產(chǎn)品詳情
8噸單鋼輪座駕壓路機(jī) 中小型壓路機(jī)SY-208單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 生產(chǎn)廠家
SY-208中型振動(dòng)壓路機(jī)，主要適合于基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層和填方工程中礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實(shí)，是建設(shè)高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場、港口、堤壩及工業(yè)場地的理想壓實(shí)設(shè)備。
主要特點(diǎn)：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率儲(chǔ)備大、排放低、油耗低；
2、采用驅(qū)動(dòng)橋機(jī)械行走，電控液壓雙振幅振動(dòng)；液壓鉸接轉(zhuǎn)向；具有優(yōu)良的；
3、制動(dòng)系統(tǒng)具有機(jī)械操縱手剎車和氣推油操縱腳剎車兩套系統(tǒng)，；
4、整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、圓弧機(jī)罩造型美觀；
5、駕駛室寬敞明亮，可選裝冷暖兩用空調(diào)；
6、選裝凸塊振動(dòng)輪，用于粘性材料的壓實(shí)。
主要技術(shù)參數(shù)：
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型號(hào) |
SY-208中型振動(dòng)壓路機(jī) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
YN4100 |
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工作質(zhì)量 |
10000kg |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
42kW |
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激振力 |
100kN |
較小轉(zhuǎn)彎半徑 |
5000mm |
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振動(dòng)頻率 |
50Hz |
振動(dòng)輪寬度 |
1800mm |
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振幅 |
0.4mm |
振動(dòng)輪直徑 |
1220mm |
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行走速度 |
2.2km/h 4.7km/h 15km/h |
整機(jī)自重 |
7200kg |
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爬坡能力 |
25% |
較小離地間隙 |
320mm |
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外形尺寸 |
5180×1920×2580mm |
灑水箱容量 |
300L |
壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，用于高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。壓路機(jī)以機(jī)械本身的重力作用，適用于各種壓實(shí)作業(yè)，使被碾壓層產(chǎn)生變形而密實(shí)。壓路機(jī)又分鋼輪式和輪胎式兩類。
1、作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。
2、變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī)，變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。
3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。
4、碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1~2遍，然后再振動(dòng)碾壓。
5、碾壓時(shí)、振動(dòng)頻率應(yīng)保持一致。對可調(diào)整您的振動(dòng)壓路機(jī)，應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率后再作業(yè)，不得在沒有起震情況下調(diào)整振動(dòng)頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行。
7、上、下坡時(shí)，不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí)，嚴(yán)禁使用快速檔。
8、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振動(dòng)。
9、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔，zui后拉起手制動(dòng)操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。
10、其他作業(yè)要求應(yīng)符合靜壓壓路機(jī)的規(guī)定。
①無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。
②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn):上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力;下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。
③上坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過高或過低。
④上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限(120℃)時(shí)，才采用振動(dòng)壓實(shí)。
⑤下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。
⑥在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí)，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。
