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2、車架和車廂縱梁均采用錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生變形。3、工藝精良:主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成，縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成，采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的裝配。
1、車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式，可有效地裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。2、車架和車廂縱梁均采用錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生變形。3、工藝精良:主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成，縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成，采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的裝配。
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后翻自卸半掛車載重小也各有利弊，首先對(duì)牽引車的馬力要求就比較小，馬力小同時(shí)也意味著同等的購車成本會(huì)降低，后期的使用油耗也會(huì)比大馬力的要低，輕拉快跑，卸貨骨架后翻自卸半掛車，運(yùn)輸效率也會(huì)提高，重要的是不用擔(dān)心被相關(guān)部門查改型，省心、省事、省錢。
輕型度鋼半掛車，應(yīng)用度鋼材料減輕重量，提高負(fù)載，具有自重輕、承載能力強(qiáng)的特點(diǎn)，降低物流成本；能更好的抵抗磨損和變形，降低維修成本；鋼材屈服強(qiáng)度可以達(dá)到700N/m㎡以上，提升車輛的抗疲勞程度，提高車輛的使用壽命。一般三線六軸平板要多少錢
