產(chǎn)品詳情
柳泰克/富達(dá)L雄獅系列螺桿式壓縮機(jī)：合理協(xié)調(diào)的布局，最少的運動部件，人性化的構(gòu)件設(shè)計，成熟的機(jī)型，極高的性價比。
螺桿主機(jī)：
螺桿主機(jī)是螺桿式壓縮機(jī)的心臟部件，其性能直接影響整機(jī)的使用壽命及成本
阿特拉斯 · 科普柯原裝主機(jī)，先進(jìn)的SAP螺桿型線，SKF重載軸承，不同程度地降低機(jī)器受到的沖擊和震動，有效延長了運動部件的壽命
具有較好的螺桿線速度及壓縮效率，比市場上同類產(chǎn)品節(jié)能5%以上
螺桿主機(jī)型線：SAP 4:6 齒
運動部件材質(zhì)優(yōu)良，加工精度高。整機(jī)振動小，噪音低
油路系統(tǒng)：
原裝油過濾器，保證主機(jī)穩(wěn)定運行，
原裝高效油分離器，排氣含油量僅2-3pp
新設(shè)計油罐 ： 優(yōu)化油罐內(nèi)部構(gòu)造，
使得壓縮空氣在油罐內(nèi)的壓力損失降低、能耗降低
新設(shè)計冷卻器： 優(yōu)化冷卻器設(shè)計，減少冷卻器內(nèi)部翅片壓差，冷卻器出口由原來彎頭改成直接排風(fēng)新設(shè)計管路： 最短的管路布局，減少管路長度，減少彎頭；從而減少壓力損失
齒輪傳動：
沒有易損件，齒輪箱與電機(jī)、主機(jī)的法蘭聯(lián)接保證了傳動系統(tǒng)的永久對中；傳動效率更高
傳動系統(tǒng)經(jīng)過長時間的運行，也不會出現(xiàn)效率降低的現(xiàn)象
得益于較小的徑向力以及齒輪箱下面設(shè)置的減振墊，主機(jī)使用壽命更長
電機(jī)與進(jìn)氣閥：IE2 高效電機(jī)更節(jié)能，更省電
電機(jī)防護(hù)等級：IP23
電機(jī)絕緣等級：F
高效節(jié)能的阿特拉斯·科普柯真空進(jìn)氣閥
維持更低的卸載壓力（0.9bar）
避免空載運行的高能耗
備注：工況
1、電源：380V/3/50Hz
- 環(huán)境溫度：Max. 45℃
- 空壓機(jī)排氣溫度：環(huán)境溫度 ＋10~15℃
2、啟動方式：星三角降壓啟動
3、特殊電源可接受訂制
4、技術(shù)參數(shù)如有變化，以最新版本為準(zhǔn)
5、可接受特殊訂制機(jī)
螺桿主機(jī)：
螺桿主機(jī)是螺桿式壓縮機(jī)的心臟部件，其性能直接影響整機(jī)的使用壽命及成本
阿特拉斯 · 科普柯原裝主機(jī)，先進(jìn)的SAP螺桿型線，SKF重載軸承，不同程度地降低機(jī)器受到的沖擊和震動，有效延長了運動部件的壽命
具有較好的螺桿線速度及壓縮效率，比市場上同類產(chǎn)品節(jié)能5%以上
螺桿主機(jī)型線：SAP 4:6 齒
運動部件材質(zhì)優(yōu)良，加工精度高。整機(jī)振動小，噪音低
油路系統(tǒng)：
原裝油過濾器，保證主機(jī)穩(wěn)定運行，
原裝高效油分離器，排氣含油量僅2-3pp
新設(shè)計油罐 ： 優(yōu)化油罐內(nèi)部構(gòu)造，
使得壓縮空氣在油罐內(nèi)的壓力損失降低、能耗降低
新設(shè)計冷卻器： 優(yōu)化冷卻器設(shè)計，減少冷卻器內(nèi)部翅片壓差，冷卻器出口由原來彎頭改成直接排風(fēng)新設(shè)計管路： 最短的管路布局，減少管路長度，減少彎頭；從而減少壓力損失
齒輪傳動：
沒有易損件，齒輪箱與電機(jī)、主機(jī)的法蘭聯(lián)接保證了傳動系統(tǒng)的永久對中；傳動效率更高
傳動系統(tǒng)經(jīng)過長時間的運行，也不會出現(xiàn)效率降低的現(xiàn)象
得益于較小的徑向力以及齒輪箱下面設(shè)置的減振墊，主機(jī)使用壽命更長
電機(jī)與進(jìn)氣閥：IE2 高效電機(jī)更節(jié)能，更省電
電機(jī)防護(hù)等級：IP23
電機(jī)絕緣等級：F
高效節(jié)能的阿特拉斯·科普柯真空進(jìn)氣閥
維持更低的卸載壓力（0.9bar）
避免空載運行的高能耗
備注：工況
1、電源：380V/3/50Hz
- 環(huán)境溫度：Max. 45℃
- 空壓機(jī)排氣溫度：環(huán)境溫度 ＋10~15℃
2、啟動方式：星三角降壓啟動
3、特殊電源可接受訂制
4、技術(shù)參數(shù)如有變化，以最新版本為準(zhǔn)
5、可接受特殊訂制機(jī)
