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紅外線自動雙開氣動風門工作原理特點
紅外線自動雙開氣動風門是煤礦井下用的一種常用的自動化風門，它的工作原理是無需人工操作，車到，人到，紅外感應(yīng)開門。
目前井下使用的風門多是人推風門或連桿撞擊式風門。人力開啟風 門費力費時，容易發(fā)生擠傷人事故；電機車撞擊風門損壞率較高，尤其嚴 重的是容易造成通風系統(tǒng)風流短路，影響采掘工作面的供風，人員出現(xiàn)窒 息現(xiàn)象等。因此，研究使用能夠自動開啟的風門對于保護通風設(shè)施十分必 要，也避免了擠傷人的事故。 3．工作原理 煤礦井下紅外線感應(yīng)式自動風門充分利用紅外線感應(yīng)原理，當人和 列車通過紅外傳感器感應(yīng)區(qū)域時，產(chǎn)生的電信號傳輸?shù)诫娍叵到y(tǒng)，控制電 機打開一道風門，行人和車輛通過一道風門后自動關(guān)閉。一道風 門關(guān)閉后．閉鎖解除，第二道風門才能自動打開。待行人和車輛通過后． 第二道風門自動關(guān)閉。行人和車輛通過風門時“車輛通過，請注意安全” 的聲音一直在提示，直到全部通過兩道風門，語音提示解除，從而確保處 在兩道風門前后的人員和車輛處在安全狀態(tài)。 4．紅外線感應(yīng)式自動風門的構(gòu)成 紅外線感應(yīng)式自動風門分另4由下列裝置構(gòu)成： 4．1．紅外線傳感器。 4．2．電氣控制部分：由綜保開關(guān)、信號控制箱、127V電機組成。 4．3．機械部分：由速比為1：60的減速箱、自制繩輪、壓繩輪和導向輪 組成。 4．4．語言警示裝置：采用127V電壓控制的語言報警裝置，當人或車 輛通過風門時，發(fā)出“車輛通過，請注意安全”的語言提示。 4．5．風門連接裝置：由細鋼絲繩、繩輪等連接構(gòu)成。 5．效果效益分析 紅外線感應(yīng)式自動風門實現(xiàn)了煤礦井下風門自動化，有效地消除了 風門擠傷人、電機車撞壞風門以及風流短路現(xiàn)象，提高了礦井通風安全可 靠程度
指示燈1D、2D分別安裝在A門、B門外側(cè),紅外線傳感器分別固定在A門和B門兩側(cè)各一個,A門、B門各安一個風門限位開關(guān)。3功能(1)行人通過風門時風門自動打開,經(jīng)過一定時間延時后(延時時間可任意調(diào)整)風門自動關(guān)閉。(2)兩道風門之間設(shè)有電氣閉鎖,一側(cè)風門開啟時,另一側(cè)不能同時打開,以避免造成風流短路,并有對面風門開啟指示信號,以提示行人注意。4工作原理風門的啟、閉靠氣缸的伸、縮通過牽引鋼絲繩拉動風門來完成。氣缸的動力來源于井下高壓風管內(nèi)的壓縮空氣。
全氣控自動平衡風門開關(guān)裝置 1． 1 裝置結(jié)構(gòu) 裝置主要由全氣控風門主( 副) 按鈕控制箱( 4 套) 、拉線開關(guān)( 8 套) 、氣動執(zhí)行機構(gòu)( 2 套) 、氣動開關(guān)感應(yīng)裝置( 2 個) 、氣動閉鎖( 2 個) 、氣動報警箱( 4 個) 、配套管路及管路附件( 若干) 等構(gòu)成，見圖 1。 圖 1 全氣控自動風門結(jié)構(gòu)( 以兩道風門中 A 風門為例) 1) 主( 副) 控制箱。全氣控風門主( 副) 控制箱外殼采用 304 不銹鋼板制作，內(nèi)部集中裝有氣源處理元件、氣動控制元件、氣動操縱元件以及調(diào)速元件。其中，氣源處理元件具有氣源過濾、動力系統(tǒng)調(diào) 壓、系統(tǒng)潤滑功能; 氣動控制元件通過氣動控制元件的集成構(gòu)成氣動“或”門控制回路、安全保護回路、氣動報警回路、緊急狀態(tài)解鎖回路及自動關(guān)門沿時回路; 氣動操縱元件控制箱面板上設(shè)置有開門按鈕( 綠色)
和利隆生產(chǎn)的紅外線自動雙開氣動風門在高家堡煤礦，蒙大煤礦等多個煤礦得到了礦工們的喜愛。
