產(chǎn)品詳情
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護欄板是高速公路不可缺少的防護系統(tǒng),國家對道路的建設力度越來越大,護欄板的應用也越來越多。
根據(jù)護欄板的安放位置可以分為:道路兩側(cè)護欄板、中央隔離護欄板。 這兩種護欄板的規(guī)格參數(shù)是有區(qū)別的,中央護欄板的防撞等級要更好一些。。
護欄板規(guī)格:
1. 雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;
三波波形護欄板:4320*506*85*3/4;
2. 護欄板立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85米、1.95米、2米、2.15米等,立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。公司可以根據(jù)客戶要求定做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都可以為你精心制作、安裝。
3.立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
4.防阻塊規(guī)格:196*178*200*厚度(4/4.5毫米),防阻塊可以有效的減緩護欄板受到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛
5.托架規(guī)格:70*300*厚度(4/4,5)毫米 托架是防阻塊的替代品,如果不采取防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
6.螺栓規(guī)格為:M16*170,M16*150,M16*45,M16*35 螺栓是護欄板不可缺少的產(chǎn)品,高質(zhì)量的螺栓可以很好固定立柱與護欄板,提高防撞等級。螺栓可分為:法蘭螺栓、噴塑螺栓、鍍鋅螺栓。
護欄板安裝施工前準備,要進行施工文件的審查和施工方案與進度的確定,尤其是對施工人員的要求和安全意識培訓,明確掌握施工地區(qū)的天氣狀況和地質(zhì)條件,做好長遠的安排,將責任落實到個人。較后進行施工結(jié)構(gòu)打點試樁,在經(jīng)過地質(zhì)監(jiān)理工程技術(shù)人員的檢驗合格后方可施工。
2、材料檢驗。材料的檢查要根據(jù)相關(guān)規(guī)定進行抽樣檢驗,主要內(nèi)容包括材料的尺寸、規(guī)格和工藝等是否與施工圖紙的標注相符。
3、放線。首先要找準基準點,要保證每個基準點的位置準確無誤,尤其是坡度較大和彎路階段要增設基準點,禁止死角不設基準點的現(xiàn)象發(fā)生。基準點設置過程中,一定要仔細核對布置點的準確位置,做好記錄和標識,便于進行竣工驗收。對于施工中出現(xiàn)的與施工圖紙不符的路段,要根據(jù)現(xiàn)場狀況,對施工方案和施工措施進行調(diào)整,對于更改后的施工方案,要經(jīng)過監(jiān)理單位的審查之后才可以施工。
4、打樁。打樁是安裝高速公路護欄板施工較為關(guān)鍵的一步,必須保證每一根樁的間距、垂直度和準確,這樣不僅可以彌補放線時的位置偏頗,也可以增加施工結(jié)束后護欄的整體穩(wěn)定性和美觀程度?,F(xiàn)有的打樁技術(shù)主要包括導桿柴油打樁和液壓打樁兩種,但是由于導桿柴油打樁的機動性能大,不容易控制,在施工過程中常常出現(xiàn)路面的破壞和邊坡松散狀況的發(fā)生,所以液壓打樁機已經(jīng)取代并廣泛應
用。液壓打樁不僅在打樁速率上較慢,而且機動靈敏,充分利用沖擊力進行緩沖,對周圍結(jié)構(gòu)的影響降至較低。由于打樁時錘頭不離樁,所以在進行定為轉(zhuǎn)移時,避免了重新調(diào)樁,大大加快了施工進度。
護欄板產(chǎn)品特點:
防腐性能好,抗老化,美觀大方,安裝簡便快捷,具有抗沖擊性好,成本低,壽命高,安全性高,綠色環(huán)保等優(yōu)點。
波形護欄屬于:冷軋,半鋼性護欄。
材質(zhì):Q235
波形護欄表面處理:熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。
波形護欄原理:當收到外力作用時,通過護欄板和立柱變形,吸收撞擊力,保護行人和車輛。
波形護欄應用:目前廣泛應于于國內(nèi)高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。
波形護欄作用:安全防護、美化環(huán)境