產(chǎn)品詳情
蹄式制動(dòng)器的類型有許多種，但是他們的特點(diǎn)基本類似，蹄式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)較緊湊，散熱好，并且由于蹄片剛度大、片與鼓之間的間隙較小，故操縱機(jī)構(gòu)可采用較大的傳動(dòng)比，因此操縱較省力。
帶式制動(dòng)器的制動(dòng)元件是一條鋼帶。帶式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但制動(dòng)力矩較小，為獲得同樣的制功力矩就需要較大的尺寸，且操縱費(fèi)力，磨損不均勻，散熱條件不良，并有較大的徑向力。 制動(dòng)器許多人都知道，它是用于車輛制動(dòng)的一種裝置，但是輔助制動(dòng)器基本無人知曉，它其實(shí)是用來輔助車輪制動(dòng)器工作的。下面就為大家介紹汽車增裝輔助制動(dòng)器的原因。
在多山地區(qū)行駛的汽車，經(jīng)常翻山越嶺，道路彎曲，坡道長(zhǎng)而陡，在下長(zhǎng)坡時(shí)，受重力作用使汽車加速行駛。為了確保行車安全，汽車必須進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的頻繁的制動(dòng)，由于長(zhǎng)時(shí)間頻繁地使用車輪制動(dòng)器，會(huì)使制動(dòng)器過熱，制動(dòng)效能衰減，制動(dòng)蹄摩攘片磨損嚴(yán)重，甚至燒壞，出現(xiàn)制動(dòng)器失效，因此，對(duì)山區(qū)行駛的汽車和礦用汽車，增裝輔助制動(dòng)器，配合車輪制動(dòng)器工作。
