據(jù)cnbc報(bào)道，特斯拉在10月23日提交的第三季度財(cái)務(wù)文件中披露，美國(guó)司法部一直在調(diào)查特斯拉，而且在某些情況下向特斯拉發(fā)出了傳票。
報(bào)道稱，美國(guó)司法部對(duì)特斯拉的調(diào)查包括該公司的駕駛輔助系統(tǒng)(即autopilot和fsd)選配、電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，以及該公司的“個(gè)人利益、關(guān)聯(lián)方”和“人事決定”。不過，文件中沒有列出具體的關(guān)聯(lián)方(related parties)。一般來說，“關(guān)聯(lián)方”指的是公司的高管、董事、最大股東，有時(shí)也指相關(guān)企業(yè)。
今年8月份，《華爾街日?qǐng)?bào)》曾報(bào)道稱，聯(lián)邦檢察官正在調(diào)查特斯拉是否利用公司資金為其首席執(zhí)行官馬斯克設(shè)計(jì)和建造一個(gè)“玻璃屋項(xiàng)目”。去年，路透社報(bào)道稱，針對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛汽車的說法，相關(guān)部門也在進(jìn)行刑事調(diào)查。此外，路透社的報(bào)道以及recurrent和其他公司的研究顯示，特斯拉的汽車經(jīng)常無法達(dá)到里程預(yù)期和車載顯示器上顯示的里程。
在10月23日公布的文件中，特斯拉還披露，該公司的數(shù)據(jù)泄露已導(dǎo)致多起針對(duì)該公司的個(gè)人和潛在集體訴訟。特斯拉表示，“一家外國(guó)新聞機(jī)構(gòu)報(bào)道稱，其獲得了某些被盜用的數(shù)據(jù)。”今年5月份，德國(guó)《商報(bào)》(handelsblatt)的報(bào)道稱，根據(jù)一名線人提供的100gb的機(jī)密數(shù)據(jù)，特斯拉可能未能充分保護(hù)客戶、員工和商業(yè)伙伴的數(shù)據(jù)。
特斯拉以及馬斯克旗下的其他公司在州和聯(lián)邦層面遭到的監(jiān)管審查，可能是馬斯克呼吁“全面放松管制”的部分原因。
在第三季度的財(cái)報(bào)電話上，馬斯克和特斯拉其他高管討論了特斯拉增加研發(fā)支出和降低汽車價(jià)格的努力，并表示擔(dān)心更高的利率會(huì)抑制消費(fèi)者購(gòu)買或租賃新車的能力或意愿。
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