產(chǎn)品詳情
黑龍江雙鴨山饒河黑龍江雙鴨山饒河HYAC生產(chǎn)30*2*0.5一覽表2023已更新(今日/資訊)
EIB通訊總線電纜 EIB EUROPE BUS， 該電纜專為大樓管理系統(tǒng)如空調(diào)、暖氣、通風(fēng)、定時(shí)、能源系統(tǒng)、門鎖等的控制管理而設(shè)計(jì)。該電纜主要由傳感(發(fā)射信號(hào))和反饋(接收信號(hào))兩部分組成。該總線電纜可安裝敷設(shè)于干燥和潮濕的空間、走線槽或管道內(nèi)。基于帶**安裝電纜，符合DIN VDE 0815規(guī)定，0.8mm實(shí)芯裸銅絲導(dǎo)體，電纜尺寸為2X2X0.8mm。4根實(shí)心導(dǎo)體絞合成一星絞組，芯線顏色為線對(duì)1、紅/黑和線對(duì)2、白/黃。覆鋁塑料薄膜，電纜在水槽中以4kV高壓（1分鐘）做高壓測(cè)試。外護(hù)套為PVC綠色，同時(shí)還有無鹵型可供選購。2.特性與復(fù)合型：
黑龍江雙鴨山饒河HYAC生產(chǎn)30*2*0.5一覽表2023已更新(今日/資訊)現(xiàn)場(chǎng)總線2*2*0.8KNXEIB總線控制線的使用：廣泛用于智能樓宇管理/控制系統(tǒng)，如燈光分散控制、加熱、空調(diào)、排風(fēng)、能源管理、百葉窗、時(shí)間管理及鎖定系統(tǒng)等。電纜可敷設(shè)于灰泥上下、灰泥中、管道中和電纜管中，適用于干燥及潮濕的室內(nèi)。3.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：EIB安裝主要包括：傳感器（發(fā)射信號(hào)），如擋光板、開關(guān)、恒濕器、紅外線、風(fēng)速計(jì)、定時(shí)器等；執(zhí)行器，如引擎、加熱器、通風(fēng)、照明、遮光板等。電纜專為大樓管理系統(tǒng)如空調(diào)、暖氣、通風(fēng)、定時(shí)、能源系統(tǒng)、門鎖等的控制管理而設(shè)計(jì)。該電纜主要由傳感(發(fā)射信號(hào))和反饋(接收信號(hào))兩部分組成。該總線電纜可安裝敷設(shè)于干因?yàn)樗季S方式的不同導(dǎo)致各系列PLC處理問題的思路也不盡相同，所以初學(xué)者能對(duì)各品牌PLC的區(qū)別能有所了解學(xué)習(xí)PLC除了學(xué)習(xí)一些基本的編程知識(shí)和理念，更應(yīng)該學(xué)習(xí)的是各個(gè)廠家解決問題的思路。不同的人對(duì)同一問題都有不同的看法，更何況兩款地域性差別這么大的PLC。使用過程中可以體會(huì)一下面對(duì)同一個(gè)問題這兩類PLC都是怎么解決的？為什么這么解決？這么解決有什么好處？兩種解決方法你更喜歡哪種（或者說哪種更方便）？學(xué)會(huì)思考進(jìn)步才更快。
黑龍江雙鴨山饒河HYAC生產(chǎn)30*2*0.5一覽表2023已更新(今日/資訊)燥和潮濕的空間、走線槽或管道內(nèi)。基于帶屏蔽安裝電纜，0.8mm實(shí)芯裸銅絲導(dǎo)體，電纜尺寸為2X2X0.8mm。4根實(shí)心導(dǎo)體絞合成一星絞組，芯線顏色為線對(duì)1、紅/黑和線對(duì)2、白/黃。覆鋁塑料薄膜屏蔽，電纜在水槽中以4kV高壓（1分鐘）做高壓測(cè)試。外護(hù)套為PVC綠色，同時(shí)還有無鹵型可供選購。KNXEIB總線控制線，由于之前在生產(chǎn)型的變頻器廠家工作過，富凌、偉創(chuàng)、雷諾爾，那時(shí)候主要做高壓變頻器，也看很多相關(guān)資料，然后總結(jié)一些變頻器的知識(shí)點(diǎn)，現(xiàn)在先發(fā)一些這方面的知識(shí)，有的很基礎(chǔ)，讓大家很好的理解變頻器的關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)。變頻器容量選大：其一是因?yàn)樽冾l器額定電流接近電動(dòng)機(jī)的額定電流，或者電機(jī)有一小段時(shí)間是過載運(yùn)行，因?yàn)殡姍C(jī)的過載能力強(qiáng)，短時(shí)間過載不會(huì)出現(xiàn)問題，而變頻器的過載能力很弱，通常只有一兩分鐘，所以幾乎沒有過載能力。
如果你用RS-485做連接的話，只需要焊接1-6腳即可。所有這些連接線焊接完，連接好后，在維控人機(jī)界面上組態(tài)畫面又出現(xiàn)了一個(gè)問題.就是畫面地址的分配，我用的是X0點(diǎn)，（經(jīng)后面驗(yàn)證這是不對(duì)的，版權(quán)所有）因?yàn)楫嬅娴恼齻鞣崔D(zhuǎn)按鈕都是有人機(jī)界面去控制的，不需要去分配輸入通道，但是觸摸屏按鍵需要控制PLC內(nèi)部的軟繼電器，故分配的地址是M0.這點(diǎn)很重要也是后面在觸摸屏上按按鈕有沒有反應(yīng)的關(guān)鍵。拼接屏，顯示器，監(jiān)視器等控制設(shè)備控制設(shè)備用于控制攝像機(jī)、多畫面切換、錄像、拍照等。所有可控?cái)z像機(jī)都可以在打開窗口畫面上按下鼠標(biāo)右鍵進(jìn)行控制，也可選擇右側(cè)的按鈕進(jìn)行控制。具體有燈光開關(guān)、鏡頭變近變倍遠(yuǎn)、聚焦近聚焦遠(yuǎn)、雨刷開關(guān)、打開/關(guān)閉雙向語音對(duì)講、方向控制等功能傳輸端1，光光纖視頻線。多模光纖。多模光纖(MultiModeFiber)：中心玻璃芯較粗(50或62.5μm)，可傳多種模式的光。但其模間色散較大，這就限制了傳輸數(shù)字信號(hào)的頻率，而且隨距離的增加會(huì)更加嚴(yán)重。其控制電路如－5。電動(dòng)機(jī)不搭鐵的電動(dòng)車窗控制電路1－右前車窗開關(guān)2－右前車窗電動(dòng)機(jī)3－右后車窗開關(guān)4－右后車窗電動(dòng)機(jī)5－左前車窗電動(dòng)機(jī)6－左后車窗電動(dòng)機(jī)7－左后車窗開關(guān)8－駕駛員主控開關(guān)組件駕駛員主控開關(guān)控制左后車窗上升時(shí)電流方向。合上主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)左后車窗開關(guān)7“上”(原始位置)左后車窗電動(dòng)機(jī)左后車窗開關(guān)7“下”(原始位置)主控開關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負(fù)極。如發(fā)現(xiàn)接班人員有病，酒醉或因有思想情緒等不適于工作時(shí)，應(yīng)拒絕交班并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。未經(jīng)正式交接手續(xù)及接班人員未按時(shí)到達(dá)時(shí)，交班人員不準(zhǔn)離開工作崗位，同時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理。交接班過程中發(fā)生事故或有重要操作時(shí)，禁止進(jìn)行交接，應(yīng)由交班人員進(jìn)行處理后再交班。值班人員應(yīng)交接下列事項(xiàng)：當(dāng)時(shí)系統(tǒng)的運(yùn)行方式，變動(dòng)部分及事故處理情況。設(shè)備運(yùn)行情況，所發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷和備用設(shè)備的情況。設(shè)備和線路正在檢修或試驗(yàn)的工作情況。
EIB通訊總線電纜 EIB EUROPE BUS， 該電纜專為大樓管理系統(tǒng)如空調(diào)、暖氣、通風(fēng)、定時(shí)、能源系統(tǒng)、門鎖等的控制管理而設(shè)計(jì)。該電纜主要由傳感(發(fā)射信號(hào))和反饋(接收信號(hào))兩部分組成。該總線電纜可安裝敷設(shè)于干燥和潮濕的空間、走線槽或管道內(nèi)。基于帶**安裝電纜，符合DIN VDE 0815規(guī)定，0.8mm實(shí)芯裸銅絲導(dǎo)體，電纜尺寸為2X2X0.8mm。4根實(shí)心導(dǎo)體絞合成一星絞組，芯線顏色為線對(duì)1、紅/黑和線對(duì)2、白/黃。覆鋁塑料薄膜，電纜在水槽中以4kV高壓（1分鐘）做高壓測(cè)試。外護(hù)套為PVC綠色，同時(shí)還有無鹵型可供選購。2.特性與復(fù)合型：
黑龍江雙鴨山饒河HYAC生產(chǎn)30*2*0.5一覽表2023已更新(今日/資訊)現(xiàn)場(chǎng)總線2*2*0.8KNXEIB總線控制線的使用：廣泛用于智能樓宇管理/控制系統(tǒng)，如燈光分散控制、加熱、空調(diào)、排風(fēng)、能源管理、百葉窗、時(shí)間管理及鎖定系統(tǒng)等。電纜可敷設(shè)于灰泥上下、灰泥中、管道中和電纜管中，適用于干燥及潮濕的室內(nèi)。3.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：EIB安裝主要包括：傳感器（發(fā)射信號(hào)），如擋光板、開關(guān)、恒濕器、紅外線、風(fēng)速計(jì)、定時(shí)器等；執(zhí)行器，如引擎、加熱器、通風(fēng)、照明、遮光板等。電纜專為大樓管理系統(tǒng)如空調(diào)、暖氣、通風(fēng)、定時(shí)、能源系統(tǒng)、門鎖等的控制管理而設(shè)計(jì)。該電纜主要由傳感(發(fā)射信號(hào))和反饋(接收信號(hào))兩部分組成。該總線電纜可安裝敷設(shè)于干因?yàn)樗季S方式的不同導(dǎo)致各系列PLC處理問題的思路也不盡相同，所以初學(xué)者能對(duì)各品牌PLC的區(qū)別能有所了解學(xué)習(xí)PLC除了學(xué)習(xí)一些基本的編程知識(shí)和理念，更應(yīng)該學(xué)習(xí)的是各個(gè)廠家解決問題的思路。不同的人對(duì)同一問題都有不同的看法，更何況兩款地域性差別這么大的PLC。使用過程中可以體會(huì)一下面對(duì)同一個(gè)問題這兩類PLC都是怎么解決的？為什么這么解決？這么解決有什么好處？兩種解決方法你更喜歡哪種（或者說哪種更方便）？學(xué)會(huì)思考進(jìn)步才更快。
黑龍江雙鴨山饒河HYAC生產(chǎn)30*2*0.5一覽表2023已更新(今日/資訊)燥和潮濕的空間、走線槽或管道內(nèi)。基于帶屏蔽安裝電纜，0.8mm實(shí)芯裸銅絲導(dǎo)體，電纜尺寸為2X2X0.8mm。4根實(shí)心導(dǎo)體絞合成一星絞組，芯線顏色為線對(duì)1、紅/黑和線對(duì)2、白/黃。覆鋁塑料薄膜屏蔽，電纜在水槽中以4kV高壓（1分鐘）做高壓測(cè)試。外護(hù)套為PVC綠色，同時(shí)還有無鹵型可供選購。KNXEIB總線控制線，由于之前在生產(chǎn)型的變頻器廠家工作過，富凌、偉創(chuàng)、雷諾爾，那時(shí)候主要做高壓變頻器，也看很多相關(guān)資料，然后總結(jié)一些變頻器的知識(shí)點(diǎn)，現(xiàn)在先發(fā)一些這方面的知識(shí)，有的很基礎(chǔ)，讓大家很好的理解變頻器的關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)。變頻器容量選大：其一是因?yàn)樽冾l器額定電流接近電動(dòng)機(jī)的額定電流，或者電機(jī)有一小段時(shí)間是過載運(yùn)行，因?yàn)殡姍C(jī)的過載能力強(qiáng)，短時(shí)間過載不會(huì)出現(xiàn)問題，而變頻器的過載能力很弱，通常只有一兩分鐘，所以幾乎沒有過載能力。
如果你用RS-485做連接的話，只需要焊接1-6腳即可。所有這些連接線焊接完，連接好后，在維控人機(jī)界面上組態(tài)畫面又出現(xiàn)了一個(gè)問題.就是畫面地址的分配，我用的是X0點(diǎn)，（經(jīng)后面驗(yàn)證這是不對(duì)的，版權(quán)所有）因?yàn)楫嬅娴恼齻鞣崔D(zhuǎn)按鈕都是有人機(jī)界面去控制的，不需要去分配輸入通道，但是觸摸屏按鍵需要控制PLC內(nèi)部的軟繼電器，故分配的地址是M0.這點(diǎn)很重要也是后面在觸摸屏上按按鈕有沒有反應(yīng)的關(guān)鍵。拼接屏，顯示器，監(jiān)視器等控制設(shè)備控制設(shè)備用于控制攝像機(jī)、多畫面切換、錄像、拍照等。所有可控?cái)z像機(jī)都可以在打開窗口畫面上按下鼠標(biāo)右鍵進(jìn)行控制，也可選擇右側(cè)的按鈕進(jìn)行控制。具體有燈光開關(guān)、鏡頭變近變倍遠(yuǎn)、聚焦近聚焦遠(yuǎn)、雨刷開關(guān)、打開/關(guān)閉雙向語音對(duì)講、方向控制等功能傳輸端1，光光纖視頻線。多模光纖。多模光纖(MultiModeFiber)：中心玻璃芯較粗(50或62.5μm)，可傳多種模式的光。但其模間色散較大，這就限制了傳輸數(shù)字信號(hào)的頻率，而且隨距離的增加會(huì)更加嚴(yán)重。其控制電路如－5。電動(dòng)機(jī)不搭鐵的電動(dòng)車窗控制電路1－右前車窗開關(guān)2－右前車窗電動(dòng)機(jī)3－右后車窗開關(guān)4－右后車窗電動(dòng)機(jī)5－左前車窗電動(dòng)機(jī)6－左后車窗電動(dòng)機(jī)7－左后車窗開關(guān)8－駕駛員主控開關(guān)組件駕駛員主控開關(guān)控制左后車窗上升時(shí)電流方向。合上主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)左后車窗開關(guān)7“上”(原始位置)左后車窗電動(dòng)機(jī)左后車窗開關(guān)7“下”(原始位置)主控開關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負(fù)極。如發(fā)現(xiàn)接班人員有病，酒醉或因有思想情緒等不適于工作時(shí)，應(yīng)拒絕交班并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。未經(jīng)正式交接手續(xù)及接班人員未按時(shí)到達(dá)時(shí)，交班人員不準(zhǔn)離開工作崗位，同時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理。交接班過程中發(fā)生事故或有重要操作時(shí)，禁止進(jìn)行交接，應(yīng)由交班人員進(jìn)行處理后再交班。值班人員應(yīng)交接下列事項(xiàng)：當(dāng)時(shí)系統(tǒng)的運(yùn)行方式，變動(dòng)部分及事故處理情況。設(shè)備運(yùn)行情況，所發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷和備用設(shè)備的情況。設(shè)備和線路正在檢修或試驗(yàn)的工作情況。
