產(chǎn)品詳情
氣動(dòng)制動(dòng)器CQP20B-F可配進(jìn)口氣包失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器：
焦作精箍制動(dòng)器有限公司位于河南省焦作市虹橋工業(yè)園區(qū)，是一家專(zhuān)業(yè)從業(yè)制動(dòng)器，風(fēng)電制動(dòng)器及摩擦片的開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)，銷(xiāo)售及服務(wù)為一體的多元化企業(yè)。公司擁有各種精良的專(zhuān)業(yè)數(shù)控加工設(shè)備，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，生產(chǎn)流程布局合里，高效，自動(dòng)化程度高，試驗(yàn)與檢測(cè)設(shè)備齊全，有效的保證了工業(yè)制動(dòng)器加工精度和產(chǎn)品品質(zhì)，為提高公司產(chǎn)品特別是高端復(fù)雜產(chǎn)品的質(zhì)量發(fā)揮了重要作用，
公司生產(chǎn)的的電力液壓制動(dòng)器，電力液壓推動(dòng)器，電磁塊式制動(dòng)器，氣動(dòng)塊式制動(dòng)器，液壓失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器，電磁失效保護(hù)制動(dòng)器，氣動(dòng)失效保護(hù)制動(dòng)器，氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器，夾軌器，電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器，電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器，風(fēng)電偏航制動(dòng)器，風(fēng)電主軸制動(dòng)器，偏航摩擦片，主軸摩擦片，工業(yè)制動(dòng)器摩擦片等。主要用于起重、礦山、機(jī)械冶金、電力鐵路、水利、港口、化工、碼頭、風(fēng)電、火電等。公司以取行起重機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心頒發(fā)的《
氣動(dòng)嵌盤(pán)式制動(dòng)器是一種既具備盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)
點(diǎn)，又具有廣泛適應(yīng)性和獨(dú)特優(yōu)越性的先進(jìn)產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕可靠性高，以壓縮空氣為動(dòng)力源，使用方便，適用于多中盤(pán)徑，安裝調(diào)試、維護(hù)方便等特點(diǎn)。廣泛使用于冶金、散料裝卸等固定式作業(yè)機(jī)構(gòu)的減速和制動(dòng)；
氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器有QP12.7-A、QP12.7-B,CQP12.7-A,CQP12.7-B,QP12.
7-C,QPL12.7A-A,QPL12.7A-B,CQPL12.7A-A,CQPL12.7A-B,QPL12.7-B,CQPL12.7-B,QP30-D,QP25.4-D,CQP30-D,CQP25.4-D,CQP20-D,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP20B-A,CQP20B-B,CQP20B-F,CQP38B-A,CQP38B-B,CQP38B-F,CQPL38B-A,CQPL38B-B等規(guī)格，每種規(guī)格制動(dòng)器的一種盤(pán)徑可進(jìn)行四級(jí)制動(dòng)力矩調(diào)整匹配氣包采
用進(jìn)口鋁合金氣包，性能可靠穩(wěn)定，密封性能好，體積小，重量輕，根據(jù)使用性能要求分A型、B型,C型，D型，F(xiàn)型
制動(dòng)襯墊采用壓簧卡裝式、結(jié)構(gòu)獨(dú)特更換方便快捷；
可加裝顯示裝置，直接顯示制動(dòng)器工作狀態(tài)；
所有動(dòng)力源無(wú)需單獨(dú)設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動(dòng)時(shí)間可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)整。
二、使用條件
環(huán)境溫度：-40℃~ 60℃；
工作氣壓：5-7bar;
安裝方式：水平安裝。
qp系列氣動(dòng)裝置主要用于qp鉗盤(pán)制動(dòng)器的動(dòng)力單元。殼體采用高品
質(zhì)鋁合金壓鑄鑄造，并經(jīng)過(guò)特殊工藝處理，具有很高的機(jī)械強(qiáng)度和耐
磨性能。質(zhì)量輕，所用密封件均直接從意大利進(jìn)口，整機(jī)經(jīng)過(guò)三十萬(wàn)
次以上壽命試驗(yàn)，且完好無(wú)損。具有極優(yōu)的工作性能，完全滿(mǎn)足各種
條件下的氣動(dòng)鉗盤(pán)制動(dòng)的制動(dòng)工作需要，可直接替代進(jìn)口。
qp系列氣動(dòng)裝置型號(hào)參數(shù)
制動(dòng)力有一組碟形彈簧通過(guò)傳遞把力施加在兩個(gè)摩擦片上產(chǎn)生。當(dāng)釋放能量消失或發(fā)現(xiàn)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障，制動(dòng)器動(dòng)作與制動(dòng)力相平衡的釋放以能量由下列方式產(chǎn)生：電力型SE系列液壓型SH氣動(dòng)型SP系列
2種失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器
|
型號(hào) |
額定制動(dòng)力（n） |
額定供給壓力 |
工作氣體容量（ml) |
總氣體容量（ml) |
質(zhì)量（kg) |
|
qp-a |
6400(2*8根彈簧） |
5bar |
273 |
553 |
6.88 |
|
qp-b |
4800（2*8根彈簧） |
5bar |
140 |
293 |
3.8 |
|
qp-d |
415*工作氣壓（2*12根彈簧） |
--- |
1400 |
3000 |
17.2 |
注：qp-d可以根據(jù)用戶(hù)的要求制定工作氣壓
qp系列氣包的全優(yōu)品質(zhì)
焦作精箍制動(dòng)器有限公司供應(yīng)qp全系列氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器配套專(zhuān)用的優(yōu)質(zhì)氣包和整機(jī)產(chǎn)品。專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)工藝，先進(jìn)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，高效的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)，超越進(jìn)口氣包的外觀和內(nèi)在品質(zhì)，質(zhì)保期高出國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品一倍時(shí)間的售后服務(wù)，完全滿(mǎn)足重點(diǎn)工程項(xiàng)目和高端客戶(hù)的需求，為民族工業(yè)樹(shù)立了我們?nèi)珒?yōu)的產(chǎn)品。的品質(zhì)，來(lái)源于焦作精箍制動(dòng)器對(duì)全系列氣包產(chǎn)品精工細(xì)雕的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，
點(diǎn)滴的努力和奮斗，打造出了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和質(zhì)量。該產(chǎn)品有如下優(yōu)勢(shì)：
一、精細(xì)的外觀設(shè)計(jì)，創(chuàng)新的鋁鑄件表面處理，給客戶(hù)帶來(lái)了全新的外觀視覺(jué)效果，與鑄鋼件相比，大大提高了外觀和內(nèi)在質(zhì)量，減輕了整機(jī)的重量。
二、惡劣環(huán)境下50萬(wàn)次的可靠性試驗(yàn)BUBENZER,SIME-STROMAG，的檢驗(yàn)檢測(cè)，確保每一個(gè)零件，每一臺(tái)產(chǎn)品出廠的可靠性，免維修保養(yǎng)讓客戶(hù)使用的更放心、更安全。因此我們能夠提出質(zhì)保期超過(guò)國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品一倍的時(shí)間而保證使用效果。
三、氣包前蓋、后蓋鑄鋁件特殊的熱處理工藝，全數(shù)控車(chē)的加工手段，氣室加工表面粗糙度控制在0.4以上，由此大大增強(qiáng)了前蓋、后蓋長(zhǎng)久的耐磨性，避免氣包在工作過(guò)程中磨損“v”型密封圈，導(dǎo)致漏氣，打不開(kāi)制動(dòng)器，發(fā)生停機(jī)停產(chǎn)等惡性故障。
四、全進(jìn)口意大利“v”型密封件的巧妙設(shè)計(jì)使用，使氣包在工作狀態(tài)中，進(jìn)氣時(shí)“v”型密封迅速漲開(kāi)而不漏氣，排氣時(shí)“v”型密封及時(shí)收縮，順利排氣而不發(fā)生阻力，完全解決了氣包工作時(shí)，密封磨損，漏氣，制動(dòng)力降低，氣保用不了多長(zhǎng)時(shí)間就報(bào)廢等諸多問(wèn)題。
五、氣包活塞桿經(jīng)過(guò)多道工序加工，耐磨鍍銘的拋光處理，外形美觀，不會(huì)對(duì)“v”型密封件產(chǎn)生磨損。前蓋、軸套、活塞桿、活塞盤(pán)等嚴(yán)格的公差配合和同心要求，活塞桿與軸套在單邊間隙0.02-0.03mm中，使全套活塞靈活運(yùn)動(dòng)，有效地保證了氣包的工作推力。
六、對(duì)彈簧嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，每批次的可靠性試驗(yàn)，彈簧在正常工作狀態(tài)下，不會(huì)發(fā)生疲勞損傷、斷裂等，有效地保證了氣包的制動(dòng)推力，完全預(yù)防了制動(dòng)器剎不了車(chē)等重大惡性事故的發(fā)生。
氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)架和氣缸兩大部門(mén)組成（見(jiàn)結(jié)構(gòu)示意圖）。
氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，
左、右制動(dòng)臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動(dòng)摩擦塊12迅速打開(kāi)（即松閘）。當(dāng)氣缸停止供氣并通過(guò)控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動(dòng)臂帶動(dòng)摩擦塊12合龍（即抱閘）。
盤(pán)式制動(dòng)器的安裝
·首先檢查制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)襯墊的制動(dòng)表面有無(wú)油泥或其它污跡。
·將G3/8”(鑄鐵桿氣缸)或1/2”(鑄鋁件氣缸)的連接頭安裝在氣缸1的進(jìn)氣口上,氣管用軟管連接,空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì).
·裝時(shí)首先通入壓力空氣,是活塞桿5縮回氣缸內(nèi),然后將摩擦塊12在垂直制動(dòng)盤(pán)的方向裝如制動(dòng)盤(pán)內(nèi)，再將基座9水平固定在剛性機(jī)座上,使其中央與制動(dòng)盤(pán)厚度中央成一直線,安裝位置尺寸見(jiàn)結(jié)構(gòu)圖.
氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器G3-A2333制動(dòng)力矩大
三、盤(pán)式制動(dòng)器調(diào)試
·調(diào)整氣壓值，其范圍為5~7巴。
·正常工作錢(qián)，首先是制動(dòng)器試動(dòng)作幾回，檢驗(yàn)制動(dòng)器有無(wú)異常現(xiàn)象。
A：工作制動(dòng)器，允許高頻率制動(dòng)。制動(dòng)力大，維修費(fèi)用低，帶襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置，響應(yīng)時(shí)間短。安裝公差大：制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)，值0.2mm.。底座相對(duì)于盤(pán)的垂直度偏差，值4%o。制動(dòng)盤(pán)相對(duì)于底座的中心距偏差值2.5mm.
該系列包括下列類(lèi)型制動(dòng)器：
561SE 560SE 56SE 5SE 450SE 4SE 3SE制動(dòng)器。
電磁釋放。
工作時(shí)需有ESE/ESP電控箱。
B：保持和緊急制動(dòng)器：制動(dòng)力大，和各種制動(dòng)器一樣。發(fā)現(xiàn)超速的情況下，用作緊急制動(dòng)器，正常情況下靜態(tài)制動(dòng)器響應(yīng)時(shí)間短。帶襯墊磨損手動(dòng)調(diào)整裝置。安裝公差大：制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)：值0.2mm。底座相對(duì)于盤(pán)的垂直度偏差，4%0。安裝尺寸：看數(shù)據(jù)表。
該系列包括系列類(lèi)型制動(dòng)器：
所有SE系列。
電磁釋放。
工作時(shí)帶有電控箱ESE/ESP。
根據(jù)用戶(hù)不同要求，可加裝下列裝置：
鋼筋綁扎及運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)注意鋼筋碰人扎眼。Twiflex MS系列盤(pán)式制動(dòng)鉗適合用于厚度為12.7mm的制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)盤(pán)直徑最小為250mm。
通常，每個(gè)制動(dòng)盤(pán)會(huì)使用一或兩個(gè)制動(dòng)鉗，水平安裝，以防止由于推進(jìn)器自身的重量而導(dǎo)致一個(gè)剎車(chē)片摩擦。Twiflex提供一系列制動(dòng)盤(pán)。
氣動(dòng)操作使用干燥、過(guò)濾和非潤(rùn)滑的壓縮空氣。氣動(dòng)制動(dòng)器需要一個(gè)控制閥，控制閥的操作可以是手動(dòng)或通過(guò)氣動(dòng)或電子信號(hào)。
圖表中顯示的等級(jí)是基于完全安置和適應(yīng)的剎車(chē)片，公稱(chēng)摩擦系數(shù)為 μ = 0.4。Twiflex盤(pán)式制動(dòng)器必須與Twiflex無(wú)石棉剎車(chē)片一起使用。
有效的制動(dòng)盤(pán)半徑 = 實(shí)際半徑（m）- 0.03m
Twiflex MU系列盤(pán)式制動(dòng)鉗，是Twiflex范圍里最小的，主要用于輕型停止和控制。該設(shè)計(jì)允許左旋或右旋裝配。
制動(dòng)鉗適合適用于厚度為8mm的制動(dòng)盤(pán)。但是，當(dāng)安裝一個(gè)改進(jìn)的推進(jìn)器時(shí)，可以與厚度為12.7mm的制動(dòng)盤(pán)使用。制動(dòng)盤(pán)直徑最小為150mm。Twiflex提供一系列制動(dòng)盤(pán)。
緊固螺栓由客戶(hù)提供。
氣動(dòng)操作使用干燥、過(guò)濾和非潤(rùn)滑的壓縮空氣。氣動(dòng)制動(dòng)器需要一個(gè)控制閥，控制閥的操作可以是手動(dòng)或通過(guò)氣動(dòng)或電子信號(hào)。
圖表中顯示的等級(jí)是基于完全安置和適應(yīng)的剎車(chē)片，公稱(chēng)的摩擦系數(shù)為μ = 0.4。Twiflex盤(pán)式制動(dòng)器必須與Twiflex無(wú)石棉剎車(chē)片一起使用。
有效的制動(dòng)盤(pán)半徑 = 實(shí)際半徑（m）- 0.02m
MU SERIES | SPRING APPLIED Caliper Product DataDownload Data Sheet Maximum Braking ForceMU - Disc Brake Caliper MUS2 - Spring Applied - Pneumatically Released Max Braking Force = 0.6kNMUS3 - Spring Applied - Pneumatically Released Max Braking Force = 0.76kNMUS4 - Spring Applied - Pneumatically Released Max Braking Force = 2.6kN
Twiflex MR系列盤(pán)式制動(dòng)鉗適合用于厚度為12.7mm 或 25.4mm的制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)盤(pán)直徑最小為250mm，用于MR2的制動(dòng)盤(pán)直徑最小為460mm。
通常，每個(gè)制動(dòng)盤(pán)會(huì)使用一或兩個(gè)制動(dòng)鉗，但是，制動(dòng)鉗安裝的數(shù)量會(huì)根據(jù)制動(dòng)盤(pán)的尺寸而增加。制動(dòng)鉗可能放置在制動(dòng)盤(pán)外圍的任何一個(gè)角度上。但理想的是水平安裝。如果制動(dòng)鉗的安裝角度比水平的大10°以上，或是立軸應(yīng)用，應(yīng)配備一個(gè)扳平鏈接。Twiflex提供一系列制動(dòng)盤(pán)。
氣動(dòng)操作使用干燥、過(guò)濾和非潤(rùn)滑的壓縮空氣。氣動(dòng)制動(dòng)器需要一個(gè)控制閥，控制閥的操作可以是手動(dòng)或通過(guò)氣動(dòng)或電子信號(hào)。
圖表中顯示的等級(jí)是基于完全安置和適應(yīng)的剎車(chē)片，公稱(chēng)的摩擦系數(shù)為μ = 0.4。Twiflex盤(pán)式制動(dòng)器必須與Twiflex無(wú)石棉剎車(chē)片一起使用。
有效的制動(dòng)盤(pán)半徑 = 實(shí)際半徑（m）- 0.03m
Twiflex MX13, MX25, MX30 和 MX40系列盤(pán)式制動(dòng)鉗分別適合用于厚度為12.7mm, 25.4mm, 30mm 和 40mm的制動(dòng)盤(pán)。SMX制動(dòng)鉗只適合用于厚度為12.7mm的制動(dòng)盤(pán)。制動(dòng)盤(pán)直徑最小為300mm。
無(wú)論在哪里停車(chē)，盡量車(chē)頭朝外停，一是走的時(shí)候方便，二是有防盜功能二車(chē)橋?qū)嶒?yàn)研發(fā)歷程及市場(chǎng)保有量比亞迪客車(chē)輪邊電驅(qū)橋從00年月立項(xiàng)開(kāi)發(fā)，到00年月開(kāi)始裝車(chē)路試，再到0年月搭載輪邊電驅(qū)橋的比亞迪批純電動(dòng)大巴交付使用的時(shí)間里。MX/SMX制動(dòng)鉗可以與Twiflex任何系列的推進(jìn)器一起使用，是一個(gè)專(zhuān)利鏈接機(jī)制，保證一致的襯墊耐久性。
通常，每個(gè)制動(dòng)盤(pán)會(huì)使用一或兩個(gè)制動(dòng)鉗，但是，制動(dòng)鉗安裝的數(shù)量會(huì)根據(jù)制動(dòng)盤(pán)的尺寸而增加。制動(dòng)鉗可能放置在制動(dòng)盤(pán)外圍的任何一個(gè)角度上。但理想的是水平安裝。如果制動(dòng)鉗的安裝角度比水平的大10°以上，或是立軸應(yīng)用，應(yīng)配備一個(gè)傾斜安裝裝備或扳平鏈接。Twiflex提供一系列制動(dòng)盤(pán)。
氣動(dòng)操作使用干燥、過(guò)濾和非潤(rùn)滑的壓縮空氣。氣動(dòng)制動(dòng)器需要一個(gè)控制閥，控制閥的操作可以是手動(dòng)或通過(guò)氣動(dòng)或電子信號(hào)。
圖表中顯示的等級(jí)是基于完全安置和適應(yīng)的剎車(chē)片，公稱(chēng)的摩擦系數(shù)為μ = 0.4。Twiflex盤(pán)式制動(dòng)器必須與Twiflex無(wú)石棉剎車(chē)片一起使用。
有效的制動(dòng)盤(pán)半徑 = 實(shí)際半徑（m）- 0.033m
MXEA Series
EA致動(dòng)器是一個(gè)彈簧應(yīng)用，電力釋放裝置，用于Twiflex MX系列的盤(pán)式剎車(chē)卡鉗。一個(gè)175W的短軸型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)滾珠絲桿機(jī)械裝置，縮回制動(dòng)器。
這個(gè)裝置是一個(gè)專(zhuān)利的自我調(diào)節(jié)機(jī)械裝置。在襯墊磨損時(shí)，維持襯墊和制動(dòng)盤(pán)之間一個(gè)恒定的氣隙（和的制動(dòng)力）。
該裝配包含一個(gè)堅(jiān)固的，鑄鋁外殼，應(yīng)用于最?lèi)毫拥沫h(huán)境下，直接安裝在MX制動(dòng)鉗的一邊。
Twiflex提供的MXEA，包含一個(gè)固態(tài)控制器，適用于所有交流供應(yīng)電壓，為短軸型的電機(jī)，轉(zhuǎn)換供給變成所需的直流輸出，也可提供一個(gè)24VDC裝置。當(dāng)控制器電源接通時(shí)，制動(dòng)器被釋放，當(dāng)電源斷開(kāi)時(shí)，制動(dòng)器被應(yīng)用。通過(guò)使用電機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)和阻尼電阻器，可以電力衰減制動(dòng)控制應(yīng)用。
控制器被安置在一個(gè)強(qiáng)大的，鋼制的，壁掛式機(jī)柜里（215mm x 215mm x 150mm高），保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為IP44（高于要求的等級(jí)）。
制動(dòng)力可調(diào)節(jié)至值的50％。
Twiflex GMX系列盤(pán)式制動(dòng)鉗于MX系列相似，但是提供更大的襯墊面積。GMX25, GMX30 和 GMX40分別適合用于厚度為25.4mm, 30mm 和 40mm的制動(dòng)盤(pán)。SGMX制動(dòng)鉗只適合用于厚度為25.4mm的制動(dòng)盤(pán)。制動(dòng)盤(pán)直徑最小為610mm。
GMX/SGMX制動(dòng)鉗可以與Twiflex任何系列的推進(jìn)器使用，是一個(gè)專(zhuān)利鏈接機(jī)制，保證一致的襯墊耐久性。
通常，每個(gè)制動(dòng)盤(pán)會(huì)使用一或兩個(gè)制動(dòng)鉗，但是，制動(dòng)鉗安裝的數(shù)量會(huì)根據(jù)制動(dòng)盤(pán)的尺寸而增加。制動(dòng)鉗可能放置在制動(dòng)盤(pán)外圍的任何一個(gè)角度上。但理想的是水平安裝。如果制動(dòng)鉗的安裝角度比水平的大10°以上，或是立軸應(yīng)用，應(yīng)配備一個(gè)傾斜安裝裝備或扳平鏈接。Twiflex提供一系列制動(dòng)盤(pán)。
氣動(dòng)操作使用干燥、過(guò)濾和非潤(rùn)滑的壓縮空氣。氣動(dòng)制動(dòng)器需要一個(gè)控制閥，控制閥的操作可以是手動(dòng)或通過(guò)氣動(dòng)或電子信號(hào)。
圖表中顯示的等級(jí)是基于完全安置和適應(yīng)的剎車(chē)片，公稱(chēng)的摩擦系數(shù)為μ = 0.4。Twiflex盤(pán)式制動(dòng)器必須與Twiflex無(wú)石棉剎車(chē)片一起使用。
有效的制動(dòng)盤(pán)半徑 = 實(shí)際半徑（m）- 0.06m
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氣動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器RTS2安裝方便：http://qqppn.cn/jdzjnews/k4_7109316.html
