異型鋅合金犧牲陽極 船用外板焊接鋅合金犧牲陽極

異型鋅合金犧牲陽極   船用外板焊接鋅合金犧牲陽極

鋅-鋁-鎘合金犧牲陽極

執(zhí)行標準：GB/T  4950-2002   SY/T 0019-97

主要性能：陽極自溶性小，電流效率高，陽極發(fā)生電流的自調(diào)節(jié)性能好；保護年限較長，可達20-30年，一般不會發(fā)生過“過保護”現(xiàn)象

適用范圍:適用于海水、淡海水介質(zhì)中的船舶、壓載水艙、機械設(shè)備、海洋工程和海港設(shè)施、鉆井平臺、港口碼頭、海水介質(zhì)的冷凝器、水泵以及低電阻率土壤中的管道、電纜等設(shè)施金屬防腐蝕的陰極保護

產(chǎn)品特點：鋅鋁鎘系（ZAC）犧牲陽極則是用高純度鋅及鋁、鎘合金化而鑄成的。該產(chǎn)品經(jīng)中國船級社（CCS）認可，質(zhì)量標準符合GB/T 4950-2002標準，鋅陽極化學成分符合US MIL-A-18001H和ASTM-B418標準。用于管道的陽極同時符合SY/T0019-97  埋地鋼制管道犧牲陽極陰極保護設(shè)計規(guī)范 可以根據(jù)客戶要求定制不同規(guī)格尺寸！

在土壤讓使用中，土壤電阻率宜小于5Ωm，在土壤潮濕情況下可擴大到30Ωm。

腐蝕防護的歷史

古希臘哲學家柏拉圖（公元前427~公元前347)是最早在其著作中用文字描述腐蝕現(xiàn)象的。柏拉圖把生銹說成是從金屬里分離出來的土質(zhì)。大約兩千年后，喬治烏斯·阿古利可拉在其礦物學巨著《自然化石》中發(fā)表了同樣的見解：“鐵銹（拉丁語ferrugo或ru-bigo)顧名思義就是金屬鐵的一種分泌物。用各種包扎材料可以防止鐵生銹，如漆、拉建造了一座浮橋。但是后來插進去的新鏈節(jié)發(fā)生了腐蝕損壞，而原先使用的那些舊鏈節(jié)卻完好無損。今天有時候會聽到有人發(fā)表這樣的看法：與用過的舊鐵器相比，新制成的鐵件材質(zhì)更差些，更容易引發(fā)腐蝕，甚至在古代也流行這樣的說法。

腐蝕過程的概念是從拉丁語corrodere(侵蝕、消耗、逐漸毀壞）引申而來的，最早出現(xiàn)在1667年出版的《哲學學報》上[2]。1785年有關(guān)白鉛漆生產(chǎn)的文獻中討論到腐蝕過程，該文獻是從法文翻譯成德文的。在1836年英國的戴維爵士有關(guān)鐵在海水中的陰極保護的英文論文的翻譯稿中也提到腐蝕過程[3]。無論如何，直到現(xiàn)在腐蝕過程的概念仍被不加區(qū)分地與腐蝕反應(yīng)、腐蝕效應(yīng)、腐蝕破壞等概念混用。只有在德國工業(yè)標準·DIN50900分中才對這些術(shù)語進行了區(qū)分和定義

1.1 埋地管道的腐蝕防護

現(xiàn)代腐蝕防護所依據(jù)的活化和純化電化學過程理論早在19世紀已經(jīng)為人所知，但管道可靠的防護是到了20世紀初才真正實現(xiàn)的。

采用瀝青涂料防腐的做法可以追溯到古代。最古老的瀝青拉底兩河流域發(fā)生的。狄多、古希臘地理學家斯特拉博、古羅馬建筑師維特魯威等許代學者在他們的著作中都提到過許多年前在巴比倫附近采集瀝青。大約五千年前，在古代明極保護手冊幼發(fā)拉底河下游的蘇美爾（今日科威特北點火照明。烏爾的街道上，晚間點燃礦物油照明。

化學成分（%）：

與建筑的漿料[s]。據(jù)報道，在中東和中國吉管作為密封水利構(gòu)筑物的膠粘劑或磚在世界上最古老的城市之在古時候，青堵方舟之隙。與巴比倫塔樓極為不新青漿料蓋房[0],.

這些管子四周常中提印度河流域上游的莫亨喬達羅，先人也用，是沒有腐蝕防護措施一廢棄就將管子移做最早的金屬管道是用銅、青麗和護，由于金屬管昂貴，因而軍，考古學家布哈特在薩常用石灰和石膏灰漿密封、這些早期使用的金屬管道了。屬管，這是250m長的用1.4mm也用，所的金字塔附近的神廟建筑群遺址發(fā)現(xiàn)了最長的管子，直徑47mm告石鑿出的石槽部分，是用來排出神廟院子里的雨水的。這藏打在一起的。銅管安宣屬管子。它已有四厚的紫銅錘制彎曲而成，縱向搭接縫是成在石槽中保存完好的僅統(tǒng)治者

  
  
船用鋅陽極、

作為一種介質(zhì)，水和土壤一樣可視為點解質(zhì)，其均勻性比土壤好，當有電流流動時，一般可以直線方向流動，如果在電流流動的區(qū)域內(nèi)有金屬構(gòu)筑物存在，和埋地管道一樣將遭受到雜散電流腐蝕。

船舶、海上平臺、碼頭等金屬構(gòu)筑物置于海水中，當這些構(gòu)筑物上使用直流用電設(shè)備時，便會造成雜散電流干擾，比如強制電流陰極保護。