新款下開口攪拌斗加厚耐磨板攪拌斗卸料方便攪拌斗貴州甄

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攪拌車攪拌裝載機(jī)

(1)轉(zhuǎn)向 輪胎式裝載機(jī)按其車架及轉(zhuǎn)向方式分為鉸接車架折腰轉(zhuǎn)向及整體車架偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向兩種。

1、鉸接車架折腰轉(zhuǎn)向

2、整體車架偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向 整體式車架裝載機(jī)的車架是一個(gè)整體。其轉(zhuǎn)向方式有后輪轉(zhuǎn)向、前輪轉(zhuǎn)向及全輪轉(zhuǎn)向。為了便于安裝鏟斗及其操作機(jī)構(gòu)，用農(nóng)業(yè)輪式拖拉機(jī)改裝的裝載機(jī)上仍用前輪轉(zhuǎn)向。

(2)制動 制動系統(tǒng)是裝載機(jī)的一個(gè)重要組成部分，關(guān)系到行車及作業(yè)的安全。裝載機(jī)的制動系統(tǒng)一般路行車制動、停車制動和緊急制動三部分組成。

1、行車制動 行車制動器大多裝在驅(qū)動橋輪轂內(nèi)的輪邊減速裝置上，有蹄式、鉗盤式和油浸多片式三種結(jié)構(gòu)型式。鉗盤式制動器(簡稱盤式制動器)的制動圓盤露在外面，散熱快，能自動甩掉泥水，磨損均勻，易于調(diào)整更換，近年來在輪胎式裝載機(jī)上得到廣泛的應(yīng)用。油浸多片式制動器采用循環(huán)油冷卻、散熱好，多片制動片制動面積大，制動效果好，在一些大型裝載機(jī)上被采用。

2、停車制動 是供裝載機(jī)停車時(shí)或在坡道上停歇制動用，為帶式或蹄式結(jié)構(gòu)，裝在變速箱輸出軸上，由手操縱機(jī)構(gòu)控制。

3、緊急制動 是用來供遇到特殊情況緊急制動或當(dāng)行車制動發(fā)生故障時(shí)使用。利用停車制動機(jī)構(gòu)完成，當(dāng)制動系統(tǒng)氣壓降低時(shí)能自動合上停車制動和發(fā)出警告。

4、工作裝置

  裝載機(jī)的工作裝置的任務(wù)是鏟掘和裝卸物料，有前卸式和回轉(zhuǎn)式兩種機(jī)型。其工作裝置由鏟斗、動臂、搖臂、連桿(或托架)、轉(zhuǎn)斗油缸、動臂油缸和車架等組成。

  鏟斗是工作裝置的重要部件，鏟斗由切削刃、斗底、側(cè)臂及后斗臂組成，其易損件為斗齒、齒座和側(cè)齒，常用的鏟斗為直型帶齒鏟斗。

以上價(jià)格僅供參考  配置不同價(jià)格不同

自動裝卸移動式混凝土攪拌車，是一種結(jié)合了混凝土運(yùn)輸車和混凝土攪拌站功能為一體，集混凝土裝料、計(jì)量、攪拌、出料于一身，并可實(shí)現(xiàn)混凝土運(yùn)輸和現(xiàn)場混凝土施工作業(yè)的攪拌設(shè)備，該設(shè)備快捷高效，極大的提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)時(shí)間和成本。適用于各種特殊環(huán)境、擁擠市區(qū)及偏遠(yuǎn)地區(qū)的混凝土工程施工。該車簡單快捷高效的特性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：裝載：基于獨(dú)特的鉸鏈?zhǔn)揭簤虹P，能夠輕松準(zhǔn)確地裝載配料；鏟斗內(nèi)置的刀片可以自動切割開水泥袋避免原料浪費(fèi)；所有配料可從鏟斗上順暢快速地進(jìn)入攪拌筒內(nèi)。

  攪拌：骨料和水泥進(jìn)入攪拌筒之后，可通過雙水桶中的自動加壓的水流進(jìn)行完美混合。特有的雙螺葉保證了攪拌質(zhì)量及混凝土質(zhì)量，配電子稱重系統(tǒng)。運(yùn)送：四輪驅(qū)動底盤，全液壓傳動裝置，完美適應(yīng)各種復(fù)雜地形，滿載時(shí)可上30°坡。卸料：操作者利用操作桿通過270°回轉(zhuǎn)攪拌桶，在車輛周圍2m高度傾倒混凝土。操作：設(shè)有設(shè)備齊全的駕駛室，配有根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的先導(dǎo)操作桿，司機(jī)通過一根手柄就能控制所有主要作業(yè)動作。

安全：配備了防翻滾-防墜物保護(hù)系統(tǒng)，以便設(shè)備在惡劣環(huán)境下為司機(jī)提高全面的保護(hù)。1)混凝土集中攪拌便于對混凝土配合比作嚴(yán)格控制，保證混凝土質(zhì)量，從根本上改變了分散攪拌配料不精確的情況。(2)混凝土的集中攪拌有利于采用自動化技術(shù)，可使勞動生產(chǎn)率大大提高，節(jié)省勞動力，降低成本。(3)攪拌站不必施工現(xiàn)場安裝攪拌設(shè)備、堆放砂石料、儲存水泥，從而節(jié)約了場地，避免了原材料的浪費(fèi)。 中首重工向您承諾：1、設(shè)備保修一年，整機(jī)終身維護(hù)。2、保修期滿后，更換元器件按元件進(jìn)價(jià)進(jìn)行更換。3、省內(nèi)維修時(shí)間是24小時(shí)內(nèi)維修人員到達(dá)維修現(xiàn)場。4、購買本廠小型混凝土攪拌車的用戶，可優(yōu)惠購買本零配件。

底盤采用各底盤廠家生產(chǎn)的專用底盤，技術(shù)先進(jìn)，性能可靠。16方攪拌車改裝廠家在哪在現(xiàn)場停滯時(shí)間不得超過1小時(shí)水泥攪拌車哪個(gè)品牌好將積水和雜物排出2、選用橢圓型或圓矩型結(jié)構(gòu)，通過三維設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的加工工藝制作完成。3、罐體選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼板卷制焊接而成，兩端采用標(biāo)準(zhǔn)封頭，罐體下面是優(yōu)化的變截面縱梁。4、該系列水泥攪拌車是利用公司成熟的半掛車技術(shù)，選用全承載式、半承載式等結(jié)構(gòu)，并在罐體外部加裝管路系統(tǒng)、管路箱等加油裝置，具有抗剎車沖擊能力，保證了其優(yōu)良的使用性能。整車具有裝載容積大心低、穩(wěn)定性好，行駛安全可靠，運(yùn)輸效率高等特點(diǎn)。

按混凝土攪拌車所裝運(yùn)的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運(yùn)輸車。國內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運(yùn)由攪拌廠（站）生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運(yùn)輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運(yùn)輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產(chǎn)到澆注的時(shí)間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以，在更遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下，需采用干料和半干料攪拌運(yùn)輸車來運(yùn)送。干料式攪拌運(yùn)輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi)，在運(yùn)輸過程中筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌，當(dāng)車輛將要到達(dá)施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運(yùn)輸車所裝運(yùn)的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達(dá)不到澆注要求，需在車輛將要達(dá)到施工場地或在施工場地加水?dāng)嚢琛?/span>

混凝土攪拌車操作：

一、啟動前應(yīng)對機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好后方可啟動。

二、啟動前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。

三、啟動后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內(nèi)積水。

四、裝料時(shí)，攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。

五、運(yùn)輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。

六、操作操縱桿時(shí)，應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個(gè)位置。

七、搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。

八、人進(jìn)入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時(shí)，應(yīng)將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設(shè)人監(jiān)護(hù)。

攪拌車是一種特殊車輛，并不是所有會開車的司機(jī)都會開攪拌車，如果操作不當(dāng)會引起翻車、液壓泵、馬達(dá)、減速機(jī)過快磨損甚至出現(xiàn)嚴(yán)重后果。

混凝土攪拌車分類：東風(fēng)140混凝土攪拌車，東風(fēng)145混凝土攪拌車，東風(fēng)153混凝土攪拌車，東風(fēng)天龍混凝土攪拌車，東風(fēng)大力神雙橋混凝土攪拌車，解放混凝土攪拌車，斯太爾混凝土攪拌車，陜汽德龍混凝土攪拌車，歐曼混凝土攪拌車，紅巖混凝土攪拌車，日本五十鈴雙橋混凝土攪拌車。