NOV\M5-2121-4029貨源

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第5年

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產(chǎn)品詳情

NOV\M5-2121-4029貨源
液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。這時(shí)，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口，從而減少了該泵對(duì)系統(tǒng)的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來(lái)。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。
美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)4NN-EE5-N4-B1A-X371
美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)4LC-J5-M1-C2A-LL
美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)1NN-K45-N4-F1A-RRX373
美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)5NN-EE5-N4-F1A
美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)4RN-EE4-M4-C1A-TTYY
美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)12B3-KK614-N4-B1A
美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)1NN-K45-N4-C2A
美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)52NN-K116-M4-C2A-TTX372
美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)44VI-K5-M4-CIA
美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)9NN-K5-N4-F1A-TTX371
美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)1710A-G2A-C-A4-H1-00
美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)107AL-K40-P1-FIA
索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)54NN-K118-M4-C2A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)15RB-EE5-N4-C1A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)44V1-EF45-M4-C1A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)101NN-K45-N4-C1A
壓力開(kāi)關(guān)SOR 2RN-K3-P1-C1A-TTX373美國(guó)索爾
壓力開(kāi)關(guān)SOR 6RN-K45-N4-C2A-TTX373美國(guó)索爾
壓力開(kāi)關(guān)SOR 4RN-K4-N4-C2A-TTX373美國(guó)索爾
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)54L-K117-N4-B1A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)16RB-K5-N4-C1A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)16RB-K2-N4-C1A
導(dǎo)控（氣動(dòng)或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因?yàn)榇祟愰y可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。其的進(jìn)展是采用電氣或電子開(kāi)關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠(yuǎn)程控制，而且可用微機(jī)自動(dòng)控制，通常認(rèn)為這種簡(jiǎn)單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的情況。簡(jiǎn)單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉，當(dāng)給閥一操縱信號(hào)時(shí)，閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的簡(jiǎn)單方法。
人工操縱卸載元件常用于為快速動(dòng)作而需大流量及快速動(dòng)作而需大流量及為控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無(wú)操縱信號(hào)作用時(shí)，回路一直輸出大流量。對(duì)于常開(kāi)閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。
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壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥是普遍的方案。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置。回路壓力達(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動(dòng)卸載元件，普遍用于測(cè)程儀器和液壓虎鉗中。
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)52NN-K117-N4-B1A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)S13RB-K5-N4-C1A
美國(guó)SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)56L-K316-M2-B1A
索爾壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)52L-K116-N4-B1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)13RB-K2-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)14RB-K5-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)14RB-K2-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)17RB-K5-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)17RB-K3-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)1B3-K45-N4-F1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)107EL-EG40-P1-F0A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)9B3-K45-N4-F1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)203NN-K105-U9-C7A-X
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)201NN-K135-U9-C7A-X
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)201NN-K115-U9-C7A-X
索爾控制器開(kāi)關(guān)201NN-KK135-U9-C7A-X
索爾控制器開(kāi)關(guān)201NN-EE125-U9-C7A
索爾控制器開(kāi)關(guān)534CR-TN50-P9-Z1A-VIRR
索爾控制器開(kāi)關(guān)205A-A1B-B-Z1-N4-TTIRR
索爾SOR控制器開(kāi)關(guān)103W1-EE212-N4-C2A
索爾SOR控制器開(kāi)關(guān)303A-F1A-B-A4-N4
索爾溫度開(kāi)關(guān)203RN-EE125-U9-C7A-X373
SOR索爾溫度開(kāi)關(guān)203NN-T125-U9-C7A
美國(guó)SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)416530-SEMHQ1
美國(guó)SOR液位開(kāi)關(guān)1710A-G3C-C-A4-H1-ZZ
美國(guó)SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)701A-F7A-P-A1-S3900606-10851J
美國(guó)SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)201V1-K125-U9-C7A
美國(guó)SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)BH-009024-009
美國(guó)SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)1510B-G5A-C-W9-ES-X
美國(guó)SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)203RN-EE125-U9-C7A
美國(guó)SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)201V1-EE125-U9-C7A
美國(guó)SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)102W1-K603-P1-C1A-TT

美國(guó)SOR液位開(kāi)關(guān)41A1S1H1N-YG052L
美國(guó)SOR液位開(kāi)關(guān)43A1S1H1N-YG052L
美國(guó)SOR壓力開(kāi)關(guān)403212-QAB0530-12IN
美國(guó)SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)2NN-L3-S1-01A
美國(guó)SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)BH-040002-040因此大流量泵相鄰的元件做成可對(duì)流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達(dá)范圍以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運(yùn)載卡車等。流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)速度所需流量確定。若發(fā)動(dòng)機(jī)速度超出此范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無(wú)論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量，都會(huì)卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因?yàn)榇朔N回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍，故常用于挖掘設(shè)備。
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