產(chǎn)品詳情
隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的*沖擊性能差，在*沖擊性能測試中，鋼管和新型高分子量聚乙烯逃生管相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴重變形，但是后者受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損*，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子量聚乙烯逃生管重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性*比高。
洛陽梓哲管材科技有限公司生產(chǎn)的隧道逃生管道采用高分子量聚乙烯為原材料，代替普通鋼管，高分子量聚乙烯逃生管所用管材采用φ800mm，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保*管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，需*保其承壓能力和連接頭的牢*，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
隧道逃生管道具有好的綜合性能，具有其他工程塑料無可*擬的耐沖擊性、*壓性、耐磨損、*老化、輕質(zhì)性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生無*、不易粘附，被稱為“*的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣*的引用前景。
新型隧道逃生管優(yōu)*所在：
1、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
2、管道韌性好、*沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬*變形，吸收大量沖擊能*，然后*速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應**援提供了*為安*可*的保障。
3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和*環(huán)境破壞能力遠遠*過一般管道。
