產(chǎn)品詳情
采用進(jìn)口大功率驅(qū)動(dòng)和液壓電機(jī)，使車輛有極高的行駛、起升和爬坡性能，工作效率高，免維護(hù)，降低了整體運(yùn)行成本； 按需功能的液壓系統(tǒng): 液壓系統(tǒng)配有高精度位移傳感器，根據(jù)閥桿位置控制轉(zhuǎn)速，按需供能,節(jié)省了電能,并能降低液壓油溫度，延長密封元件的使用壽命； 進(jìn)口高質(zhì)量轉(zhuǎn)向管柱和方向盤,故障率低,轉(zhuǎn)向力小,使操作更加靈活； 進(jìn)口方向和轉(zhuǎn)向開關(guān),采用金屬材質(zhì),有很高的耐用性； 出口型驅(qū)動(dòng)橋,采用無石棉剎車片,更加環(huán)保，剎車噪音小，使用壽命長 斗山act-主動(dòng)控制技術(shù)，提高了控制能力，對(duì)整車性能提供了更好的保障措施；
輪胎式裝載機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是重量輕、速度快、機(jī)動(dòng)靈活、效率高、行走時(shí)不破壞路面。特別是在工程量不大，作業(yè)點(diǎn)不集中，轉(zhuǎn)移較頻繁的情況下，生產(chǎn)率超過履帶式裝載機(jī)，在工程及農(nóng)田基本建設(shè)中被廣泛使用，是本節(jié)介紹的。
按車架結(jié)構(gòu)型式及轉(zhuǎn)向方式分：可分為鉸接車架折腰轉(zhuǎn)向和整體車架偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向兩種。 按卸載方式分：可分為前卸式(裝載機(jī)在其前端鏟裝與卸載)和回轉(zhuǎn)式(裝載機(jī)的動(dòng)臂安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上，工作時(shí)鏟斗在前端鏟裝，卸載時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)可相對(duì)車架轉(zhuǎn)過一定的角度)兩種越野性 四輪驅(qū)動(dòng)、離地間隙高，越野性能良好；車身寬大，確保在凹凸不平的較差路面搬運(yùn)、行走過程中更平穩(wěn)可靠。 整車采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)懸浮式減震裝置，配置低輸入扭矩的轉(zhuǎn)向器，原地轉(zhuǎn)向更輕松；可調(diào)式方向盤可以根據(jù)作業(yè)環(huán)境情況、操作者提醒做出調(diào)整，長時(shí)間工作也不會(huì)疲勞；寬闊的腿部空間，使駕駛員操作。 起升系統(tǒng)采用寬視野門架，大幅了司機(jī)的視野范圍，使操作更、快捷。管理系統(tǒng)設(shè)置裝置，即使管路破裂，也不會(huì)造成門架失控
