產(chǎn)品詳情
辦公用機械零部件領域對于復印機的分離爪、特殊耐熱軸承、鏈條、齒輪等,用塑膠原料樹脂代替金屬作為它們的材料時,可以使部件輕量化、耐疲勞,并能夠做到無油潤滑。
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剛剛結束的全國上,“制造225”出現(xiàn)在工作報告中。這一被譽為“版工業(yè)4.”的規(guī)劃實施,需要制造業(yè)企業(yè)的共同努力。沈陽化工作為國內(nèi)PVC糊樹脂的,一直以來都堅持走科技創(chuàng)新之路,以技術創(chuàng)新與新產(chǎn)品研發(fā)驅動企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品升級,擁有國內(nèi)的多功能PVC糊樹脂產(chǎn)品中試試驗基地和一支國內(nèi)前沿的專業(yè)PVC糊樹脂產(chǎn)品研發(fā)隊伍,擁有13項科研世界與國內(nèi)的科研成果。年,沈陽化工面向市場推出4個糊樹脂新牌號,將帶動下游塑料行業(yè)產(chǎn)品共同升級,實現(xiàn)上下游一道“提質(zhì)、節(jié)能、降本、增效”的目標。玻璃化溫度-39℃脆化溫度-62℃以下結晶熔點約170℃
傳統(tǒng)的凈化工藝如氯化、絮凝沉淀、離子交換等處理方法已不能滿足低運行成本、低投資、高水質(zhì)和穩(wěn)定可靠的要求,新技術、新產(chǎn)品的開發(fā)顯得尤為重要。中空纖維膜分離技術具有能耗低、裝置體積小且易操作、效益高、不產(chǎn)生二次污染等特點,是資源、能源和環(huán)境等領域的共性技術,已成為工業(yè)節(jié)水和廢水資源化等方面受關注的核心技術。雖然我國中空纖維膜分離技術在許多如水處理、生物制藥、化工分離等方面獲得較廣泛應用,但與發(fā)達相比,不論在中空纖維膜的品種、質(zhì)量,還是應用技術等方面都還有很大差距,遠不能滿足國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的需要,研究和開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權、適用于工業(yè)廢水和城市污水回用等的新型中空纖維分離膜,為水資源保護與水處理提供質(zhì)優(yōu)價低的膜產(chǎn)品和分離技術,是一項具有戰(zhàn)略意義的重大任務。
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塑料塑膠原料按用途不同可分為通用級(包括各種抗沖級)、阻燃級、耐熱級、電鍍級、透明級、結構發(fā)泡級和改性塑膠原料等。通用級用于制造齒輪、軸承、把手、機器外殼和部件、各種儀表、計算機、收錄機、電視機、電話等外殼和玩具等;阻燃級用于制造電子部件,如計算機終端、機器外殼和各種家用電器產(chǎn)品;結構發(fā)泡級用于制造電子裝置的罩殼等;耐熱級用于制造動力裝置中自動化儀表和電動機外殼等;電鍍級用于制造汽車部件、各種旋鈕、銘牌、裝飾品和日用品;透明級用于制造度盤、冰箱內(nèi)食品盤等。所以塑膠原料可以替代鋁和其它金屬制造各種飛機零部件,利用其優(yōu)異的阻燃性能,可用來制造飛機內(nèi)部部件,以降低飛機發(fā)生火災時的危害程度。
四個馬達依靠鋰電池組供電,可利用家用電源或者充電站對電池組進行充電。既然是輪胎制造商推出的概念車,當然需要在輪胎技術方面有新概念和新目標。SUV若要在公路或者在越野路面發(fā)揮性能,需要換上公路用輪胎或越野胎,兩者只有相互妥協(xié),難以做到兼顧。而錦湖Fortis概念車的輪胎則可以根據(jù)車主要求,隨意改變輪胎花紋,從而令輪胎也能若主動懸架般在越野和公路模式之間自由變換。在越野模式時,金屬胎紋能伸入泥濘道路獲得良好的抓地力。
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熱水領域機械領域
業(yè)內(nèi)專家表示,建筑保溫材料該領域的技術準備并不充分,并未形成一個科學、成熟的保溫生產(chǎn)的技術體系。其實,像發(fā)泡聚氨酯這樣的有機保溫材料使用并不可怕,但目前該領域技術有待進一步升級,有機保溫材料只有在結構上進行升級,才能提高它的阻燃性。推進建筑節(jié)能是發(fā)展低碳經(jīng)濟的要求,使用外墻保溫材料是有效的建筑節(jié)能手段,我們只是一味的因噎廢食,盲目的放棄包括聚氨酯在內(nèi)的有機類的保溫材料是不理智的。為了實現(xiàn)我國建筑節(jié)能,針對我國國情,通過科學的試驗和研究方法,提高墻體保溫材料的技術,開發(fā)節(jié)能與防火并存的新產(chǎn)品,同時也為了更規(guī)范發(fā)展建筑墻體保溫材料產(chǎn)業(yè)。
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⑶以塑膠6為的食品包裝膜該產(chǎn)品應用前景看好,雙向拉伸(BO)塑膠薄膜具有良好的抗穿刺性、對氧和二氧化碳 新解決方案將在217年1月發(fā)布,由集成的設計、仿真、數(shù)字制造、數(shù)據(jù)和工藝管理軟件組成。集成的解決方案將在所有階段使用智能產(chǎn)品模型,無需在應用或工藝之間轉換或翻譯。解決方案將使用新的拓撲優(yōu)化能力實現(xiàn)設計的自動生成。這一技術與西門子新的增材制造軟件相結合,可使企業(yè)重塑每件事情,在減少成本的同時獲得性能。此外,3D打印一個優(yōu)化的零件外形的能力可以減少一個組合件中的零件數(shù)量,從而減重和增加強度。航天、汽車和設備等行業(yè)將實現(xiàn)巨大價值。