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果樹挖坑機(jī)汽缸漏氣率的檢查方法
果樹挖坑機(jī)氣缸一旦出現(xiàn)漏氣的情況就會(huì)大大影響機(jī)器的使用性能，使其無法完成規(guī)定的作業(yè)，還會(huì)使其使用壽命大大降低，因此只有掌握挖坑機(jī)汽缸漏氣率的檢查方法才能夠知道該設(shè)備的漏氣情況，從而能夠有效避免因漏氣而造成的損壞。
一、一般儀器儀表
氣缸壓力表
氣缸壓力測量是發(fā)動(dòng)機(jī)檢測的重要內(nèi)容。氣缸壓力表是測量氣缸壓力的常用儀表，它運(yùn)用快速接頭連接高壓軟管，并能夠直接通過螺紋，連接到火花塞座孔上，對結(jié)構(gòu)復(fù)雜的現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)而言這種連接方式是最方便的，氣缸壓縮壓力測試使用氣缸壓力表，測試時(shí)應(yīng)按以下步驟進(jìn)行。
1、首先使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在正常溫度。
2、拆下火花塞。
3、讀取氣缸壓力指示值。
4、拆下燃油泵保險(xiǎn)。
5、將節(jié)氣門、阻風(fēng)門全開。
6、將氣缸壓力表連接到火花塞座孔處。
7、用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)3—5s(轉(zhuǎn)速為130—250r／rain)。
8、重復(fù)讀取氣缸壓力1—3次。
9、計(jì)算平均值。
正常的氣缸壓力值應(yīng)符合制造廠的規(guī)定，各缸間誤差不得超過其標(biāo)準(zhǔn)氣缸壓力規(guī)定值的10％，或各缸平均壓力的8％。
二、氣缸漏氣率表
氣缸漏氣率分析是在活塞處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，采用對燃燒室加入壓縮空氣的方式來檢查氣缸相對漏氣率的方法。它可以更確切地判斷氣缸漏氣的部位以及漏氣量的大小。
調(diào)整儀器后，拆除全部氣缸火花塞，將被測氣缸的活塞調(diào)整至壓縮行程上止點(diǎn)，將軟管8的錐形塞頭擰到火花塞孔座上，全開出氣閥7，用表6讀取氣缸漏氣率。此時(shí)從量孔A漏出的氣體數(shù)量，取決于氣缸的密封程度，反映了氣缸活塞組的磨損情況和故障。
三、測試結(jié)果分析：
0-10％良好10％—20％一般
20％-30％差30％以上有問題
各缸讀數(shù)應(yīng)比較一致且都小于20％，當(dāng)漏氣率大于20％時(shí)，則表明系統(tǒng)存在漏氣故障。我們可以從進(jìn)氣管、排氣管、曲軸箱通風(fēng)口處聽是否有漏氣聲來判斷具體漏氣的位置。從進(jìn)氣管處漏氣；說明進(jìn)氣門泄漏；從排氣管處漏氣，說明排氣門泄漏；從曲軸箱通風(fēng)口漏氣，說明活塞、活塞環(huán)及氣缸密封不嚴(yán)；散熱器內(nèi)起氣泡，說明氣缸襯墊漏氣或缸體缸蓋有裂紋。
果樹挖坑機(jī)氣缸一旦出現(xiàn)漏氣的情況就會(huì)大大影響機(jī)器的使用性能，使其無法完成規(guī)定的作業(yè)，還會(huì)使其使用壽命大大降低，因此只有掌握挖坑機(jī)汽缸漏氣率的檢查方法才能夠知道該設(shè)備的漏氣情況，從而能夠有效避免因漏氣而造成的損壞。
一、一般儀器儀表
氣缸壓力表
氣缸壓力測量是發(fā)動(dòng)機(jī)檢測的重要內(nèi)容。氣缸壓力表是測量氣缸壓力的常用儀表，它運(yùn)用快速接頭連接高壓軟管，并能夠直接通過螺紋，連接到火花塞座孔上，對結(jié)構(gòu)復(fù)雜的現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)而言這種連接方式是最方便的，氣缸壓縮壓力測試使用氣缸壓力表，測試時(shí)應(yīng)按以下步驟進(jìn)行。
1、首先使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在正常溫度。
2、拆下火花塞。
3、讀取氣缸壓力指示值。
4、拆下燃油泵保險(xiǎn)。
5、將節(jié)氣門、阻風(fēng)門全開。
6、將氣缸壓力表連接到火花塞座孔處。
7、用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)3—5s(轉(zhuǎn)速為130—250r／rain)。
8、重復(fù)讀取氣缸壓力1—3次。
9、計(jì)算平均值。
正常的氣缸壓力值應(yīng)符合制造廠的規(guī)定，各缸間誤差不得超過其標(biāo)準(zhǔn)氣缸壓力規(guī)定值的10％，或各缸平均壓力的8％。
二、氣缸漏氣率表
氣缸漏氣率分析是在活塞處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，采用對燃燒室加入壓縮空氣的方式來檢查氣缸相對漏氣率的方法。它可以更確切地判斷氣缸漏氣的部位以及漏氣量的大小。
調(diào)整儀器后，拆除全部氣缸火花塞，將被測氣缸的活塞調(diào)整至壓縮行程上止點(diǎn)，將軟管8的錐形塞頭擰到火花塞孔座上，全開出氣閥7，用表6讀取氣缸漏氣率。此時(shí)從量孔A漏出的氣體數(shù)量，取決于氣缸的密封程度，反映了氣缸活塞組的磨損情況和故障。
三、測試結(jié)果分析：
0-10％良好10％—20％一般
20％-30％差30％以上有問題
各缸讀數(shù)應(yīng)比較一致且都小于20％，當(dāng)漏氣率大于20％時(shí)，則表明系統(tǒng)存在漏氣故障。我們可以從進(jìn)氣管、排氣管、曲軸箱通風(fēng)口處聽是否有漏氣聲來判斷具體漏氣的位置。從進(jìn)氣管處漏氣；說明進(jìn)氣門泄漏；從排氣管處漏氣，說明排氣門泄漏；從曲軸箱通風(fēng)口漏氣，說明活塞、活塞環(huán)及氣缸密封不嚴(yán)；散熱器內(nèi)起氣泡，說明氣缸襯墊漏氣或缸體缸蓋有裂紋。
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