廣西高鐵站鑄鋼節(jié)點(diǎn) 鋼結(jié)構(gòu)鑄件件 大型鑄鋼廠

廣西高鐵站鑄鋼節(jié)點(diǎn) 鋼結(jié)構(gòu)鑄件件 大型鑄鋼廠

常用節(jié)點(diǎn)種類

復(fù)雜空間鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)主要采用焊接空心球節(jié)點(diǎn)、相貫焊接節(jié)點(diǎn)、鑄鋼節(jié)點(diǎn)以及銷軸節(jié)點(diǎn)等。

1.焊接空心球節(jié)點(diǎn)

焊接空心球是將按設(shè)計(jì)要求確定的兩塊圓鋼板經(jīng)過(guò)熱壓或冷壓加工成兩個(gè)半圓球殼、再對(duì)接焊接成一個(gè)整體。焊接空心球分為無(wú)肋空心球和有肋空心球，其中有肋空心球?yàn)樵谇驓?nèi)部增設(shè)環(huán)形加勁板。有肋空心球又可分為單肋空心球和雙肋空心球，雙肋空心球又分為平行或十字交叉雙肋空心球。
焊接空心球設(shè)計(jì)時(shí)主要先預(yù)估焊接球的外徑、壁厚以及加勁肋的厚度，整體結(jié)構(gòu)分析完成后通過(guò)讀取桿件內(nèi)力再驗(yàn)算是否滿足要求。

2.相貫焊節(jié)點(diǎn)

相貫焊節(jié)點(diǎn)是指管件之間沿著相貫線進(jìn)行的無(wú)縫焊接，相貫線通常采用數(shù)控機(jī)床切割相交桿件所得，需注意區(qū)分主管與支管。實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)當(dāng)管件相交夾角較小時(shí)，相貫線會(huì)有很長(zhǎng)相交范圍，與軟件計(jì)算假定不符，此時(shí)相貫焊節(jié)點(diǎn)應(yīng)做加強(qiáng)處理，例如在相交面增加中間肋板、相交段范圍內(nèi)增加加強(qiáng)套管等。相貫焊節(jié)點(diǎn)的分析與設(shè)計(jì)在《空間網(wǎng)格技術(shù)規(guī)程》中有詳細(xì)介紹。

3.鑄鋼節(jié)點(diǎn)

鑄鋼節(jié)點(diǎn)主要用于受力大，節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜的重要性節(jié)點(diǎn)。鑄鋼節(jié)點(diǎn)受力性能好，節(jié)點(diǎn)可靠度高，但是需要提前定制模具，施工周期較長(zhǎng)且經(jīng)濟(jì)性差，設(shè)計(jì)時(shí)需考慮。

4.銷軸節(jié)點(diǎn)

銷軸節(jié)點(diǎn)具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、傳力明確，能夠理想的實(shí)現(xiàn)鉸接連接等優(yōu)點(diǎn)，在建筑鋼結(jié)構(gòu)中得到廣泛的應(yīng)用。