產(chǎn)品詳情
飛和壓縮機(jī)在以下幾個(gè)部位存在著余隙容積：
1、活塞運(yùn)動(dòng)排氣行程終了時(shí)，其端面與氣缸端面之間的間隙；
2、氣缸鏡面與活塞外圓（從端面到第一道活塞環(huán)）之間的間隙；
3、由于氣伐至氣缸容積的通道所形成的容積。
氣伐本身所具有的容積，如伐座的通道、彈簧孔等（通道容積所占比例最大，環(huán)形間隙其值甚微）壓縮機(jī)的余隙容積，有的是結(jié)構(gòu)上的需要，有的是難以避免的。如活塞運(yùn)動(dòng)到排氣終了位置時(shí)，其端面與氣缸端面之間的間隙，主要是考慮到以下幾個(gè)因素：
1、活塞周期運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦和壓縮氣體時(shí)產(chǎn)生熱量，使活塞受熱膨脹，產(chǎn)生徑向和軸向的伸長，為了避免活塞與汽缸端面發(fā)生碰撞事故及活塞與缸壁卡死，故用余隙容積來消除。
2、對(duì)壓縮含有水滴的氣體，壓縮時(shí)水滴可能集結(jié)。對(duì)于這種情況，余隙容積可防止由于水不可壓縮性而產(chǎn)生的水擊現(xiàn)象。
3、制造精度及零部件組裝，與要求總是有偏差的。運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)過程中可能出現(xiàn)松動(dòng)，使結(jié)合面間隙增大，部件總尺寸增長。
有關(guān)氣伐到氣缸容積的通道 所形成的余隙容積，主要是由于氣伐布置所難以避免的。
在壓縮機(jī)工作時(shí)，余隙容積使進(jìn)氣伐吸入的氣體體積減少了，相應(yīng)排氣量降低了，所以在設(shè)計(jì)氣缸時(shí)，要預(yù)先考慮到余隙容 積對(duì)排 氣量的影響。設(shè)計(jì)壓縮機(jī)時(shí)，在考慮到生產(chǎn)率、制造、裝配和安全運(yùn)轉(zhuǎn)等情況下，應(yīng)盡量使余隙容積小些。但有時(shí)為了調(diào)整活塞力，相應(yīng)加大些余隙容積，這在設(shè)計(jì)對(duì)動(dòng)式壓縮機(jī)時(shí)，也是經(jīng)常碰到的。
冷干機(jī)使用的多個(gè)注意事項(xiàng)
2）壓縮空氣的進(jìn)口不要接錯(cuò)。為便于維修，要確保維修空間，應(yīng)設(shè)置旁通管路。要防止空壓機(jī)的振動(dòng)傳給干燥器。配管重量不要直接加在干燥器上。
3）排水管不要向上立著，不要打折或壓扁。
4）電源電壓允許波動(dòng)小于±10%。應(yīng)設(shè)置適當(dāng)容量的漏電斷路保護(hù)器。使用前必須接地。
5）壓縮空氣進(jìn)口溫度過高、環(huán)境溫度過高（40℃以上）、使用流量超過額定處理空氣量、電壓波動(dòng)超過±10%、通風(fēng)太差（冬季也要換氣，否則室溫也會(huì)升高）等情況下，保護(hù)電路會(huì)發(fā)揮作用，指示燈滅，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
6）當(dāng)空氣壓力高于0.15MPa時(shí)，常開式自動(dòng)排水器的排水口才能關(guān)閉。空壓機(jī)的排水量太小時(shí)，排水口處于開啟狀態(tài)，有空氣吹出。
7）壓縮空氣質(zhì)量差，如混入灰塵和油分，這些贓物會(huì)粘附在熱交換器上，降低其工作效率，同時(shí)排水也易失效。希望在干燥器進(jìn)口設(shè)置過濾器，并要確認(rèn)一天排水不少于一次。
8）干燥器的通風(fēng)口每月要用吸塵器清掃一次。
9）接通電源，待運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)穩(wěn)定后，再接通壓縮空氣。停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，必須等待3min以上才能再起動(dòng)。
10）若使用自動(dòng)排水器，應(yīng)經(jīng)常檢查其排水功能是否正常。要經(jīng)常清掃冷凝器上的灰塵等。要經(jīng)常檢查冷媒的壓力，可判斷冷媒是否泄漏及冷凍機(jī)的能力是否有變化。要檢查排除冷凝水的溫度是否正常。
