產(chǎn)品詳情
馬鞍山160噸6米電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)技術(shù)特性：
兩側(cè)主油缸同步采用進(jìn)口電液伺服閥和光柵尺構(gòu)成閉環(huán)控制，反饋精確，滑塊運(yùn)行準(zhǔn)確，從而折彎精度、滑塊重復(fù)定位精度高。
V 軸可選擇機(jī)械補(bǔ)償或液壓補(bǔ)嘗。解決滑塊在折彎過(guò)程中的變形對(duì)工件質(zhì)量的影響。補(bǔ)償量由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整，方便精確。
采用功能齊全的后擋料，可選擇控制多個(gè)后擋料軸。后擋料中的功能部件，如導(dǎo)軌、絲杠、軸承等均選用進(jìn)口件，確保后擋料的擋料精度。
機(jī)身采用分體鋼板焊接結(jié)構(gòu)，經(jīng)大型回火爐設(shè)備回火處理，消除焊接應(yīng)力和加工應(yīng)力引起的變形，保證機(jī)床的精度保持性。
機(jī)身、滑塊等重要部件均采用 有限元分析軟件進(jìn)行分析，確保機(jī)床的可靠性。
液壓系統(tǒng)采用德國(guó)進(jìn)口集成式控制系統(tǒng)，減少管路安裝，提高了機(jī)床的工作穩(wěn)定性，外形美觀簡(jiǎn)潔。
備有可分段上模，可按工件的要求拼裝成一定的長(zhǎng)度，以適應(yīng)特殊工件的加工需要，上模采用安全溝結(jié)構(gòu)(歐洲標(biāo)準(zhǔn))、下模采用組合式結(jié)構(gòu)適應(yīng)工件的須要。
數(shù)控系統(tǒng)采用荷蘭 DELEM DA53T 系統(tǒng)。
機(jī)身兩側(cè)裝有 C 型板,高精度光柵尺安裝在 C 型板上,從而避免了折彎時(shí)機(jī)身變形對(duì)折彎精度的影響。
10.專業(yè)制造廠加工的油缸，成套進(jìn)口的密封圈，進(jìn)口的管接頭，克服漏油現(xiàn)象。
針對(duì)不同用戶的尺寸需求，詳情可致電咨詢。
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型號(hào) |
公稱壓力 |
工作臺(tái)長(zhǎng)度 |
立柱間距 |
喉口深度 |
行程 |
開啟高度 |
主電機(jī)功率 |
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（千牛） |
（毫米) |
（毫米) |
（毫米) |
（毫米) |
（毫米) |
（千瓦) |
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100/3200 |
1000 |
3200 |
2700 |
400 |
180 |
440 |
7.5 |
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125/3200 |
1250 |
3200 |
2700 |
400 |
180 |
440 |
7.5 |
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160/3200 |
1600 |
3200 |
2700 |
400 |
180 |
450 |
11 |
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200/3200 |
2000 |
3200 |
2700 |
400 |
180 |
450 |
11 |
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100/4000 |
1000 |
4000 |
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400 |
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440 |
7.5 |
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125/4000 |
1250 |
4000 |
3200 |
400 |
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440 |
7.5 |
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160/4000 |
1600 |
4000 |
3200 |
400 |
180 |
450 |
11 |
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200/4000 |
2000 |
4000 |
3200 |
400 |
180 |
450 |
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