隧道人員安全定位考勤系統(tǒng)-2.4G人員區(qū)域定位系統(tǒng)-有源RFID定位基站

隧道人員安全定位考勤系統(tǒng)-2.4G人員區(qū)域定位系統(tǒng)-有源RFID定位基站

本方案著重解決施工人員/車輛進出的自動化識別，替代“人工翻牌進洞”及車輛的管理。并綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統(tǒng)進行整合利用，包含人車輛進出定位管理、人車通道（門禁）系統(tǒng)、LED大屏顯示、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。最大限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。

2.3 設計原則

總體設計原則

總體以客戶的需求為基本原則，并充分結合現(xiàn)有成熟完善的技術進行設計。

隧道安全管理系統(tǒng)是一個涉及視頻監(jiān)控技術、傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統(tǒng)一管理的平臺。

在規(guī)劃設計過程中，系統(tǒng)設計以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標，以高質(zhì)量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。

硬件設計原則

系統(tǒng)的硬件設計和選型應該遵循如下原則：

先進性：系統(tǒng)硬件應具有先進性,避免短期內(nèi)因技術陳舊造成整個系統(tǒng)性能不高或者過早淘汰。

可靠性：在充分考慮先進性的同時,硬件系統(tǒng)應立足于用戶對整個系統(tǒng)的具體需求，應優(yōu)先選擇先進、適用、成熟的技術， 最大限度地發(fā)揮投資效益。

開放性：計算機網(wǎng)絡選擇和相關產(chǎn)品的選擇要以先進性和適用性為基礎,同時考慮兼容性。

擴充性：系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集設備采用模塊化結構和總線通信方式，在系統(tǒng)規(guī)模擴展時，不需較大的改造，增加相應的模塊即可。

軟件設計原則

系統(tǒng)的軟件設計和選型應該遵循如下原則：

可靠性和安全性：系統(tǒng)軟件應具有很高的可靠性和安全性。

易用性：系統(tǒng)軟件應操作方便,采用中文圖形界面。

標準化：系統(tǒng)軟件應符合國家、行業(yè)標準以及國際標準,便于多次升級和支持新硬件產(chǎn)品。

可擴充性：系統(tǒng)軟件應具有可擴充性。采用面向?qū)ο蟮慕Y構設計，具有一定的靈活性、可操作性和可擴展性。在今后業(yè)務發(fā)生變化時，模塊的增加和對模塊的修改不應對其他模塊產(chǎn)生影響。

為確保整個工程的質(zhì)量，總體方案設計原則需要達到上述可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性的高度統(tǒng)一。

2.4 系統(tǒng)組成結構

2.4.1系統(tǒng)組成

隧道綜合應用系統(tǒng)主要有人員考勤定位管理系統(tǒng)、人員/車輛門禁系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、氣體檢測系統(tǒng)以及通訊系統(tǒng)組成。