全自動空心板梁鑿毛機多少錢一臺

橋面鑿毛的主要目的是解決層間黏結的問題。水泥混凝土橋面的浮漿是誘發(fā)橋面防水層失效，層間結合破壞和橋面鋪裝破壞的主要因素。因此，若不徹底鑿出橋面浮漿，浮漿在行車載荷振動的作用下，因抗剪能力不足而產(chǎn)生層間剝離破壞，并在水的侵蝕作用下破裂，導致其上層瀝青混凝土層破壞。橋面鑿毛不但要去除浮漿還應形成凹凸麻面，即被鑿擊后的表面波峰及波谷之差密爾（mil）值應較大，只有這樣，層間才能黏結的牢固。

高速公路半剛性路面基層在鋪設瀝青混凝土前的鑿毛深度和作業(yè)要求以及所用設備與橋面的鑿毛要求不同，這兩種表面處理的目的都是使瀝青混凝土鋪裝層與基層面之間能夠黏結牢固，而且要達到防止?jié)B水，抗滑及有效提高抗振動變形的能力。

水泥路面與機場跑道的鑿毛要求都是為了防止車輛行駛以及飛機降落時打滑。前者是為了將磨光的舊水泥混凝土路面鑿成粗糙面，后者是為了去除機場跑道上的輪胎印跡。此二者的目的都是為了矯 正恢復路面特性，改善提高摩擦力，使行駛的車輛和起降的飛機能夠平穩(wěn)運行和安全著陸；

無論是橋梁構件、橋墩或澆筑鉸縫及橋面鋪裝前毛勒縫槽口等結合部，或水泥混凝土壩、核電站、港口碼頭、隧道、水電站閘墩等水泥混凝土工程的施工還是加固這些工程，鑿毛的目的都是為了使新老水泥混凝土之間能夠形成一個整體。因此，被鑿擊后的表面不但要去除浮漿還應形成凹凸麻面，而不是一個平整的毛面，只有這樣新老混凝土才能黏合為一個整體。

鑿毛時為了不損傷底層結構，并要求鑿毛機釬頭作業(yè)時必須具有高頻率低振動的性能?？墒穷l率越高其沖擊力就越少，因此在“啃”水泥混凝土這個“硬骨頭”時就比較費力費時，于是有些施工單位就誤認為鑿毛機的效率比較低，還不及多用些人工用大錘鑿擊，這是一個誤區(qū)。須知沖擊力太大就會損傷構筑物低層結構，會使工程留下隱患。此外，在大型水泥混凝土工程鋪裝層間進行鑿毛時慎用大型銑刨機或拋丸機進行鑿毛處理。因銑刨機的銑刨刀頭與其銑刨轉子為剛性連接，銑刨轉子又非常沉重，其刀頭密度又比較少，所以在銑刨切屑時，接觸工作面的點數(shù)少，其轉子的沖擊力就非常大，銑刨機銑掉的不僅是浮漿和部分骨料，還會將有些骨料振松使整體結構受到影響。（銑刨機的主要功能是銑刨舊瀝青混凝土路面）。再如拋丸機，其鋼丸打毛時撞擊力到是不太大，施工后工作面平整也好看，但鑿毛深度淺，凹凸麻面不明顯，因此新老水泥混凝土之間的黏結就比較差了。所以我們公司的這款空心板梁雙面行走式鑿毛機操作簡單，節(jié)約工人，可遙控式操作，液壓系統(tǒng)，選用設備時首先應考慮的是其功能性與工程相適應，以確保工程施工質(zhì)量。


空心板梁雙面行走式鑿毛機主要適用于高速公路、鐵路橋面及箱梁混凝土面層剔鑿，建筑物墻體、地面，及市政工程混凝土面層剔除修補翻新加固等領域，在使用過程中不僅提高了工作效率和質(zhì)量并且使工作面達到粗糙度均勻，去除面層浮漿后鋪裝混凝土粘結牢固，終讓工作對象的使用年限及安全系數(shù)得到大大提升。