產(chǎn)品詳情
魯中地區(qū)首開
中歐國(guó)際貨運(yùn)班列
今天上午，冠名“淄博號(hào)”的X9006次列車搭載著48車山東出口貨物，平穩(wěn)駛出濟(jì)南鐵路局農(nóng)中火車站，踏上前往烏茲別克斯坦的跨國(guó)之旅。從此，山東魯中地區(qū)沿線出口貨物結(jié)束了多路輾轉(zhuǎn)的歷史，搭上了鐵路洲際快車。
上午九點(diǎn)半，農(nóng)中站的鐵路工作人員正在對(duì)“淄博號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列進(jìn)行最后的巡檢，再過一個(gè)小時(shí)，這趟搭載著48車出口貨物的國(guó)際班列將正式踏上跨國(guó)之旅。
淄博車務(wù)段農(nóng)中站站長(zhǎng) 侯宗民
“全程需要經(jīng)過5360公里，達(dá)到目的地是烏茲別克斯坦的塔什干站，需要經(jīng)過新疆阿拉山口出境，貨物的涵蓋范圍是橡膠輪胎、企業(yè)設(shè)備、陶瓷熟料等，價(jià)格是750元每噸，1月18日和1月26日開兩列。”
據(jù)淄博車務(wù)段的工作人員介紹，去年淄博是對(duì)歐洲、中亞市場(chǎng)的進(jìn)出口額約為129.2億元，而且周邊地市對(duì)于沿線的出口運(yùn)輸需求也非常旺盛，足以支撐班列的基本常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。
淄博車務(wù)段農(nóng)中站站長(zhǎng) 侯宗民
“還能帶動(dòng)我們淄博市及周邊地區(qū)，進(jìn)出口貿(mào)易的直通運(yùn)輸，增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，縮短貨物的運(yùn)輸時(shí)間”
據(jù)搭載本次中歐貨運(yùn)專列的一家外貿(mào)公司介紹，以前他們進(jìn)出口的貨物都要從蘭州站轉(zhuǎn)運(yùn)，不僅耽誤時(shí)間，而且中途多次解編作業(yè)，還容易造成貨物的損耗，中歐國(guó)際貨運(yùn)班列的開通，將有效解決這一問題。
物流公司負(fù)責(zé)人 徐付生
“在中歐班列沒開通之前，我們發(fā)往中亞和歐洲的貨源，大約需要二十到二十五天才能到，但今天我們開通中歐貨運(yùn)班列之后，我們的運(yùn)輸時(shí)間會(huì)大大縮短，縮短到12到15天，對(duì)我們山東本地的外貌企業(yè)來說，是一個(gè)大大的利好消息。”
上午十點(diǎn)半，伴隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，淄博號(hào)中歐國(guó)際貨運(yùn)班列正式開通運(yùn)行。據(jù)了解，第二列中歐班列的貨物也已經(jīng)開始集結(jié)，將于三天后發(fā)車。在第二列班列中，搭載的將是對(duì)運(yùn)輸條件要求更高的農(nóng)副生鮮,包括大蒜、辣椒等，這也將成為全省首次開行的冷鏈國(guó)際班列。
淄博車務(wù)段農(nóng)中站站長(zhǎng) 侯宗民
“下一步，我們爭(zhēng)取將當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)，進(jìn)口的貨源也組織起來，形成循環(huán)運(yùn)輸，促進(jìn)我們淄博市及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)有非常大的幫助?！?
物流公司負(fù)責(zé)人 徐付生
“我們希望能借著這個(gè)班列，把我們山東本地，北方的一些貨源，越快越好的發(fā)送到歐洲、中亞地區(qū)。”
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