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多楔帶傳動(dòng)特點(diǎn)
多楔帶又稱多槽帶或多溝帶屬于特殊帶,常見(jiàn)的特殊帶有多楔帶、汽車用帶、寬V帶(無(wú)極變速)、雙面V帶(正反兩面?zhèn)鲃?dòng))和圓形帶。
一、多楔帶結(jié)構(gòu)
在繩芯結(jié)構(gòu)平帶的基體下有幾條楔角為40°的縱向V形楔的環(huán)形帶。工作面是楔形的側(cè)面。帶材質(zhì)國(guó)標(biāo)有橡膠(采用模壓工藝)和聚氨酯(采用澆注工藝)兩種,主要以前者為主。后者聚氨酯型帶體采用澆注成型,摩擦系數(shù)大,并有良好的耐磨、耐油性能;但允許工作溫度低。
二、多楔帶特點(diǎn)
同時(shí)具有平帶柔軟,V帶摩擦力大的特點(diǎn),比V帶傳動(dòng)平穩(wěn),外廓尺寸小,傳動(dòng)效率高(92%~97%)。傳遞相同功率時(shí),其結(jié)構(gòu)寬度較普通V帶傳動(dòng)小50%。
多楔帶傳遞功率大(沿帶寬最多可用到75楔),帶速達(dá)40m/s,最大傳動(dòng)比可達(dá)37,還可實(shí)現(xiàn)多從動(dòng)輪傳動(dòng)。
附:帶傳動(dòng)的效率(約在80%~98%)
多楔帶輪的傳動(dòng)具有以下幾個(gè)特色:
1、多楔帶輪傳動(dòng)的準(zhǔn)確性,工作時(shí)沒(méi)有滑擦,具有恒定的傳動(dòng)比。
2、多楔帶輪傳動(dòng)的速度平穩(wěn),具有緩沖能力,減震能力和低噪音的特色。
3、多楔帶輪傳動(dòng)時(shí)的效率高,能夠到達(dá)0.98,節(jié)能的效果顯著。
4、多楔帶輪保護(hù)與保養(yǎng)便利,運(yùn)動(dòng)時(shí)不需要光滑,保護(hù)的費(fèi)用較低。
5、多楔帶輪速度比的規(guī)模大,一般能夠到達(dá)10,線速度能夠到達(dá)50M/S,具有比較大的功率傳遞規(guī)模,能夠到達(dá)幾瓦乃至幾百瓦。
6、多楔帶輪能夠用于長(zhǎng)距離的傳動(dòng)中,兩個(gè)多楔帶輪傳動(dòng)的中心距離能夠到達(dá)10M以上。
7、相對(duì)于普通傳動(dòng)帶輪的傳動(dòng)來(lái)說(shuō),多楔帶輪輪體的預(yù)緊力較小,所以軸和軸承上面所受的載荷就小。
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