產(chǎn)品詳情
生產(chǎn)線介紹：
廢輪胎由上料裝置送至過渡料倉，與專用催化劑通過進(jìn)料裝置連續(xù)送入裂解器，經(jīng)低溫裂解裂化反應(yīng)，獲得燃料油、粗炭黑和鋼絲等產(chǎn)品。
生產(chǎn)線組成：
l 輪胎破碎系統(tǒng)（客戶選配）
將廢輪胎破碎成小塊并經(jīng)磁選去除大部分鋼絲,獲得適合尺寸的廢輪胎塊。
l 進(jìn)料系統(tǒng)
將廢輪胎塊輸送至過渡料倉，再經(jīng)皮帶秤稱重并輸送至進(jìn)料機(jī)內(nèi)。
l 連續(xù)裂解系統(tǒng)
將輪胎塊與催化劑一起通過進(jìn)料機(jī)連續(xù)送入裂解器，進(jìn)行裂解裂化反應(yīng)。供熱系統(tǒng)對(duì)裂解器進(jìn)行控溫加熱，使裂解器內(nèi)的物料在設(shè)定溫度下進(jìn)行裂解裂化反應(yīng)。
l 供熱系統(tǒng)
裂解器供熱系統(tǒng)由熱風(fēng)裝置和煙氣循環(huán)利用裝置等組成。熱風(fēng)裝置產(chǎn)生的高溫?zé)煔馀c循環(huán)利用的煙氣混合，給廢輪胎裂解提供所需的熱量，降低燃料消耗，減少煙氣排放量。
l 油氣冷卻分離系統(tǒng)
從連續(xù)裂解器導(dǎo)出的油氣經(jīng)冷卻、分離后，燃料油進(jìn)入集油罐通過油泵輸送至罐區(qū)，不凝可燃?xì)膺M(jìn)入可燃?xì)鈨艋到y(tǒng)。
l 可燃?xì)鈨艋到y(tǒng)
裂解所得的可燃?xì)饨?jīng)可燃?xì)鈨艋到y(tǒng)凈化后，在壓力控制裝置的作用下，經(jīng)水封罐引入穩(wěn)壓罐。凈化后的不凝可燃?xì)馊克腿牍嵫b置，燃燒產(chǎn)生的熱量用于廢輪胎裂解。
l 出料系統(tǒng)
連續(xù)裂解器產(chǎn)出的高溫固體產(chǎn)物經(jīng)多級(jí)水冷降至安全溫度，經(jīng)磁選分離出鋼絲和炭黑，鋼絲進(jìn)入鋼絲收集倉，炭黑輸送至炭黑收集倉。
l 煙氣凈化系統(tǒng)
循環(huán)利用后的外排煙氣經(jīng)冷卻后，進(jìn)入堿吸收塔和煙氣凈化塔，經(jīng)多級(jí)凈化后達(dá)標(biāo)排放。
l 電氣控制系統(tǒng)
生產(chǎn)線采用PLC/DCS控制系統(tǒng)，對(duì)控制點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，具有數(shù)據(jù)采集、運(yùn)算、記錄、打印報(bào)表及安全預(yù)警等功能，確保生產(chǎn)線的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運(yùn)行。
營銷網(wǎng)絡(luò)
中國、美國、德國、匈牙利、巴西、挪威、愛沙尼亞、泰國、印度、馬來西亞、伊拉克、中國臺(tái)灣
國內(nèi)外輪胎裂解行業(yè)數(shù)據(jù)對(duì)比
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外國同行業(yè) |
國內(nèi)同行業(yè) |
恒譽(yù)環(huán)保技術(shù) |
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油品得率 |
30-35% |
33-38% |
42-48% |
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炭黑得率 |
35-40% |
35-40% |
32-36% |
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鋼絲 |
11-13% |
11-13% |
11-13% |
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不凝可燃?xì)?/span> |
20-25% （無法控制產(chǎn)氣量） |
15-20% （無法控制產(chǎn)氣量） |
8-12% （可調(diào)） |
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炭黑品質(zhì) |
裂解不徹底炭黑品質(zhì)差 |
裂解不徹底炭黑品質(zhì)差 |
裂解充分炭黑品質(zhì)好 |
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設(shè)備壽命 |
無長期運(yùn)行案例，無數(shù)據(jù) |
高低溫頻繁交替設(shè)備壽命短 |
生產(chǎn)線運(yùn)行工況穩(wěn)定，壽命長 |
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