產(chǎn)品詳情
27SiMn液壓支架無縫鋼管13780722688
27SiMn液壓支架管執(zhí)行標準GB/T17396-2008。主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱,以及其它液壓缸、柱。其代表材質(zhì)為27SiMn等。
27siMn液壓支架管是在優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼基礎(chǔ)上,適當?shù)丶尤胍环N或幾種合金元素,用來提高鋼的強度、韌性和淬透性能。這類鋼在制成后,通常均需經(jīng)過調(diào)質(zhì)、化學(xué)熱處理、表面淬火等熱處理。與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼相比較,具有良好的綜合力學(xué)性能,多軋制成圓、方、扁形狀的鋼材,用作機械或機器中的重要結(jié)構(gòu)件. 硬度達HB285,應(yīng)該是調(diào)質(zhì)態(tài)的供貨料 27siMn無縫鋼管的力學(xué)性能和化學(xué)成分 鋼組 序號 統(tǒng)一數(shù)字代號 牌 號 化學(xué)成分(質(zhì)量分數(shù))(%) C Si Mn Cr Mo Ni B V 其他 siMn 8 A1O272 27siMn O.24~O.32 1.10~1.40 1.10~1.40 鋼組 序號 牌 號 試樣毛坯尺寸/mm 熱處理 力學(xué)性能 鋼材退火或高溫回火供應(yīng)狀態(tài)布氏硬度HBSl00/3000≤ 淬 火 回 火 抗拉強度ób/MPa 屈服點ós/MPa 斷后伸長率δ5(%) 斷面收縮率¢(%) 沖擊吸收Aku2/J 加熱溫度/°C 冷卻劑 加熱溫度/℃ 冷卻劑 第一次淬火 第二次淬火 ≥ SiMn 27SiMn 25 920 水 450 水、油 980 835 12 40 39 217 試樣毛坯尺寸25,920度淬火,450度回火 抗拉1000MPa,屈服850MPa,延伸12%,斷面收縮40% ak 490.3kJ/m2。 臨界點 Ac3 880 Ar3 750 臨界直徑 J HRC36/16mm 10%鹽水 45--55mm 礦物油 25--35 鋼材供貨硬度HBS10/3000 <=217
合金結(jié)構(gòu)鋼制造的無縫鋼管被廣泛用于液壓支柱、高壓氣瓶、高壓鍋爐、化肥設(shè)備、石油裂化、汽車半軸套、柴油機、液壓管件等用管.
此類鋼是在優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上,適當加入一種或數(shù)種合金元素,用來提高鋼的力學(xué)性能、韌性和淬透性。 用此類鋼制造的產(chǎn)品,通常需經(jīng)熱處理(正火或調(diào)質(zhì));其制成的零、部件在使用前,通常需經(jīng)過調(diào)質(zhì)或表面化學(xué)處理(滲碳、氮化等)、表面淬火或高頻淬火等處理。因此,根據(jù)化學(xué)成分(主要是含碳量)、熱處理工藝和用途的不同,此類鋼大致又可分為滲碳、調(diào)質(zhì)和氮化鋼三種。
27SiMn液壓支架管主要特性:這種鋼的性能優(yōu)于30Mn2鋼,淬透性較高,在水中臨界淬透直徑達8~22mm,可切削性良好,冷變形塑性及焊接性中等;另外鋼在熱處理時韌性減低不多,但卻有相當高的強度和耐磨性,特別是水淬時仍有較高的韌性;但是此鋼對白點敏感性大,熱處理時有回火脆性傾向及過熱敏感性。
27simn鋼管=27硅錳鋼管,是無縫鋼管的其中一種材質(zhì),含碳量在0.24—0.32%之間,simn單列是因為是因為五大元素(碳C,硅Si,錳Mn,磷P,硫S)中,硅錳的含量高約為1.10—1.40%。
27SIMn厚壁鋼管淬透性較高,可切削性良好,冷變形塑性及焊接性中等;另外鋼在熱處理時韌性減低不多,但卻有相當高的強度和耐磨性,特別是水淬時仍有較高的韌性;但是此鋼對白點敏感性大,熱處理時有回火脆性傾向及過熱敏感性,強度、淬透性高,韌性好,淬火時變形小,高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件,如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾,也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具,并且可以用于折彎機的模具.
27SIMn管適用于電廠、鍋爐廠、化工,車、輪船的配件,主要用于液壓支柱管,做液壓缸套用等。
27SIMn鋼管 屈服強度 σs (MPa):≥835(85)27SIMn鋼管 伸長率 δ5 (%):≥1227SIMn鋼管 斷面收縮率 ψ (%):≥4527SIMn鋼管 沖擊功 Akv (J):≥6327SIMn鋼管 沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8)27SIMn鋼管 硬度 :≤229HB 試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm27SIMn鋼管蠕變強度與持久強度,長期工作溫度可達 500℃;冷變形時塑性中等,焊接性差。
27siMn合金鋼管工藝流程編輯 衛(wèi)生級鏡面管工藝流程:管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗——冷軋——去油——切頭——風干——內(nèi)拋光——外拋光——檢驗——標識——成品包裝工業(yè)管工藝流程管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修蘑——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗
27simn鋼管抗拉強度熱沖壓成形技術(shù)是一項專門用于成形超高強度鋼板的新技術(shù)。熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫。冷拔(軋)無縫鋼管:圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫。熱沖壓件的抗拉強度可超過1500MPa,且成形精度高,基本無回彈。這種方式能夠充分利用材料的塑性性能來沖壓零件,用于汽車結(jié)構(gòu)件制造時,可提高汽車的安全性能,減輕車身重量。目前只有少數(shù)幾家單位對熱沖壓技術(shù)進行研究,在模具設(shè)計、工藝試驗及模擬方面獲得了相應(yīng)成果,但對工藝參數(shù)之間的關(guān)系未作深入探討。由于被滾壓的表層金屬塑性變形,使表層組織冷硬化和晶粒變細,形成致密的纖維狀,并形成殘余應(yīng)力層,硬度和強度提高,從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性