產(chǎn)品詳情
隧道損壞的原因包括隧道的老化、結(jié)構(gòu)性損傷以及過去落后的設(shè)計(jì)漏洞。為了確保公路隧道安全運(yùn)營，對其進(jìn)行有效的加固處理，并采用合理的加固方法，是目前一個(gè)普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題。
技術(shù)方面：鋼波紋涵管使隧道結(jié)構(gòu)受力更合理，荷載分布均勻，并提高了整體的抗變形能力。
經(jīng)濟(jì)效益方面：鋼波紋管采用工廠集中化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)生產(chǎn)，設(shè)計(jì)簡單，不受環(huán)境影響，生產(chǎn)周期短，有利于降低成本。
控制質(zhì)量；土建工程與型材安裝可分開實(shí)施，減少了常規(guī)建材，如水泥、碎石、沙礫的使用，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。
技術(shù)方面：鋼波紋涵管使隧道結(jié)構(gòu)受力更合理，荷載分布均勻，并提高了整體的抗變形能力。
經(jīng)濟(jì)效益方面：鋼波紋管采用工廠集中化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)生產(chǎn)，設(shè)計(jì)簡單，不受環(huán)境影響，生產(chǎn)周期短，有利于降低成本。
控制質(zhì)量；土建工程與型材安裝可分開實(shí)施，減少了常規(guī)建材，如水泥、碎石、沙礫的使用，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。
由于加固作業(yè)面在隧道里，工程造價(jià)要比新建同等跨徑的混凝土類型的隧道低。因此，采用鋼波紋管加固隧道是一種值得推廣和借鑒的隧道加固方法。
