產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品簡介：
SL-GPR系列無線地質雷達具有無線傳輸功能的系統(tǒng)，采用軟件控制的全數(shù)字化設計，以先進的高速脈沖發(fā)射器和皮秒取樣技術為中心，實現(xiàn)了一般地質雷達的全部功能，并增加了如軟件可調采樣、無線非接觸測量、 標準IEEE802.11通訊協(xié)議、GPR參數(shù)自動設定、無線數(shù)據(jù)傳輸、硬件及軟件濾波、時變增益、軟件延時等功能， 天線主機一體化設計，低耗高效，使用簡單， 操作便捷。
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核心用途：
工程地質勘察：用于查明工程區(qū)域內地下地質隱患如巖溶、塌陷、地下空洞、破碎帶等的信息，解決地質分層、地質與環(huán)境評價等
市政管線：用于城市建設過程中查明地下金屬或非金屬管線分布情況
道路橋梁：用于查明道路或橋梁選址過程中不良地質體調查，公路工程施工階段質量檢測、公路維護保養(yǎng)
隧道檢測：用于隧道超前預報、隧道工程質量檢測(隧道初襯、支護的厚度和二次襯砌的厚度、鋼筋分布等)
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市政管線：用于城市建設過程中查明地下金屬或非金屬管線分布情況
道路橋梁：用于查明道路或橋梁選址過程中不良地質體調查，公路工程施工階段質量檢測、公路維護保養(yǎng)
隧道檢測：用于隧道超前預報、隧道工程質量檢測(隧道初襯、支護的厚度和二次襯砌的厚度、鋼筋分布等)
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符合規(guī)范：
《水電水利工程物探規(guī)程》DL/T 5010-2005
《水電水利工程物探規(guī)程》DL/T 5010-2005
《電力工程物探技術規(guī)程》DL/T 5159-2012
《公路工程物探規(guī)程》JTG/T C22-2009
《公路工程物探規(guī)程》JTG/T C22-2009
《水下工程物探規(guī)程》DB34/T 2209-2014
《公路斷面探傷機結構層厚度地質雷達》JT/T 940-2014
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《水電水利工程物探規(guī)程》DL/T 5010-2005
《電力工程物探技術規(guī)程》DL/T 5159-2012
《公路工程物探規(guī)程》JTG/T C22-2009
《公路工程物探規(guī)程》JTG/T C22-2009
《水下工程物探規(guī)程》DB34/T 2209-2014
《公路斷面探傷機結構層厚度地質雷達》JT/T 940-2014
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產(chǎn)品特點：
1、一體化設計：主機、天線—體化設計，體積小、重量輕
2、無線傳輸技術：—體化天線主機和電腦無線連接，操作便捷，穩(wěn)定可靠
3、低耗便捷高效：由一體化主機內置可充電電池供電，連續(xù)工作時間≥14小時
4、探測精度高：定位準確，分辨率可達1mm
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2、無線傳輸技術：—體化天線主機和電腦無線連接，操作便捷，穩(wěn)定可靠
3、低耗便捷高效：由一體化主機內置可充電電池供電，連續(xù)工作時間≥14小時
4、探測精度高：定位準確，分辨率可達1mm
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采集軟件
軟件特點：
1、在Windows環(huán)境下工作，操作簡單
2、可動態(tài)調試雷達波形參數(shù)， 如：時窗、 信號位置、 采樣點數(shù)等
3、三種工作模式可選:逐點測量、距離觸發(fā)測量、連續(xù)測量
4、實時濾波、 實時疊加去噪聲、 自動增益調整
5、數(shù)據(jù)實時存儲和事后回放打印輸出
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2、可動態(tài)調試雷達波形參數(shù)， 如：時窗、 信號位置、 采樣點數(shù)等
3、三種工作模式可選:逐點測量、距離觸發(fā)測量、連續(xù)測量
4、實時濾波、 實時疊加去噪聲、 自動增益調整
5、數(shù)據(jù)實時存儲和事后回放打印輸出
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軟件功能：
1、減去參考值、濾波、背景噪聲處理、自動增益設置、增益調整 、自動層位識別
2、介電常數(shù)計算和深度
3、調整深度坐標的起點
4、測量任意兩點深度
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2、介電常數(shù)計算和深度
3、調整深度坐標的起點
4、測量任意兩點深度
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地質雷達數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)：
地質雷達數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)是新—代地質雷達數(shù)據(jù)處理平臺，界面風格親和，清晰度更高，操作簡單易上手，多種office風格界面可選，是SL-GPR無線地質雷達專用數(shù)據(jù)處理分析軟件，該軟件實現(xiàn)了一般地質雷達數(shù)據(jù)分析的常規(guī)處理功能，諸如：信號濾波、增益調節(jié)、背景去除、Laplace濾波、層位追蹤、距離歸一化、數(shù)據(jù)偏移等功能，還為使用者提供了數(shù)據(jù)處理的—般流程，按照此流程操作，可輕松完成數(shù)據(jù)處理，并生成處理結果，即使是初學者也能較快完成數(shù)據(jù)采集處理。
無線地質雷達數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)主要功能如下∶
（1）資料處理
SL-GPR雷達處理分析系統(tǒng)將數(shù)據(jù)后處理分為三個部分如下圖所示:
常規(guī)處理和數(shù)學數(shù)據(jù)處理是很成熟的處理模塊。新增功能模塊是根據(jù)用戶提出的要求定制的處理功能模塊.
（2）解釋系統(tǒng)
●公路評價系統(tǒng):自動評價公路層厚的合格率等重要參數(shù)
●異常圖形編輯解釋:自動統(tǒng)計異常的里程、深度等信息
●病害解釋:對回填不密實空洞等給出判定依據(jù)
●三維解釋系統(tǒng)
●地形校正
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無線地質雷達數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)主要功能如下∶
（1）資料處理
SL-GPR雷達處理分析系統(tǒng)將數(shù)據(jù)后處理分為三個部分如下圖所示:
常規(guī)處理和數(shù)學數(shù)據(jù)處理是很成熟的處理模塊。新增功能模塊是根據(jù)用戶提出的要求定制的處理功能模塊.
（2）解釋系統(tǒng)
●公路評價系統(tǒng):自動評價公路層厚的合格率等重要參數(shù)
●異常圖形編輯解釋:自動統(tǒng)計異常的里程、深度等信息
●病害解釋:對回填不密實空洞等給出判定依據(jù)
●三維解釋系統(tǒng)
●地形校正
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主要產(chǎn)品系列及雷達天線頻率：
實用案例：
1.公路路基檢測
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公路路基檢測，采用400MHz地質雷達探測瀝青層厚度范圍在0.12-0.16m，基層深度為0.4-0.45m，測試段墊層深度為0.73-0.82m ????
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?公路路基檢測，采用400MHz地質雷達探測瀝青層厚度范圍在0.12-0.16m，基層深度為0.4-0.45m，測試段墊層深度為0.73-0.82m ????
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2.高速公路引橋路基測試?
—段瀝青混凝土高速公路引橋附近的測試數(shù)據(jù)， 從瀝青底面和路面反射可以計算出瀝青厚度為12cm, 路基深度為1.1m
3.100MHz地質雷達隧道超前地質預報
—段瀝青混凝土高速公路引橋附近的測試數(shù)據(jù)， 從瀝青底面和路面反射可以計算出瀝青厚度為12cm, 路基深度為1.1m
3.100MHz地質雷達隧道超前地質預報
4.隧道襯砌檢測現(xiàn)場
5.?市政管線探測
