產(chǎn)品詳情
橋梁楔形鋼板的首要用途：用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等。要求有較高的強度、韌性以及接受機車車輛的載荷和沖擊，且要有杰出的抗疲勞性、必定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，支座與墊石之間的空隙也要用環(huán)氧樹脂砂漿填充，既要確保空隙密實又要到達與墊石同等強度。支座裝置好后，把梁底支座預埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來。
楔形鋼板注意關鍵：
1.橋梁調(diào)平鋼板施工準備工作：樁在打入前應將樁尖處的凹槽口關閉，防止泥土擠入，鎖口應涂以黃油或其它油脂。對于年久失修，鎖口變形，銹蝕嚴重的鋼板樁，應進行整修糾正，曲折變形的樁，可用油壓千斤頂頂壓或火烘等方法進行糾正。
2.打樁流水段的劃分。
3.在打樁過程中。為確保鋼板樁的筆直度。用兩臺經(jīng)緯儀在兩個方向加以操控。
4.開端打設的一、二塊鋼板樁的位置和方向應確保準確，以便起到導向樣板效果，故每打入1m應測量一次，打至預定深度后立即用鋼筋或鋼板與圍檁支架電焊作臨時固定。
梁底楔形調(diào)平鋼板首要用于有斜度的的梁體，在橋梁道路設計時會存在縱坡、橫坡，這樣會導致梁體底面在使用狀態(tài)下不水平，所以需要對橋梁兩頭梁底放置調(diào)平鋼板來調(diào)平，確保梁底與支座的水平觸摸。梁體存在縱坡時，在梁底與支座之間設置與橋梁縱坡共同的調(diào)平鋼板進行調(diào)平，梁體既有縱坡又有橫坡時，在梁體與支座之間設置與橋梁縱坡、橫坡共同的兩個斜度的調(diào)平鋼板進行調(diào)平，經(jīng)過對兩頭支點處梁底調(diào)平后，使其與支座頂面水平觸摸，之間不能存在空隙，確保支座均勻受力，防止支座由于受力不均而發(fā)生剪切變形而造成橡膠支座的早期損壞，使支座更好的發(fā)揮效果。
總之，高質(zhì)量、高檔次的熱鍍鋅板，尤其是汽車、家電用鍍鋅板，要求具有非常高的表面質(zhì)量、優(yōu)良的板型、不同的合金化鍍層、深沖性能良好、強度高。因此，生產(chǎn)高質(zhì)量熱鍍鋅板生產(chǎn)是一個系統(tǒng)工程，對冶煉、連鑄、熱軋、冷軋、鍍鋅等一系列生產(chǎn)工序均提出質(zhì)量一貫制的要求，生產(chǎn)難度較大。
