隧道人員安全定位考勤系統(tǒng)-2.4G人員區(qū)域定位系統(tǒng)-有源RFID定位基站

隧道人員安全定位考勤系統(tǒng)-2.4G人員區(qū)域定位系統(tǒng)-有源RFID定位基站

本方案著重解決施工人員/車輛進(jìn)出的自動(dòng)化識(shí)別，替代“人工翻牌進(jìn)洞”及車輛的管理。并綜合隧道管理各項(xiàng)資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下，利用先進(jìn)技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整合利用，包含人車輛進(jìn)出定位管理、人車通道（門禁）系統(tǒng)、LED大屏顯示、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。最大限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺(tái)上。

2.3 設(shè)計(jì)原則

總體設(shè)計(jì)原則

總體以客戶的需求為基本原則，并充分結(jié)合現(xiàn)有成熟完善的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

隧道安全管理系統(tǒng)是一個(gè)涉及視頻監(jiān)控技術(shù)、傳感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，因此總體方案設(shè)計(jì)必須具有可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴(kuò)充性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作和維護(hù)的方便性，更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺(tái)。

在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，系統(tǒng)設(shè)計(jì)以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標(biāo)，以高質(zhì)量服務(wù)管理者和使用者為基本原則和設(shè)計(jì)思路。

硬件設(shè)計(jì)原則

系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和選型應(yīng)該遵循如下原則：

先進(jìn)性：系統(tǒng)硬件應(yīng)具有先進(jìn)性,避免短期內(nèi)因技術(shù)陳舊造成整個(gè)系統(tǒng)性能不高或者過早淘汰。

可靠性：在充分考慮先進(jìn)性的同時(shí),硬件系統(tǒng)應(yīng)立足于用戶對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的具體需求，應(yīng)優(yōu)先選擇先進(jìn)、適用、成熟的技術(shù)， 最大限度地發(fā)揮投資效益。

開放性：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)選擇和相關(guān)產(chǎn)品的選擇要以先進(jìn)性和適用性為基礎(chǔ),同時(shí)考慮兼容性。

擴(kuò)充性：系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備采用模塊化結(jié)構(gòu)和總線通信方式，在系統(tǒng)規(guī)模擴(kuò)展時(shí)，不需較大的改造，增加相應(yīng)的模塊即可。

軟件設(shè)計(jì)原則

系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)和選型應(yīng)該遵循如下原則：

可靠性和安全性：系統(tǒng)軟件應(yīng)具有很高的可靠性和安全性。

易用性：系統(tǒng)軟件應(yīng)操作方便,采用中文圖形界面。

標(biāo)準(zhǔn)化：系統(tǒng)軟件應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),便于多次升級(jí)和支持新硬件產(chǎn)品。

可擴(kuò)充性：系統(tǒng)軟件應(yīng)具有可擴(kuò)充性。采用面向?qū)ο蟮慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有一定的靈活性、可操作性和可擴(kuò)展性。在今后業(yè)務(wù)發(fā)生變化時(shí)，模塊的增加和對(duì)模塊的修改不應(yīng)對(duì)其他模塊產(chǎn)生影響。

為確保整個(gè)工程的質(zhì)量，總體方案設(shè)計(jì)原則需要達(dá)到上述可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴(kuò)充性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作和維護(hù)的方便性的高度統(tǒng)一。

2.4 系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)

2.4.1系統(tǒng)組成

隧道綜合應(yīng)用系統(tǒng)主要有人員考勤定位管理系統(tǒng)、人員/車輛門禁系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、氣體檢測(cè)系統(tǒng)以及通訊系統(tǒng)組成。