產(chǎn)品詳情
數(shù)控拼焊矯主要有以下部件組成：
1前端預定位裝置 2主機部分（a主機主要由組立拼裝部分（主傳動輥動力部件、上門架下壓裝置、腹板夾緊裝置、翼板夾緊裝置、液壓對齊裝置等組成）；b焊接部分（雙絲焊槍上下左右調(diào)節(jié)機構、焊槍傾斜跟蹤機構、焊槍裝夾機構、焊劑自動回收輸送一體機、雙絲雙弧埋弧焊機等組成）；c翼緣矯正部分（矯正副傳動托輪機構、翼板左右夾緊機構、）），3輸出滾道，4數(shù)控電器控制部分，5液壓系統(tǒng)等組成。
1輸入滾道
輸入滾道主要由輸入滾道、對中裝置（翼板夾緊機構、腹板翻轉機構、腹板電磁定位裝置、）齊頭裝置組成
1.1輸入滾道：
輸入滾道主要完成H型鋼的輸入過程，它由主動滾道和被動滾道組成，其布置和翻轉機構相互間隔。
1.2對中系統(tǒng)（二組）：
對中裝置主要包括：翻轉臂、油缸、底座。當未組立的翼、腹板輸送入主機時，翼、腹板不會精確處于所需在位置，并且此時腹板還需要扶持。對中系統(tǒng)能夠將翼、腹板初步定位，其過程分別由翼板對中拉緊油缸和腹板對中拉緊油缸控制。
1.3齊頭裝置
對初步定位的翼板和腹板進行端部對齊，并對其進行定位焊固定。定位焊長度在15-30mm不等。
2主機
2.1組立拼裝部分：
組立部分主要包括：傳動輥動力部件、上門架下壓裝置、腹板夾緊裝置、翼板夾緊裝置、液壓對齊裝置等組成。
傳動輥部件：傳動輥動力是從矯正部位主傳動電機通過鏈條鏈輪傳動過來。
上門架下壓裝置：可升降式主壓緊梁主要包括：壓緊油缸、升降拖板、壓緊輪等四大部分。當H型鋼行走到主壓緊輪下時，按下壓緊按鈕即可按預定壓力壓緊H型鋼，使翼板和腹板緊密結合在一起，以便焊接。
腹板夾緊裝置：兩組腹板夾緊機構定位邊為一側由數(shù)控自動定位，一側以油壓迫緊定位。
翼板夾緊裝置：兩組翼板夾緊機構定位邊為一側由數(shù)控自動定位，一側以油壓迫緊定位。
2.2、焊接部分： 通過組立拼裝成型的T型鋼和H型鋼半成品，二條角焊縫需要焊接自動焊接成型，為了成型效果好，不出現(xiàn)咬邊和氣孔、裂紋等焊接缺陷，我們采用了焊接數(shù)據(jù)庫為我們的焊接工藝保駕護航，并對焊接數(shù)據(jù)全程采集，方便對焊接工藝做進一步優(yōu)化。該機的焊接系統(tǒng)是采用雙絲埋弧焊接，能夠有效確保角焊縫的焊接成形效果，具有結構簡單可靠、布置合理等優(yōu)點，配套自動點焊系統(tǒng)，焊槍具有傾角的柔性浮動和上下及前后的微調(diào)裝置。只要焊絲碰到，就可以滿足焊接過程中，焊絲始終不偏移。從而反饋性能好，響應速度快，壓降小，焊接電流準確穩(wěn)定。
焊劑自動回收輸送一體機可以滿足在焊接過程中，焊劑的有效分離和循環(huán)再利用，焊劑在工作過程中可以自動輸送到待焊接的焊縫上，實現(xiàn)埋弧焊接。
2.3翼緣矯正部分
焊接完畢的T型鋼或H型鋼，進入矯正工位，主傳動輥只傳動不移動，傳動效率高，采用主動輥定位，液壓缸兩邊上壓下矯正輥的工作原理即可完成。所有的矯正輥均采作優(yōu)質合金鋼制作、并通過先進的熱處理工藝，避免了該零件容易產(chǎn)生裂紋的缺陷，為了確保其矯正的穩(wěn)定性及長久使用壽命，其所有的零部件均作加強處理，主機設有近控操作盒，方便操作。
3輸出滾道：
輸出滾道主要完成H型鋼的輸出過程，它由主動滾道和被動滾道組成。
4、電器控制部分： 該設備采用數(shù)控系統(tǒng)，控制焊接速度，通用電氣控制動作，從拼裝到自動焊接成形，再到矯正均實現(xiàn)一體化操作，中間不需要人工干預即可完成。
5液壓系統(tǒng)總成：
液壓系統(tǒng)主要包括：液壓泵站，拉桿對中油缸，壓緊油缸，翼板定位油缸，腹板定位油缸，矯正壓下油缸，膠接軟管等組成。
1前端預定位裝置 2主機部分（a主機主要由組立拼裝部分（主傳動輥動力部件、上門架下壓裝置、腹板夾緊裝置、翼板夾緊裝置、液壓對齊裝置等組成）；b焊接部分（雙絲焊槍上下左右調(diào)節(jié)機構、焊槍傾斜跟蹤機構、焊槍裝夾機構、焊劑自動回收輸送一體機、雙絲雙弧埋弧焊機等組成）；c翼緣矯正部分（矯正副傳動托輪機構、翼板左右夾緊機構、）），3輸出滾道，4數(shù)控電器控制部分，5液壓系統(tǒng)等組成。
1輸入滾道
輸入滾道主要由輸入滾道、對中裝置（翼板夾緊機構、腹板翻轉機構、腹板電磁定位裝置、）齊頭裝置組成
1.1輸入滾道：
輸入滾道主要完成H型鋼的輸入過程，它由主動滾道和被動滾道組成，其布置和翻轉機構相互間隔。
1.2對中系統(tǒng)（二組）：
對中裝置主要包括：翻轉臂、油缸、底座。當未組立的翼、腹板輸送入主機時，翼、腹板不會精確處于所需在位置，并且此時腹板還需要扶持。對中系統(tǒng)能夠將翼、腹板初步定位，其過程分別由翼板對中拉緊油缸和腹板對中拉緊油缸控制。
1.3齊頭裝置
對初步定位的翼板和腹板進行端部對齊，并對其進行定位焊固定。定位焊長度在15-30mm不等。
2主機
2.1組立拼裝部分：
組立部分主要包括：傳動輥動力部件、上門架下壓裝置、腹板夾緊裝置、翼板夾緊裝置、液壓對齊裝置等組成。
傳動輥部件：傳動輥動力是從矯正部位主傳動電機通過鏈條鏈輪傳動過來。
上門架下壓裝置：可升降式主壓緊梁主要包括：壓緊油缸、升降拖板、壓緊輪等四大部分。當H型鋼行走到主壓緊輪下時，按下壓緊按鈕即可按預定壓力壓緊H型鋼，使翼板和腹板緊密結合在一起，以便焊接。
腹板夾緊裝置：兩組腹板夾緊機構定位邊為一側由數(shù)控自動定位，一側以油壓迫緊定位。
翼板夾緊裝置：兩組翼板夾緊機構定位邊為一側由數(shù)控自動定位，一側以油壓迫緊定位。
2.2、焊接部分： 通過組立拼裝成型的T型鋼和H型鋼半成品，二條角焊縫需要焊接自動焊接成型，為了成型效果好，不出現(xiàn)咬邊和氣孔、裂紋等焊接缺陷，我們采用了焊接數(shù)據(jù)庫為我們的焊接工藝保駕護航，并對焊接數(shù)據(jù)全程采集，方便對焊接工藝做進一步優(yōu)化。該機的焊接系統(tǒng)是采用雙絲埋弧焊接，能夠有效確保角焊縫的焊接成形效果，具有結構簡單可靠、布置合理等優(yōu)點，配套自動點焊系統(tǒng)，焊槍具有傾角的柔性浮動和上下及前后的微調(diào)裝置。只要焊絲碰到，就可以滿足焊接過程中，焊絲始終不偏移。從而反饋性能好，響應速度快，壓降小，焊接電流準確穩(wěn)定。
焊劑自動回收輸送一體機可以滿足在焊接過程中，焊劑的有效分離和循環(huán)再利用，焊劑在工作過程中可以自動輸送到待焊接的焊縫上，實現(xiàn)埋弧焊接。
2.3翼緣矯正部分
焊接完畢的T型鋼或H型鋼，進入矯正工位，主傳動輥只傳動不移動，傳動效率高，采用主動輥定位，液壓缸兩邊上壓下矯正輥的工作原理即可完成。所有的矯正輥均采作優(yōu)質合金鋼制作、并通過先進的熱處理工藝，避免了該零件容易產(chǎn)生裂紋的缺陷，為了確保其矯正的穩(wěn)定性及長久使用壽命，其所有的零部件均作加強處理，主機設有近控操作盒，方便操作。
3輸出滾道：
輸出滾道主要完成H型鋼的輸出過程，它由主動滾道和被動滾道組成。
4、電器控制部分： 該設備采用數(shù)控系統(tǒng)，控制焊接速度，通用電氣控制動作，從拼裝到自動焊接成形，再到矯正均實現(xiàn)一體化操作，中間不需要人工干預即可完成。
5液壓系統(tǒng)總成：
液壓系統(tǒng)主要包括：液壓泵站，拉桿對中油缸，壓緊油缸，翼板定位油缸，腹板定位油缸，矯正壓下油缸，膠接軟管等組成。
