洗井液危險品罐車圖片報價

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化工液體槽罐車產(chǎn)品介紹

化工液體運(yùn)輸車俗稱槽罐車又稱化工車、化工液體車、化工液體罐車、化工液體槽車，化工液體運(yùn)輸車廣泛運(yùn)用于裝卸酸、堿、鹽等具有腐蝕性、危險性介質(zhì)。

罐體材質(zhì)可根據(jù)需要選用碳鋼、碳鋼內(nèi)襯塑、不銹鋼、塑料罐、鋁罐等。

鋼襯塑槽罐車

1、罐體材質(zhì)可選用：碳鋼內(nèi)襯滾塑或不銹鋼板材

2、罐體型狀：橢圓形、方圓形、圓形

4、化工泵：選用國內(nèi)知名企業(yè)優(yōu)質(zhì)化工液體專用泵

5、功能：可獨(dú)立或分倉，分裝不同的化工品、液態(tài)食品。

6、內(nèi)部設(shè)置多道全塑防波隔板。全面通過高壓氣密性檢測，罐體強(qiáng)度高，重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)。

化工液體運(yùn)輸車俗稱槽罐車又稱化工車、化工液體車、化工液體罐車、化工液體槽車。罐體材質(zhì)可根據(jù)需要選用碳鋼、碳鋼內(nèi)襯塑、不銹鋼、塑料罐、鋁罐等?；ひ后w運(yùn)輸車廣泛運(yùn)用于裝卸酸、堿、鹽等具有腐蝕性、危險性介質(zhì)。罐體為304優(yōu)質(zhì)不銹鋼制作，罐體厚度符合國標(biāo)GB18564設(shè)計要求，罐頂單圍邊，帶手動活動護(hù)欄，兩個不銹鋼罐口，兩個不銹鋼呼吸閥，后封頭落水管，后尾部底口一個DN100的不銹鋼海底閥總控帶后尾部保險杠氣動緊急切斷開關(guān)，海底閥連接管道引到罐體中部至80/60不銹鋼泵，可泵進(jìn)泵出，出口帶保護(hù)箱，按公告后爬梯1個。

13噸富華車軸，兩軸ABS，12R22.5成山真空輪胎。28噸聯(lián)動支腿，90#牽引銷，1個備胎架，1個水箱，1個工具箱，2個滅火器，2根卸料管，其他附件按廠標(biāo)。

上裝配置：鋁罐筒體厚度為10mm1060H112鋁板,水壓12mm漲形封頭,罐體內(nèi)部帶單層阻浪板,罐體頂部有保護(hù)裝置和升降護(hù)欄,尾部設(shè)有后爬梯,總閥：海底閥一個,后尾部左右自流。

罐體配置：罐體厚度為5mmQ235B碳鋼板,罐體內(nèi)部襯塑厚度16mmPE（聚乙烯）.水壓6mm漲形封頭,罐體內(nèi)部帶雙層波紋形襯PE阻浪板,罐體頂部有保護(hù)裝置和升降護(hù)欄,尾部設(shè)有后爬梯,總閥：內(nèi)置閥和氣動襯氟蝶閥各一個,后尾部左右自流。

、材質(zhì)及配置選用：

1、罐體板材選用：碳鋼內(nèi)襯滾塑或不銹鋼,鋁及鋁合金板材

2、罐體形狀：圓形

3、化工泵：選用國內(nèi)知名企業(yè)優(yōu)質(zhì)化工液體專用泵,襯四氟泵,不銹鋼泵,重油泵等.

4、功能：可分多倉,同時運(yùn)輸多種不同的介質(zhì),罐內(nèi)還可襯橡膠,滾塑PE,保溫,防腐等特殊處理.

5、內(nèi)部設(shè)置多道塑鋼防波隔板，全面通過高壓氣密封檢測，罐體強(qiáng)度高，重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)

塑料罐制作工藝：

1、罐體以改性聚乙烯為原料，用先進(jìn)的滾塑工藝一次成形，無焊縫，強(qiáng)度大，無滲漏，耐腐蝕，壽命長。

2、隔板采用二個斜面結(jié)構(gòu)撐緊，保證運(yùn)輸中固定不動。

3、附件均用耐腐蝕的螺栓固定，并加膠墊密封。

襯塑罐制作工藝：

1、在碳鋼罐體成形后，先將罐體進(jìn)行滲漏檢測（水壓/氣壓）。

2、將鋼絲網(wǎng)點(diǎn)焊在罐體內(nèi)部及前后封頭上。

3、將改性聚乙烯白色顆粒按滾塑16mm的厚度所需材料一次性放入罐內(nèi),熱滾成形。

4、固化后，用火花儀和X光線探側(cè)儀檢測。

5、將隔板固定在罐體內(nèi)。

四、罐體制作流程：

1、罐體采用武鋼生產(chǎn)的鋁板、不銹鋼、碳鋼4mm、5 mm、6mm、8 mm、10mm、12 mm優(yōu)質(zhì)板材按國際標(biāo)準(zhǔn)制造。

2、罐體內(nèi)采用先進(jìn)的對接焊技術(shù)，罐體成形后高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強(qiáng)度高，重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)

3、罐體及金屬附件進(jìn)行了噴丸處理,噴涂高分子含底漆和品質(zhì)面漆,附著力強(qiáng),耐腐性好,
漆膜均勻,色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境，在5年使用期內(nèi)不會發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題,不僅提高了產(chǎn)品的美觀程度,還有效防止銹蝕。

六、相關(guān)注意事項(xiàng)：

1.化工液體運(yùn)輸車裝卸、運(yùn)輸作業(yè)人員必須具有資格證，運(yùn)輸人員必須持有部門、交

通部門簽發(fā)的危險物品作業(yè)證，運(yùn)輸車輛必須有危險化學(xué)品準(zhǔn)運(yùn)證。

2.裝卸化工液體作業(yè)時，氣溫必須低于35℃，達(dá)到或超過35℃，白天不能作業(yè)，必須在17：00后方能作業(yè)，（以調(diào)度室記載溫度為準(zhǔn)）次日8：00前結(jié)束作業(yè)。

3.夏天裝卸化工液體作業(yè)時，汽車槽罐、火車槽罐必須先淋水降溫，方能進(jìn)行作業(yè)

4.防靜電接地必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，接地跨線導(dǎo)體直徑不小于2.5mm

5.接線點(diǎn)的油漆、鐵銹等絕緣物要清除干凈，接地線一定要用夾子接好，聯(lián)接牢固可靠。

6.打雷、閃電時必須停止作業(yè)。

7.卸船運(yùn)化工液體時，開始開泵壓力不能超過0.2Mpa。

8.化工液體運(yùn)輸車裝載量不得大于容器總載量的95%。

9.化工液體運(yùn)輸車必須保持完好，確保閥門、人孔等部位無滲漏。

10.作業(yè)現(xiàn)場安全、保衛(wèi)、供應(yīng)等部門的人員不在現(xiàn)場，裝卸操作人員必須停止作業(yè)。

11.當(dāng)出現(xiàn)事故隱患或有不符合安全規(guī)定時安全人員具有一票否絕權(quán)

銷售經(jīng)理：殷建 銷售電話：159-9790-2001

公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

  發(fā)動機(jī)水溫過高

  冷卻系統(tǒng)循環(huán)出現(xiàn)故障

  發(fā)動機(jī)水溫過高冷卻系統(tǒng)循環(huán)出現(xiàn)故障的原因有很多，例如節(jié)溫器，冷卻硅油風(fēng)扇，風(fēng)扇皮帶等損壞導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)無法正常工作。首先要保持發(fā)動機(jī)著車狀態(tài)，嚴(yán)禁熄火;用冷水澆散熱器表面加速降溫。通常這類情況下，循環(huán)水溫度下降有限，在發(fā)動機(jī)溫度80度以下，采取間斷熄火，踩下熄火開關(guān)或者拔掉電噴系統(tǒng)傳感器，用啟動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，10-15秒為一個運(yùn)轉(zhuǎn)周期，被動運(yùn)轉(zhuǎn)降溫，最后檢查機(jī)油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)。

發(fā)動機(jī)

  溫馨小貼士：在發(fā)動機(jī)完全冷卻之前，切記無論何時都嚴(yán)禁擰開水箱蓋。

  冷卻液沒有過多滲漏與流失

  負(fù)荷過載后的發(fā)動機(jī)過熱冷卻系統(tǒng)循環(huán)正常，當(dāng)卡車超過發(fā)動機(jī)承受范圍運(yùn)轉(zhuǎn)后，水溫接近開鍋溫度，即便發(fā)動機(jī)溫度過熱，但冷卻系統(tǒng)仍可正常運(yùn)行。此時應(yīng)保持發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁熄火;用冷水澆散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的怠速狀態(tài)下，用浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋，進(jìn)行降溫。最后一定要檢查機(jī)油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)。

  溫馨小貼士：人應(yīng)避免正對水箱蓋，以防噴水燙傷。

  冷卻液發(fā)生遺漏或徹底散失

  發(fā)動機(jī)“干燒”，也就是無冷卻水狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，會造成非常嚴(yán)重的事故。這時采用任何冷卻水澆散熱器的方式降溫都基本無效，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也無法散熱。首先在著車狀態(tài)下，應(yīng)打開機(jī)油加注口，迅速加注潤滑油，這是因?yàn)樵趶氐兹彼疇顟B(tài)下，發(fā)動機(jī)潤滑油會隨之大量高溫蒸發(fā)，必須迅速補(bǔ)充。下一步非常重要，加完潤滑油必須熄火，采取任意辦法讓發(fā)動機(jī)熄火斷油。同時運(yùn)轉(zhuǎn)啟動機(jī)，被動運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)。可持續(xù)10秒運(yùn)轉(zhuǎn)，間隔5秒停頓，保持此頻率。寧可損壞一個啟動機(jī)，也要保住發(fā)動機(jī)，最大程度避免粘缸，拉缸等嚴(yán)重事故。