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4.在轍叉和導軌傳遞縱向溫度力的過程中,鋼軌件將產生伸縮,并受到扣件系統(tǒng)的約束,部分溫度力通過岔枕傳向基本軌和道床;下的溫度力受尖軌跟端傳力部件約束時,通過傳力部件傳至基本軌,若不受約束時,將以軌跟端位移的方式得以釋放 彈條V型扣件系統(tǒng),1)采用螺旋道釘與套管配合緊固彈條,提高了扣件系統(tǒng)的絕緣性能
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產和銷售生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè),主要產品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
它屬于帶鐵墊板的彈性分開式扣件,適用于高速重載承軌槽的混凝土軌下基礎
道岔木枕不分類,長度為260-480cm,級差20cm
所謂雙墊圈就是兩個標準墊圈重疊使用,使墊圈的剛度增加,這和厚墊圈屬同一原理 彈簧是機械和電子行業(yè)中廣泛使用的一種彈性元件,彈簧在受載時能產生較大的彈性變形,把機械功或動能轉化為變形能,而卸載后彈簧的變形消失并回復原狀,將變形能轉化為機械功或動能
顯然c+d1(或c+d2)為承軌槽底腳到軌底側棱的距離