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我國量的深基坑工程始于20世紀80年代,由于城市高層建筑的迅速發(fā)展,地下停車場、高層建筑埋深、人防等各種需要,高層建筑需要建設一定的地下室。近幾年,由于城市地鐵工程的迅速發(fā)展地鐵車站、拉森鋼板樁局部區(qū)間明挖等也涉及量的基坑工程,在雙線交叉的地鐵車站,基坑深達20-30m。水利、電力也存在著地下廠房、地下泵房的基坑開挖問題。深圳拉森鋼板樁施工_鋼板樁出租施工_深圳鋼板樁打拔公司【139-2409-7787-馬總】
無論是高層建筑還是地鐵的深基坑工程,由于都是在城市中進行開挖,基坑周圍通常存在交通要道、已建建筑或管線等各種構筑物,這就涉及到基坑開挖的一個很重要內(nèi)容,要保護其周邊構筑物的安全使用。而一般的基坑支護多又是臨時結構、投資太也易造成浪費,但支護結構不安全又勢必會造成工程事故。因此,如何安全、合理地選擇合適的支護結構并根據(jù)基坑工程的特點進行科學的設計是基坑工程要解決的主要內(nèi)容。以下簡單介紹當前基坑工程中常見的支護結構類型及不同拉森鋼板樁地基土條件下的基坑工程支護結構選型原則。
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