產(chǎn)品詳情
橋架的結(jié)構(gòu)，可隨工藝管道架空敷設(shè)，樓板，梁下吊裝：室內(nèi)外墻壁，柱壁隧道-電纜溝壁上的側(cè)裝。還可在露天立柱或支墩上安裝。大型多層橋架吊裝或立裝時，應(yīng)盡量采用工字鋼立柱兩側(cè)對稱敷設(shè)。電纜橋架可水平、垂直敷設(shè)；可轉(zhuǎn)角．t字形，十字形分支：可調(diào)寬、調(diào)高、變徑。電纜橋架的各種結(jié)構(gòu)和形狀，在架設(shè)時可以根據(jù)不同的要求來配備，減少不***的過程及麻煩，也減少由此導(dǎo)致的不美觀而影響整體觀感的情況發(fā)生。
我們都知道，在一些需要加設(shè)電纜橋架的地方是有防火門的，而對于電纜橋架來說，穿墻要比穿防火門容易多了，橋架穿墻可以使用防火泥進行封堵，然而在穿防火門的時候則需要開割，而且封堵起來很麻煩。防火門的高度一般不超過三米，因此若是電纜橋架穿過防火門會***影響美觀，而若是在倉庫等公共場所中還會影響各種車輛的正常工作。由此，在安裝電纜橋架時，多安裝在吊頂上，以***美觀，即使是在車間、倉庫等場合，沒有吊頂?shù)那闆r下，也會被安裝在距離***比較近的位置。而在安裝北京電纜橋架的時候，一般不建議使用吊桿進行安裝，當(dāng)然如果反復(fù)經(jīng)過計算復(fù)核之后符合承載要求的話也是可以的。對于電纜橋架來說，安裝時要求橋架在彎曲后的底邊長度與橋架的寬度同長，但是必須要將范圍控制在100~400㎜以內(nèi)，并選定這段長度的兩個點，在橋架側(cè)幫上劃出相對于底邊的兩條垂直線，利用簡單的計算來控制任意長度距離，制作出符合要求的彎頭角度和長度。
金屬線槽（電纜橋架） 跨接接地線截面由于設(shè)計不明確， 施工中往往只按規(guī)范規(guī)定的zui小允許截面4 mm2 （銅質(zhì)） 選擇， 使其截面可能不滿足要求，存在接地安全***。對于非鍍鋅金屬線槽（電纜橋架）， 不少產(chǎn)品本體上沒有設(shè)置***的接地螺栓， 在施工中， 往往利用連接板的螺栓， 在連接板處， 對跨接接地線進行連接固定。由于連接板涂有絕緣的防腐涂層，可能使跨接接地線與線槽（電纜橋架） 的金屬本體之間不能形成***的電氣連通， 而此時跨接接地線連接又是串接連接， 當(dāng)出現(xiàn)連接板松動、脫開等現(xiàn)象時， 將會造成跨接接地線連接不牢， 甚至斷開，使得金屬線槽（電纜橋架） 失去接地， 存在接地安全***。（電纜橋架） 的支架接地在施工中漏接現(xiàn)象較為普遍， 而金屬線槽（電纜橋架） 與支架之間也沒有連接固定， 使得支架沒有***接地.
我們都知道，在一些需要加設(shè)電纜橋架的地方是有防火門的，而對于電纜橋架來說，穿墻要比穿防火門容易多了，橋架穿墻可以使用防火泥進行封堵，然而在穿防火門的時候則需要開割，而且封堵起來很麻煩。防火門的高度一般不超過三米，因此若是電纜橋架穿過防火門會***影響美觀，而若是在倉庫等公共場所中還會影響各種車輛的正常工作。由此，在安裝電纜橋架時，多安裝在吊頂上，以***美觀，即使是在車間、倉庫等場合，沒有吊頂?shù)那闆r下，也會被安裝在距離***比較近的位置。而在安裝北京電纜橋架的時候，一般不建議使用吊桿進行安裝，當(dāng)然如果反復(fù)經(jīng)過計算復(fù)核之后符合承載要求的話也是可以的。對于電纜橋架來說，安裝時要求橋架在彎曲后的底邊長度與橋架的寬度同長，但是必須要將范圍控制在100~400㎜以內(nèi)，并選定這段長度的兩個點，在橋架側(cè)幫上劃出相對于底邊的兩條垂直線，利用簡單的計算來控制任意長度距離，制作出符合要求的彎頭角度和長度。
金屬線槽（電纜橋架） 跨接接地線截面由于設(shè)計不明確， 施工中往往只按規(guī)范規(guī)定的zui小允許截面4 mm2 （銅質(zhì)） 選擇， 使其截面可能不滿足要求，存在接地安全***。對于非鍍鋅金屬線槽（電纜橋架）， 不少產(chǎn)品本體上沒有設(shè)置***的接地螺栓， 在施工中， 往往利用連接板的螺栓， 在連接板處， 對跨接接地線進行連接固定。由于連接板涂有絕緣的防腐涂層，可能使跨接接地線與線槽（電纜橋架） 的金屬本體之間不能形成***的電氣連通， 而此時跨接接地線連接又是串接連接， 當(dāng)出現(xiàn)連接板松動、脫開等現(xiàn)象時， 將會造成跨接接地線連接不牢， 甚至斷開，使得金屬線槽（電纜橋架） 失去接地， 存在接地安全***。（電纜橋架） 的支架接地在施工中漏接現(xiàn)象較為普遍， 而金屬線槽（電纜橋架） 與支架之間也沒有連接固定， 使得支架沒有***接地.
