋槳無法工作），提高工作效率，對(duì)比沖鋒舟橡皮艇有較大優(yōu)勢(shì)
使用場(chǎng)景：
1. 采用升級(jí)的引擎和更大的尺寸使它能夠安全地承載更多重量，很高的可操作性和手感。更容易輕松駕駛。
2. 采用獨(dú)特的雙發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)完成上升和推進(jìn)，具有巨大優(yōu)勢(shì)。容易操作，操作更可靠更節(jié)能，更少的維修要求。高速行駛或停留在水面上時(shí)具有更好的浮力，更小幾率的進(jìn)水。應(yīng)急搶險(xiǎn)時(shí)能夠到達(dá)船和其他車輛不能去的任何地方。
3.全地形全地域行駛：可飛馳或登陸在陸地、水面、城市內(nèi)澇街道、救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)、灘涂、砂泥、冰雪、沙、巖石、雜草、原木、沼澤、雜物和急流之上。無論是叢林荒野，還是嚴(yán)寒酷暑環(huán)境，都可以運(yùn)行和使用。
4.采用航空設(shè)計(jì)理念，性能更優(yōu)秀
采用6葉片低噪音的飛機(jī)用螺旋槳推進(jìn)扇，安裝一個(gè)中心軸上。該葉扇是由玻璃纖維制成，葉扇外表施以耐磨材料涂層。內(nèi)部的中心軸由安全護(hù)網(wǎng)罩隔離，螺旋槳推進(jìn)扇驅(qū)動(dòng)形式是齒型帶驅(qū)動(dòng)，增加了可靠性。
規(guī)格參數(shù)
1.船身材質(zhì)：強(qiáng)化玻璃鋼（玻璃纖維）和內(nèi)層芯板和凱夫拉纖維加強(qiáng)
2.氣墊：材質(zhì)尼龍包裹的氯丁橡膠材料制成，可更換分段群圍組成
3.氣墊數(shù)量≥65個(gè)
4.船體凈重≤390kg
5.墊升后高度≥60cm
