產(chǎn)品詳情
如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，式登車橋是非常適用的方案之一，式登車橋相當(dāng)于一個(gè)的鋼結(jié)斜坡，叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。液壓升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備。液壓升降平臺(tái)分為：四輪式升降平臺(tái)、二輪牽引式升降平臺(tái)、汽車改裝式升降平臺(tái)、手推式升降平臺(tái)、手搖式升降平臺(tái)、交直流兩用升降平臺(tái)、電瓶車載式升降平臺(tái)、起升高度從1米至30米不等。適用場(chǎng)所：裝卸車、車型不一的大型企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地等。其實(shí)一臺(tái)移動(dòng)式登車橋的價(jià)格并不是很貴，直要橋面尺寸不是有特定需求。6噸、8噸、10噸式登車橋的價(jià)格在25000元-38000元之間，由于地域性問(wèn)題，移動(dòng)式集裝箱登車橋的運(yùn)輸費(fèi)用也是價(jià)格不菲的。
當(dāng)然有的用戶可能或覺(jué)得這價(jià)格稍微偏高，有的地方一臺(tái)移動(dòng)式集裝箱登車橋只要1萬(wàn)多就可以買到。這就要說(shuō)到材質(zhì)問(wèn)題，以及鋼板厚度問(wèn)題，承壓是否經(jīng)過(guò)。由于近些年登車橋的生產(chǎn)廠家太多，一些商家在材料商偷工減料，低價(jià)賣出登車橋，造成市場(chǎng)價(jià)格參差不齊。橋身主承重梁為厚壁錳鋼矩形管加工而成，橋面鋪設(shè)5mm平面鋼板作為襯板，襯板上面加鋪8mm菱形防滑鋼網(wǎng)。防止上下車時(shí)車輛打滑。對(duì)接完成把手壓泵的卸油閥門打開(kāi)，讓登車橋完全搭在車輛上，用防退鏈把橋身與車身連為一體，防止車橋分離。固定式登車橋（月臺(tái)調(diào)節(jié)板）是安裝在倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)上的卡車、集裝箱貨物裝卸專用輔助設(shè)備。固定式登車橋平臺(tái)前端高度可根據(jù)車廂高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，搭接唇板始終于車廂。
