產(chǎn)品詳情
安慶調(diào)質(zhì)活塞桿加工廠
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
d)曲軸箱內(nèi)的潤滑油溫度不高于69C,3.6壓縮機應(yīng)采用全密封結(jié)構(gòu)并能保證氣不泄漏?？s機的附屬壓力容器設(shè)計制造應(yīng)符合GB15及《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定?？s機潤滑油壓力系統(tǒng)中，應(yīng)設(shè)油過濾器，且能排除.8mm的機械雜物;油泵壓力應(yīng)不低于.1MPa，并可調(diào)。JB,T913.1一19993.，壓縮機各級應(yīng)設(shè)油水吹除裝置，吹除的氣體和油水應(yīng)能回收?？s機必須設(shè)置可調(diào)限壓裝置，當(dāng)發(fā)生下列情況之一時，應(yīng)能自動停機。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
可以看出，在其他參數(shù)一定的情況下，功率N和揚程H是成正比的。由于調(diào)速泵可以在管路特性曲線不變的情況下僅通過改變轉(zhuǎn)速就可達(dá)到機爐啟動要求，因此其節(jié)能效果是顯著的。如在12t／h時，調(diào)速泵可比定速泵省一半的功率。2泵的并聯(lián)運行泵并聯(lián)的目的是在壓頭相同時增加流量，由此再畫出共同管路特性曲線b與泵的并聯(lián)特性曲線的交點C，即并聯(lián)工作時的工作點，此時流量為QC，揚程為HC。并聯(lián)工作的特點是：揚程彼此相等，總流量為每1臺泵（同性能泵）輸送流量之和，即QC＝2QA。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當(dāng)停機降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
無縫鋼管是分冷拔和熱扎,但是表面沒有經(jīng)過什么處理的,無縫鋼管分好幾種,在與它的材質(zhì)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),材質(zhì)有普通管,合金管,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為結(jié)構(gòu)用于無縫鋼管：GB8162-99輸送流體用地縫鋼管：GB8163-99鍋爐用無縫鋼管：GB387-1999鍋爐用高壓無縫管：GB531-95（ST45.8-ⅲ型）化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管：GB6479-1999地質(zhì)鉆探用無縫鋼管：YB235-7石油鉆探用無縫鋼管：YB528-65石油裂化用無縫鋼管：GB9948-88石油鉆鋌專用無縫管：YB691-7汽車半軸用無縫鋼管：GB388-1999船舶用無縫鋼管：GB5312-1999冷拔冷軋精密無縫鋼管：GB3639-1999各種合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、24Cr,12Cr1MoV,15CrMo鋼管按生產(chǎn)工藝不同分為無縫鋼管和焊接鋼管兩類。
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。
d)曲軸箱內(nèi)的潤滑油溫度不高于69C,3.6壓縮機應(yīng)采用全密封結(jié)構(gòu)并能保證氣不泄漏?？s機的附屬壓力容器設(shè)計制造應(yīng)符合GB15及《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定?？s機潤滑油壓力系統(tǒng)中，應(yīng)設(shè)油過濾器，且能排除.8mm的機械雜物;油泵壓力應(yīng)不低于.1MPa，并可調(diào)。JB,T913.1一19993.，壓縮機各級應(yīng)設(shè)油水吹除裝置，吹除的氣體和油水應(yīng)能回收?？s機必須設(shè)置可調(diào)限壓裝置，當(dāng)發(fā)生下列情況之一時，應(yīng)能自動停機。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。
可以看出，在其他參數(shù)一定的情況下，功率N和揚程H是成正比的。由于調(diào)速泵可以在管路特性曲線不變的情況下僅通過改變轉(zhuǎn)速就可達(dá)到機爐啟動要求，因此其節(jié)能效果是顯著的。如在12t／h時，調(diào)速泵可比定速泵省一半的功率。2泵的并聯(lián)運行泵并聯(lián)的目的是在壓頭相同時增加流量，由此再畫出共同管路特性曲線b與泵的并聯(lián)特性曲線的交點C，即并聯(lián)工作時的工作點，此時流量為QC，揚程為HC。并聯(lián)工作的特點是：揚程彼此相等，總流量為每1臺泵（同性能泵）輸送流量之和，即QC＝2QA。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機的）來說，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當(dāng)停機降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。
無縫鋼管是分冷拔和熱扎,但是表面沒有經(jīng)過什么處理的,無縫鋼管分好幾種,在與它的材質(zhì)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),材質(zhì)有普通管,合金管,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為結(jié)構(gòu)用于無縫鋼管：GB8162-99輸送流體用地縫鋼管：GB8163-99鍋爐用無縫鋼管：GB387-1999鍋爐用高壓無縫管：GB531-95（ST45.8-ⅲ型）化肥設(shè)備用高壓無縫鋼管：GB6479-1999地質(zhì)鉆探用無縫鋼管：YB235-7石油鉆探用無縫鋼管：YB528-65石油裂化用無縫鋼管：GB9948-88石油鉆鋌專用無縫管：YB691-7汽車半軸用無縫鋼管：GB388-1999船舶用無縫鋼管：GB5312-1999冷拔冷軋精密無縫鋼管：GB3639-1999各種合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、24Cr,12Cr1MoV,15CrMo鋼管按生產(chǎn)工藝不同分為無縫鋼管和焊接鋼管兩類。
