產(chǎn)品詳情
新型鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)制造廠商鋼筋混凝土路面用焊接鋼筋網(wǎng)片的最小直徑及最大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時,鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑,鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
焊接采用專用的GWC焊網(wǎng)機(jī),焊接程序均由計算機(jī)自動控制生產(chǎn),焊接網(wǎng)孔均勻,新型鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)制造廠商焊接質(zhì)量良好,焊接前后鋼筋的力學(xué)性能幾乎沒有變化。焊接鋼筋網(wǎng)片在橋梁工程的應(yīng)用:主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝,舊橋面改造,橋墩防裂等。通過國內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明,采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量,保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上,橋面平整度提高,橋面幾乎無裂縫,鋪裝速度提高50%以上,降低橋面鋪裝工程造價約10%。
橋面鋪裝層的焊接鋼筋網(wǎng)片應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)片,不宜使用綁扎焊接鋼筋網(wǎng)片。橋面鋪裝用焊接鋼筋網(wǎng)片的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級確定。焊接鋼筋網(wǎng)片間距可采用100一200mm,其直徑宜采用6一l00mm。焊接鋼筋網(wǎng)片縱、橫向宜采用相等間距,焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。
該機(jī)型所焊接的網(wǎng)片平整,對角線誤差小,經(jīng)焊網(wǎng)專家評定為最先進(jìn)的焊網(wǎng)設(shè)備
1、本機(jī)網(wǎng)片的最大寬度為1.5米
2、焊接直徑3mm-6mm/4mm-8mm
3、焊接變壓器風(fēng)冷/水冷
4、焊接形式一次壓緊,分控焊接
5、本機(jī)焊接時采用周波微調(diào),減少電焊污染
6、焊接壓力可調(diào)
7、經(jīng)絲尺寸可調(diào)
8、緯絲孔距輸入電腦孔距自動變化
新型鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)制造廠商我廠根據(jù)市場發(fā)展的需要,前后與全國十幾家有名機(jī)械、煤炭專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)合作,建立了業(yè)務(wù)關(guān)系,公司有較強(qiáng)的綜合實(shí)力、高度的知名度和信譽(yù)。本公司與知名廠家攜手并進(jìn)、共同發(fā)展,擴(kuò)寬市場,實(shí)現(xiàn)了互惠互利的共同愿望,推動了公司的全面發(fā)展。以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展是我公司的宗旨。以用戶為,竭誠為隧道支護(hù)業(yè)務(wù)服務(wù)是我們的職責(zé)。
可以說中國制造業(yè)已經(jīng)悄悄地在起步了,在向制造業(yè)升級,向高質(zhì)量提升這樣一個階段轉(zhuǎn)變。這里面有幾個因素,特別是堅決執(zhí)行中央提出的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,起了很大作用,供給側(cè)就是技術(shù)側(cè)、生產(chǎn)側(cè),一定要做好這一側(cè),不再是簡單的用技術(shù)擴(kuò)大需求。
操作規(guī)章制度:
①施工人員必須通過認(rèn)真仔細(xì)學(xué)習(xí),繼而可以非常清楚地掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能,更能方便熟悉機(jī)器的操作規(guī)程。
②施工人員需要準(zhǔn)備好工作服,戴上防護(hù)手套,穿戴絕緣鞋,準(zhǔn)備好全面的防護(hù)措施。
③施工人員要正確的使用設(shè)備上的工作按鈕和控制裝置,不能隨便地修改控制柜上已設(shè)定好的各項(xiàng)參數(shù)等。
④檢查機(jī)器上每個傳動、潤滑、連接等機(jī)器部位和防護(hù)裝置是否運(yùn)行正常,檢查機(jī)器上的上下電極部分固定螺釘是否牢固,不得有松動。
⑤機(jī)器在工作之前應(yīng)該檢查冷卻水是否正常,電極頭等部件的表面是否已清潔干凈,工作臺的表面是否有異物臟物等,潤滑油是否已缺少需添加,設(shè)備不能在缺水缺油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)工作。