產(chǎn)品詳情
在不同車(chē)速、輕踩和重踩制動(dòng)踏板等條件下測(cè)試制動(dòng)器，但決不能抱死制動(dòng)器，使輪胎在路面上滑移。抱死制動(dòng)器和輪胎在路面上滑移并不表明制動(dòng)效率高，重踩制動(dòng)踏板，但保持車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，比將制動(dòng)器抱死的停車(chē)距離短。重踩制動(dòng)踏板，但保持車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的輪胎與路面摩擦力比輪胎滑移大。
影響液壓制動(dòng)器性能的外部條件有3條:
1.與路面接觸面積和附著力不同的輪胎，將導(dǎo)致制動(dòng)不均勻。輪胎氣壓必須相同，左右輪
胎的胎紋深度必須差不多。
2.車(chē)輛負(fù)載不均勻也影響制動(dòng)性能，重載車(chē)輪比其他車(chē)輪需要的制動(dòng)力大。
3.車(chē)搶定位，特別是在外傾和主稍后傾過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。
要想檢查制動(dòng)液是否泄漏，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，將變速桿掛在空檔，然后用恒定的踩踏力踩住踏板。如果在植定踩踏力作用下踏板逐漸下降，則表明液壓系統(tǒng)泄漏。通過(guò)肉眼檢查，確認(rèn)可疑的泄漏部位。
液壓制動(dòng)器是將駕駛員加在踏板上的力轉(zhuǎn)化為液體壓力，推動(dòng)制動(dòng)蹄摩擦襯片與制動(dòng)盤(pán)(鼓)接觸摩擦，使車(chē)輪制動(dòng)。液壓制動(dòng)器的組成及各部分的結(jié)構(gòu)，小客車(chē)的行車(chē)制動(dòng)裝置一般，為液壓、串聯(lián)式主缸(總泵)帶真空助力系統(tǒng)。它由制動(dòng)主缸(總泵)、車(chē)輪制動(dòng)器、真空助力器、制動(dòng)管路和踏板操縱機(jī)構(gòu)等組成。
制動(dòng)主缸(總泵)：
(1)功用;是將來(lái)動(dòng)踏板的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，并根據(jù)車(chē)輪制動(dòng)器的需嬰將壓力送到各制動(dòng)輪缸(分泵)。
(2)結(jié)構(gòu):小客車(chē)的制動(dòng)主缸大都是申聯(lián)雙腔結(jié)構(gòu)。桑塔納、夏利等轎車(chē)裝用的串聯(lián)雙腔主缸，用兩只螺母連接在真空助力器的前方。 液壓制動(dòng)器是制動(dòng)器中使用較多的一種，它是借助液體來(lái)達(dá)到制動(dòng)目的的設(shè)備，這種設(shè)備需要經(jīng)常進(jìn)行檢修維護(hù)，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)要及時(shí)排除，否則非常容易引發(fā)，所以今天小編要介紹的就是液壓制動(dòng)器不靈的故障處理辦法。
(1)故障原因
①制動(dòng)蹄片間隙調(diào)整不當(dāng)；
②輪胎氣壓不符合原車(chē)規(guī)定；
③制動(dòng)蹄片上有油；
④制動(dòng)蹄片變形或蹄片磨損；
⑤制動(dòng)鼓不圓，回位彈簧有故障；
⑥分泵磨損嚴(yán)重；
⑦盤(pán)式制動(dòng)器摩擦襯塊卡??；
(2)排除方法
①調(diào)整制動(dòng)蹄片問(wèn)隙。
②按規(guī)定給輪胎充分。
③清除蹄片油污。
④更換蹄片。
⑤更換制動(dòng)鼓和回位彈簧。
⑥更換分泵。
⑦檢修盤(pán)式制動(dòng)器。
