產(chǎn)品詳情
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R978878558 4WRAEB6E25-1X/G24N9DK26/MR
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R978878753 4WRAB6E12-1X/G24N9DA/MR
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R978879338 4WRAB6E12-1X/G24N9K4/MR
R978879339 4WRAB6E25-1X/G24N9K4/MR
R978900791 4WRAB6W25-1X/G24N9K4/MR
R978908032 4WRAB6E03-1X/G24N9K4/MR
R978908233 4WRAB6WA25-1X/G24N9K4/MR
R978909349 4WRAB6EA25-1X/G24N9K4/MR
R978909814 4WRAB6W12-1X/G24N9K4/MR
R978909832 4WRAB6EA12-1X/G24N9K4/MR
R978912832 4WRA6W03-2X/G24K4/V
R978912954 4WRAB6E12-1X/G24N9K4/VR
R978913367 4WRAB6W06-1X/G24N9K4/MR
R978914371 4WRAEB6W25-1X/G24N9K31/M
R978916639 4WRAE6E03-2X/G24K31/A1V
R978918532 4WRAB6E25-1X/G24N9K4/VR
R978916639 4WRAE6E03-2X/G24K31/A1V
R978895557 4WRAEB6E12-1X/G24N9DK26/VR
R978895630 4WRAEB6WA12-1X/G24N9DK26/MR
力士樂比例閥為德國(guó)REXROTH的產(chǎn)品，REXROTH不僅是世界前100強(qiáng)公司，也是世界著名高科技企業(yè)之一，50多年來，REXROTH集團(tuán)的業(yè)務(wù)部門致力于開發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，其產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)全球。因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域成為了世界 性的榜樣。本REXROTH為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)解決方案；作為全球超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。REXROTH博世-力士樂氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及卡特匹勒與艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制。以REXROTH博世-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托，
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液壓系統(tǒng)油溫高的原因都有哪些?秸稈打包機(jī)液壓打包機(jī)廢紙打包機(jī)
液壓油油溫過高的原因:
系統(tǒng)外部因素:油箱附近環(huán)境溫度過高,或者系統(tǒng)管路附近有高溫源
內(nèi)部因素: 1.油箱容積過小;
2.系統(tǒng)冷卻裝置失效;
3.油泵內(nèi)部磨損大;
4.液壓系統(tǒng)泄露太大;
5.溢流系統(tǒng)壓力設(shè)置過低等
(1 )油品選擇不當(dāng)
油的品牌、質(zhì)量和黏度等級(jí)不符合要求，或不同牌號(hào)的液壓油混用,造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。若油液黏度過
高,則功率損失增加,油溫上升; 如果黏度過低,則泄漏量增加,油溫升高。
(2)污染嚴(yán)重
施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣,隨著機(jī)器工作時(shí)間的增加,油中易混入雜質(zhì)和污物,受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙
中，會(huì)劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度,使泄漏增加、油溫升高。
(3 )液壓油箱內(nèi)油位過低
若液壓油箱內(nèi)油量太少,將使液壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量,導(dǎo)致油溫升高。
(4 )液壓系統(tǒng)中混入空氣
混入液壓油中的空氣,在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡,當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí),這些氣泡將被高壓油擊碎,受到急
劇壓縮而放出大量的熱量,引起油溫升高。
(5)濾油器堵塞
磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過濾油器時(shí),會(huì)被吸附在濾油器的濾芯上,造成吸油阻力和能耗均增加,引起油溫升高。
(6 )液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。
通常,采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對(duì)液壓系統(tǒng)的油溫進(jìn)行強(qiáng)制性降溫。水冷式冷卻器，會(huì)因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低;風(fēng)冷式冷卻器，會(huì)因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風(fēng)扇難以對(duì)其散熱,結(jié)果導(dǎo)致油溫升
高。
(7 )零部件磨損嚴(yán)重
齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板,柱塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞,換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封
的,這些元件的磨損將會(huì)引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。
R900950124 4WRZ16E1-150-7X/6EG24N9K4/D3V
